1984年10月9日7時(shí)20分，***煤礦5203區南三段機巷，掘進(jìn)一隊施工時(shí)，因支架質(zhì)量差，頂板垮塌，1人犧牲． 一．事故經(jīng)過(guò)： 該磧頭遇斷層，煤層傾角變大，煤層變厚，煤質(zhì)變軟，壓力增大，于10月6日夜班，磧頭發(fā)生垮塌涌煤，其空間沿走向長(cháng)約3．0m，高達1．2m。事后經(jīng)礦、隊決定重新架料恢復生產(chǎn)，但在修復過(guò)程中質(zhì)差量少，上沒(méi)有用舊料接頂，下邊腿子直徑過(guò)小僅10—12cm，對此嚴重安全隱患，敷衍了事，留下禍根。lO月9日早班恢復磧頭正常掘進(jìn)，鄧志明等同志到磧頭后，鄧操作風(fēng)鋯，鄭志安和雷永吉轉運煤炭，在轉到第三車(chē)時(shí)，鄧志明正在打頂板的煤，鄭志安和雷永吉站在底板邊，煤車(chē)已推攏磧頭一米左右。鄭志安聽(tīng)到頂板掉碴的響聲，就往外跑，剛跑出就聽(tīng)到轟的一聲響，把架料推垮，整個(gè)巷道都是煤塵，看不清人，他忙問(wèn)雷永吉：“鄧志明出來(lái)沒(méi)有”。雷說(shuō)“沒(méi)看見(jiàn)”。他二人又趕忙轉去找，又喊又摸，摸到架料都垮了，斷定鄧志明被埋，急忙匯報組織搶救，因時(shí)間過(guò)長(cháng)而犧牲。 二、事故原因： 1. 違反煤礦安全規程37條規定； “支架和頂幫之間的空隙，必須塞緊、接頂和背實(shí)”。 2．管理不薔，對嚴重質(zhì)量問(wèn)題，無(wú)人過(guò)問(wèn)，馬虎了事。 三、事故教訓。 1．加強教育，嚴格執行規程有關(guān)規定； 2·加強安全監督檢查，對質(zhì)量不合格品，堅決推例重來(lái)。