大興礦“1991.2.10”墜落事故案例分析
　　　1991年2月10日四點(diǎn)班，在南五采區404工作面施工的掘進(jìn)三隊工人王××，為提前升井，于21時(shí)許來(lái)到25度下山車(chē)場(chǎng)，這時(shí)見(jiàn)到一列裝完的煤車(chē)，就蹬乘在最后一節煤車(chē)里，為逃避安監人員檢查，將礦燈關(guān)閉，藏在煤車(chē)里面。本列車(chē)一直開(kāi)到了卸載坑，將其卸入主井煤倉。這時(shí)正趕上運輸區機車(chē)隊的班長(cháng)張××走到卸載坑附近，聽(tīng)到微弱的呼救聲，于是立即趕到運輸配車(chē)室，打電話(huà)匯報給礦調度，通知主井不能再提升了，卸載坑掉人啦。然后張××又找了幾個(gè)人，拿著(zhù)軟梯到卸載坑垂下去，蹬梯下去救人，并派人監護，堵住后面開(kāi)來(lái)的列車(chē)，幾個(gè)人迅速將被煤埋了半截的王××救上來(lái)，避免了一次重大人身傷亡事故。
　　　事故原因：
　　　掘進(jìn)工人王××為圖省力，早升井，置礦里嚴禁扒乘煤車(chē)之規定于不顧，有意逃避安監人員檢查，偷乘煤車(chē)，闖關(guān)過(guò)卡，造成卸入煤倉、險些喪命的嚴重后果。王××違章扒乘煤車(chē)是造成這起重大未遂事故的主要原因。
　　　王××既不了解拉煤列車(chē)的運行規律（中途不停車(chē)，而且到卸載坑還要加速），又不清楚三噸底卸式礦車(chē)的卸煤工藝（列車(chē)通過(guò)卸載坑自行卸車(chē)，列車(chē)一過(guò)就卸完了）。致使王××卸入煤倉，如不被及早發(fā)現，必死無(wú)疑。
　　　防范措施：
　　　1、重申任何人得扒、乘、跳煤車(chē)，違者重罰。
　　　2、向全礦職工宣傳三噸底卸式礦車(chē)的運行和卸煤工藝，使人們認清扒乘煤車(chē)的危害性及嚴重后果。
　　　3、加強安全監察，安監員要全方位、全過(guò)程地抓好安全，杜絕扒、乘、跳煤車(chē)現象繼續發(fā)生。
　　　4、加強運輸管理，整頓運輸秩序，司機司旗要切實(shí)負起責任來(lái)，發(fā)現有人扒、乘、跳煤車(chē)，要立即制止，和各種違章行為做斗爭。