堞礦5207區一段工作面機巷半煤巖掘進(jìn)磧頭，1987年9月15日9時(shí)25分發(fā)生煤與瓦斯傾出
事故，犧牲一人。
一、自然情況：
該頭煤層傾角88度，煤厚2．2 m，軟分層增厚達0．2～0．3 m，木支護(開(kāi)塊料)。巷道凈斷面：上寬1．5 m，下寬2．4 m，高2．0 m風(fēng)鎬掘進(jìn)(當時(shí)未用深孔排卸
措施)，底卸式礦車(chē)人工裝車(chē)運輸，11瓦千局扇壓入式
通風(fēng)。
二、
事故經(jīng)過(guò)：
早班，掘進(jìn)二隊三班長(cháng)尹仕全、工人王錫忠、莫遠東三人，于七時(shí)許到達磧頭。尹仕全開(kāi)始打風(fēng)鋯，王、莫二人裝煤。七時(shí)二十分瓦檢員檢查磧頭瓦斯濃度為O．4％·回風(fēng)瓦斯濃度為O．6％。八時(shí)四十分，他們掘了一架料的空位(進(jìn)度O．8 m)。由于無(wú)料，尹仕全叫王錫忠打電話(huà)問(wèn)運料情況，他與莫元東打腳窩。王錫忠打完電話(huà)回來(lái)說(shuō)，料已下井快到了，于是就休息待料。約一小時(shí)左右，尹仕全坐不住，起身用掏扒修整磧頭，王、莫二人撮煤裝車(chē)。突然，莫遠東發(fā)現煤壁在微微向外鼓。他立即退到底卸式礦車(chē)后面，觀(guān)察情況。同時(shí)，王錫忠在巷道底板側也看到靠底板側的巷道上隅角的煤炭象開(kāi)花一樣向外涌，就從巷道底板側往外跑。他們倆人聽(tīng)到身后的支架有嚓嚓斷裂響 聲，回頭看后面巷遭煙霧沉沉。王跑到距工作面約30 m處，看見(jiàn)跑在前面的莫失去平衡，一頭撞在天板料上倒下。王從底板側跑過(guò)莫，自己也失去平衡倒了，但心里還明白，邊叫邊往外爬。這時(shí)，檢查工作的安監處長(cháng)唐思全，及王永懷、陳階元三人正好來(lái)到該機巷，看見(jiàn)前方有一盞礦燈在底板上恍動(dòng)，并聽(tīng)到呼救聲。他們快步趕到，將王錫忠救到石門(mén)新鮮風(fēng)流中。王永懷喊溜子司機打電話(huà)向調度室匯報。這時(shí)，瓦斯檢查員栗萬(wàn)國也趕到，同陳階元進(jìn)磧頭將莫元東救出。當他們得知尹仕全還在里面時(shí)，再次進(jìn)磧頭搶救，只見(jiàn)煤不見(jiàn)人，瓦斯推光不敢久留。10點(diǎn)10分，礦救護隊和礦領(lǐng)導及有關(guān)人員趕到
事故現場(chǎng)，經(jīng)兩個(gè)多小時(shí)的搶救，才將尹從煤巖中搶救出來(lái)，已經(jīng)窒息死亡。
三、
事故原因：
1．該區是暫按局定的突出煤層
管理，特別是軟分層增厚時(shí)，應采用深孔泄壓
措施。由于
管理松散，
措施得不到落實(shí)，未用深孔卸排措施。據調度記錄，九月七日探鉆班已提出要打深孔，要求解決供電問(wèn)題。到15日，共八天時(shí)間，供電問(wèn)題仍沒(méi)有解決，深孔卸排措施沒(méi)有執行。
2．有關(guān)領(lǐng)導對此問(wèn)題沒(méi)有足夠重視。據調度記錄，9月13日15時(shí)掘進(jìn)二隊隊長(cháng)夏明成匯報"5207區一機巷瓦斯大，已停了兩個(gè)班了，有突出象征”。對此重大問(wèn)題，領(lǐng)導只當成一艘
通風(fēng)問(wèn)題看待，派
通風(fēng)隊烈隊長(cháng)榮樹(shù)華到現場(chǎng)解決瓦斯超限問(wèn)題。榮樹(shù)華到達現場(chǎng)檢查瓦斯時(shí)又不超限，這樣就把問(wèn)題擱下了。
3．對在突出煤層中采用相向掘進(jìn)造成的集中壓力區最易發(fā)生突出，缺乏應有的重視。兩掘進(jìn)頭相向施工相距較近時(shí)，雖一個(gè)頭停掘等待貫通．但相距較近僅2m。發(fā)生了突出。
4·磧頭無(wú)料進(jìn)行作業(yè)，造成磧頭空頂面積達3．Om。時(shí)間長(cháng)達2．0小時(shí)無(wú)料支護。所以造成以煤層的自重為主導因素的垮落傾出。據已往時(shí)契測，該處噸煤瓦斯高達35．85 m。／t。
四、主要教訓：
1．在技術(shù)
管理上，忽視了
煤礦安全規程187條關(guān)于“在突出煤層中布置兩個(gè)相向掘進(jìn)磧頭”的規定。集中應力導致突出。
事故發(fā)生時(shí)斜巷雖已停掘，但時(shí)短，地壓重新分布尚未穩定，促進(jìn)傾出
事故的發(fā)生。
2．領(lǐng)導思想麻痹，對瓦斯忽大忽小問(wèn)題，僅當作一般
通風(fēng)不良、瓦斯超限問(wèn)題對待。
3．行政管理上作風(fēng)松散，對下邊反映的解決打深孔的電煤鉆電源問(wèn)題。時(shí)間已過(guò)八天，還未落實(shí)。再加上無(wú)料掘磧頭，造成空頂等原因，拖出了
事故。
