1986年2月17日，***煤礦5202區抬高茅口機巷，用溜子作動(dòng)力牽引(縮)機尾，機尾拉翻擊中蹲在機尾側指揮遠方操作的采煤三隊隊長(cháng)劉召本頭部，犧牲。 　　 　　一、事故經(jīng)過(guò) 　　 　　2月17凌晨2時(shí)左右，5202區抬高茅口機巷，20一B型刮板運輸機發(fā)生卡鏈故障，經(jīng)檢查是機尾前一節短槽子(1．5m)嚴重破損。采煤三隊隊長(cháng)劉召本決定將短槽取掉，縮回機尾，暫時(shí)出煤。他錯誤的采用將下槽鏈條因定，遠方操作(80m)，中間還有兩道風(fēng)門(mén)，*幌燈加口喊作聯(lián)絡(luò )，溜子電機作動(dòng)力點(diǎn)動(dòng)啟動(dòng)開(kāi)縮機尾，第一次傳訊溜子司機楊朝云點(diǎn)動(dòng)溜子時(shí)，鏈條斷了，接好后，劉召本認為楊沒(méi)開(kāi)好，叫蔣秀林(不是司機)去開(kāi)，劉召本蹲在機尾前側指揮，其余均自動(dòng)撤到機尾后面，蔣點(diǎn)開(kāi)第一次將機尾基本拉到位。篦二次點(diǎn)開(kāi)時(shí)機尾抖動(dòng)了幾下，劉召本搖燈，并叫黃平傳訊停開(kāi)，當黃平剛走到風(fēng)門(mén)邊，第三次溜子又動(dòng)了、機尾突然拉翻，碰擦過(guò)劉召本的左面部，造成顱內大出血，搶救無(wú)效死亡。 　　 　　二事故原因 　　 　　l、圖省事，冒險蠻干，無(wú)安全技術(shù)措施，遠方操作，又隔兩道風(fēng)門(mén)，無(wú)法聯(lián)絡(luò )，指揮失靈，造成拉翻機尾； 　　 　　2、劉召本思想麻痹，別人都自動(dòng)撤到機尾后面，他卻蹲在機尾前側，機尾翻轉必然碰自身． 　　 　　三、事故教訓 　　 　　l、采掘人員作機電工作必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓，要懂得機電工作知識和機電安全矢識。 　　 　　2、采礦設計必須考慮采區通風(fēng)問(wèn)題，溜子道上不準安設風(fēng)門(mén)； 　　 　　3、用溜子頭動(dòng)力牽引機尾時(shí)，所有人員．必須站在機尾的后方，并且將遠方操作按扭，移到指揮地點(diǎn)。