大興礦“2007.8.30”機械事故案例分析
　　　2007年8月30日四點(diǎn)班，綜準隊在N1E705工作面二部輸送機尾拖拉、分解中部槽，跟班干部楊××、班長(cháng)胡××、絞車(chē)司機黃××、把鉤工胡××、警戒員王××、安檢員婁××。施工時(shí)使用機尾14噸慢速絞車(chē)拖拉，40T輸送機鏈子配合開(kāi)口環(huán)與鉤頭連接。21時(shí)40分，小班將二部輸送機8塊中部槽（規程規定最多可拉12塊）從50#支架拉至117#支架（機尾端架）時(shí)，第5塊中部槽拖拉連接塊卡在114#支架底座尾部立板上，未待絞車(chē)停氣，開(kāi)口環(huán)突然斷裂，鉤頭反彈,鉤頭上的兩環(huán)鏈刮在112#、113支架架間的警戒員王××臀部，診斷為左大腿骶尾部軟組織挫傷。
　　　事故原因：
　　　1、中部槽與支架底座刮卡時(shí)，上幫側開(kāi)口環(huán)正好卡在中部槽幫沿上，受剪切力被卡斷，是事故的直接原因。
　　　2、絞車(chē)司機精力不集中，反應遲鈍，中部槽發(fā)生刮卡時(shí)，沒(méi)有及時(shí)停氣，是事故的主要原因。
　　　3、警戒員王××站位不當，沒(méi)有躲開(kāi)危險區域，安全意識差，班長(cháng)、安檢員監督檢查不到位，也是事故的主要原因。
　　　4、慢速絞車(chē)開(kāi)關(guān)整定值偏大，中部槽發(fā)生刮卡時(shí)，超負荷不能及時(shí)停氣。
　　　防范措施：
　　　1、加強對員工安全思想教育，增強安全意識。
　　　2、加強員工業(yè)務(wù)知識培訓，掌握本工種操作規程、工藝流程及對不安全因素認知能力，使之能夠做到自主保安。
　　　3、作業(yè)前，班組長(cháng)、安檢員必須親自對作業(yè)地點(diǎn)的安全情況進(jìn)行認真的檢查和確認，尤其人員的站位。
　　　4、拖拉大件連接件取消40T鏈子和開(kāi)口環(huán)，改為鋼絲繩軟連接。