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XX礦運輸事故(信號扒勾工)

一、事故經(jīng)過(guò): 2007年2月20日中班,安裝準備工區在XX工作面材料巷施工,中班正常安裝面溜及后路運輸。根據現場(chǎng)情況副區長(cháng)王XX安排15人后路運輸,其中第三部單提絞車(chē)有絞車(chē)司機王XX負責開(kāi)車(chē)、上把勾職工劉XX負責把勾、下把勾王XX、張XX兩人負責把勾。 18點(diǎn)30分左右,下把勾職工王XX將17??掌桨遘?chē)連好后,就準備向外出車(chē)。下把勾張XX負責把勾信號發(fā)出后,絞車(chē)開(kāi)啟,絞車(chē)開(kāi)啟后瞬間平板車(chē)掉道,掉道后碰到一旁的把勾工王XX,從而造成此起事故。 二、事故原因: 1、下把勾職工王XX站位不當、沒(méi)有到安全的地段躲閃、恰巧絞車(chē)剛啟動(dòng)的同時(shí)平板車(chē)掉道,王XX站位不當、躲閃不及是造成此次事故的直接原因。 2、下把勾職工王XX將17??掌桨遘?chē)連好后,沒(méi)有考慮到自己在不安全的地方,存在隱患。 3、絞車(chē)司機王XX開(kāi)車(chē)經(jīng)驗不足,絞車(chē)啟動(dòng)后瞬間加速太快造成平板車(chē)掉道。平板車(chē)本身在彎道處,還沒(méi)有到直道、給提升安全帶來(lái)不利因素。 4、副區長(cháng)王XX安排工作時(shí),沒(méi)有布置相應的安全措施,且沒(méi)有在現場(chǎng)統一協(xié)調指揮,安全管理有漏洞。 三、防范措施: 1、各單位要立即開(kāi)展“手指口述”工作法大比武活動(dòng),獎優(yōu)罰劣,不合格者停班學(xué)習,切實(shí)將此項工作抓到根上,落到實(shí)處,從根本上提高職工對隱患的防范能力。強化現場(chǎng)的管理,規范物的狀態(tài),為安全生產(chǎn)創(chuàng )造良好的環(huán)境。 2、各單位要組織職工重新學(xué)習“三大規程”及安全技術(shù)措施,并結合此次事故教訓,舉一反三,深刻反思,開(kāi)展好警示教育。 3、各單位要進(jìn)一步明確和落實(shí)各級安全生產(chǎn)責任制,強化關(guān)鍵工序和重點(diǎn)隱患的雙重預警,并加強特殊作業(yè)人員的安全管理。 4、認真吸取此次事故的教訓,舉一反三剖析事故。切實(shí)消滅不安全的隱患.真正做到不安全不生產(chǎn). 迅速開(kāi)展“反事故、反三違、反四乎三慣、反麻痹、反松懈、反低境界管理、反低標準作業(yè)”活動(dòng),加大現場(chǎng)安全管理力度,強化現場(chǎng)精品工程意識。 5、各級管理人員要冷靜下來(lái),深刻反省自己的工作,真正找出自己工作中的不足之處,在今后的工作中要以身作則,靠前指揮,堅決杜絕安全事故的發(fā)生,確保礦井安全生產(chǎn)。