1996年11月27日12時(shí)9分,山西省大同市新榮區郭家窯鄉東村
煤礦井下發(fā)生瓦斯煤塵爆炸
事故,死亡110人,4人下落不明,直接經(jīng)濟損失約976萬(wàn)元。
1.礦井概況
東村
煤礦是大同市新榮區郭家窯鄉鄉辦煤礦,位于大同市西北30km,云崗石窟以北llkm處,距新榮鎮10km。
該礦1983年建井,1985年開(kāi)始出煤,1995年省煤炭資源
管理委員會(huì )以晉煤資開(kāi)發(fā)字(1985)第499號文頒發(fā)了《煤炭資源開(kāi)發(fā)許可證》。1989年1月省煤炭資源
管理委員會(huì )經(jīng)過(guò)重新審查發(fā)給《采礦許可證》,采證字(1989)第D21001號,批準井田面積1.45km2,地質(zhì)儲量2787.4萬(wàn)t,井田西部與戶(hù)部鄉小梁溝煤礦相接,允許開(kāi)采侏羅紀2號、3號、8號、9號、11號五層煤,煤層平均厚度3.5~4m,傾角2.5°~4.5°,瓦斯相對涌出量5.598m3/t.d,絕對涌出量0.233m3/min,屬低瓦斯礦井,煤塵爆炸指數33.47%~35.7%,屬強爆煤塵。1990年8月山西省計委以晉計基燃字(90)第630號文批準擴建
設計任務(wù)書(shū),擴建總投資控制在495萬(wàn)元。
1990年10月經(jīng)大同市煤炭
設計室進(jìn)行擴建工程初步設計,礦井生產(chǎn)能力由12萬(wàn)八年增至21萬(wàn)U年,設計總概算115.6萬(wàn)元。采礦許可證注名礦山規模30萬(wàn)/t年。擴建工程1991年2月動(dòng)工,1993年10月竣工驗收。1995年生產(chǎn)原煤53萬(wàn)t,實(shí)現利潤1244871.04元,1996年區給鄉下達原煤生產(chǎn)任務(wù)57萬(wàn)t,郭家窯鄉政府給該礦下達承包指標生產(chǎn)原煤42萬(wàn)t,1~10月份實(shí)際生產(chǎn)原煤42萬(wàn)t,上繳鄉利潤1999216.92元。
該礦現有從業(yè)人員410人,其中:國家正式干部2人,礦招農民
管理人員44人,外包工312人。設礦長(cháng)1名,副礦長(cháng)4名,機電負責人1名,管理科室8個(gè)。1996年3月20日,郭家窯鄉人民政府與東村煤礦簽訂了目標承包合同。1996年1月1日,東村煤礦與浙江省平陽(yáng)縣井巷開(kāi)拓第四工程處簽訂了出煤合同,合同未經(jīng)公證。
該礦采用斜井開(kāi)拓,主井筒斜長(cháng)540m,傾角19°,副井筒斜長(cháng)524m,傾角21°,在井田內已開(kāi)一新斜井延伸11號煤層,在3號煤層與8號暗斜井貫通,利用舊井回風(fēng)?,F采2號、3號煤層,目前2號煤層將近采完,只剩下1個(gè)盤(pán)區,布置1個(gè)掘進(jìn)、2個(gè)回采工作面?,F主采3號煤層,2號、3號煤層層間距60m,通過(guò)6個(gè)暗斜井從2號煤層通向3號煤層。3號煤層有4個(gè)盤(pán)區生產(chǎn),布置9個(gè)掘進(jìn)、5個(gè)回采工作面。采用刀柱和倉房式采煤方法,采用煤電鉆打眼、爆破落煤、人工裝煤、木點(diǎn)柱支護、回柱放頂,三班作業(yè)。
運輸方式采用11.4kW調度絞車(chē)、1tU型礦車(chē)進(jìn)工作面運輸,主井采用2JK—2/200型絞車(chē)雙鉤串車(chē)提升。
礦井采用中央并列抽出式
通風(fēng),主井進(jìn)風(fēng)、副井回風(fēng)。主扇型號2K58—No.18—25,電動(dòng)機功率為75kW,額定風(fēng)量1800m3/min,實(shí)測風(fēng)量2260m3/min,井下實(shí)需風(fēng)量5464m3/min,礦井無(wú)備用主扇和備用電機。井下共有風(fēng)橋8座,密閉200多道,掘進(jìn)工作面采用局扇
通風(fēng),井下共有17臺局扇,其中使用7臺,
通風(fēng)線(xiàn)路長(cháng),下行
通風(fēng)。
防塵系統是1993年申請靜壓灑水滅塵改造工程項目,1994年1月山西省煤炭廳立項,項目總投資60萬(wàn)元(其中:省撥50萬(wàn)元,10月份到位,自籌10萬(wàn)元沒(méi)有落實(shí)),由大同市煤炭局設計室設計,地面完成200m3蓄水池,整個(gè)系統沒(méi)有全部建成正常使用(已通過(guò)驗收),井下派有灑水工灑水滅塵,井下無(wú)隔爆設施。
供電由上深澗區域變電所引6kV至礦地面變電所,地面變電所引6kV至井下中央變電所。井下變壓器容量240kVA,井下有90臺絞車(chē)(11.4kW81臺,25kW9臺),17臺局扇和17臺煤電站。
2.
事故經(jīng)過(guò)
1996年11月27日早班工人7時(shí)陸續到井口,沒(méi)有召開(kāi)班前會(huì ),采掘工分別進(jìn)入10個(gè)掘進(jìn)工作面和7個(gè)回采工作面作業(yè),絞車(chē)工、瓦檢員、掛鉤工等輔助工各自進(jìn)入工作崗位。7時(shí)30分,生產(chǎn)副礦長(cháng)李某組織召開(kāi)調度會(huì )議,安排機電負責人劉某解決礦車(chē)不足問(wèn)題,李某和
安全副礦長(cháng)周某等人下井進(jìn)行
安全大檢查。會(huì )后,8時(shí)20分,李某、周某和技術(shù)科長(cháng)許某下井檢查,他們先去2號煤層采掘工作面,沒(méi)有發(fā)現異常情況。在到9號斜暗井檢查前,李某提出:“新井至今還未見(jiàn)煤,我先去那里看看”,隨后升井。周某和許某先后檢查了9號暗斜井、1號暗斜井,均未發(fā)現問(wèn)題。12時(shí)6分,周某和許某升井,回到辦公室。12時(shí)9分,一聲巨響,井下發(fā)生爆炸,主井口砌碹全部被摧垮,料石塊封堵了主井口,副井口防爆門(mén)被沖開(kāi)。
事故發(fā)生后,孫文盛省長(cháng)、劉振華副省長(cháng)、彭致圭副省長(cháng)、省政協(xié)靳承序副主席、煤炭部王顯政副部長(cháng)、勞動(dòng)部林用三副部長(cháng),監察部、高檢院、全國總工會(huì )及省市有關(guān)部門(mén)領(lǐng)導及時(shí)趕到現場(chǎng),指揮搶險。大同市全力以赴,及時(shí)成立搶險指揮部,6支礦山救護隊投入搶險救災工作。在搶險指揮部的統一組織指揮下,184名礦山救護隊員排除各種困難,經(jīng)過(guò)248h的連續作戰,于12月7日基本完成了搶險救災任務(wù)。
3.
事故原因
(1)3號煤層11號暗斜井5號貫眼回柱放頂,使采空區高濃度瓦斯不斷涌入順槽,北順槽正、副巷間無(wú)隔風(fēng)閉墻,風(fēng)流短路,巷內局扇無(wú)風(fēng)筒,全巷處于無(wú)風(fēng)、微風(fēng)、循環(huán)風(fēng)狀態(tài),6號貫眼至工作面35m處于盲巷,造成瓦斯積聚。電工帶電檢修80型開(kāi)關(guān),電火花引爆瓦斯,進(jìn)而震起巷道積塵,煤塵參與爆炸,這是造成
事故發(fā)生的直接原因。
(2)
通風(fēng)、瓦斯、煤塵、機電管理混亂,“
一通三防”工作沒(méi)有落到實(shí)處。
礦井總風(fēng)量不足,
通風(fēng)線(xiàn)路長(cháng),盤(pán)區之間有角聯(lián)巷道,風(fēng)流紊亂,
通風(fēng)設施不齊全,質(zhì)量差,存在風(fēng)流短路、跑漏風(fēng)、串聯(lián)風(fēng)、循環(huán)風(fēng)。井下作業(yè)點(diǎn)多,局扇數量不足,使用不當,時(shí)停時(shí)開(kāi),工作面處于微風(fēng)、無(wú)風(fēng)作業(yè)。
瓦斯檢查
制度不落實(shí),瓦斯檢查員嚴重不足,存在空班漏檢現象,沒(méi)有嚴格執行“一炮三檢”,11號暗斜井回收煤柱工作面瓦斯濃度超限,沒(méi)有記錄,瓦斯檢查流于形式,礦井無(wú)瓦斯監控報警設施,沒(méi)有配備自救器。
對強爆煤塵沒(méi)有采取綜合
防塵措施,靜壓灑水系統沒(méi)有按規定完工,僅有的灑水管路也不能正常使用,只有一名灑水工灑水滅塵,巷道積塵嚴重,未能及時(shí)沖洗,漢有隔爆設施。
井下變壓器容量不足,局扇、絞車(chē)不能同時(shí)運行,機電設備失爆嚴重,“雞爪子”、“羊尾巴”、明接頭、明打點(diǎn)多,沒(méi)有“三大保護”。
這是造成
事故發(fā)生的主要原因。
(3)超設計能力、超負荷開(kāi)采,不尊重科學(xué),不按客觀(guān)規律辦事,盲目生產(chǎn),導致井下諸多
事故隱患得不到解決。這也是造成
事故發(fā)生的又一主要原因。
(4)有章不循,各種規章
制度不能落到實(shí)處,職工
安全教育培訓不落實(shí),多數特殊工種未能做到持證上崗,工人流動(dòng)性大,職工素質(zhì)低,對外包工隊管理不善,以包代管。下井前不召開(kāi)班前會(huì ),入井登記不嚴,現場(chǎng)管理混亂,這是造成
事故發(fā)生的重要原因。
(5)鄉、區、市有關(guān)領(lǐng)導和有關(guān)部門(mén)貫徹國家有關(guān)
煤礦安全生產(chǎn)方針、政策不夠,對該礦
安全生產(chǎn)管理不嚴,監督、檢查、指導不力,重生產(chǎn)、輕
安全,產(chǎn)出多、
安全投入少,這也是造成
事故發(fā)生的原因之—。