小絞車(chē)不帶電松車(chē)傷人事故案例分析

一、事件梗概：

1994年8月22日早班，某礦掘進(jìn)三區8隊在三四采區349聯(lián)絡(luò )上山迎頭拉棚砌墻，當班班長(cháng)安排小絞車(chē)司機劉某開(kāi)絞車(chē)，絞車(chē)裝在下部的平巷處，鋼絲繩通過(guò)上口回頭滑子將砌墻的材料拉到上山，其后第五車(chē)砌墻的灰料拉上去未用。12時(shí)35分，班長(cháng)安排收工，當迎頭人員大部分走到下部平巷處時(shí)，劉某在無(wú)班長(cháng)通知情況下，就擅自不帶點(diǎn)電把迎頭未用的灰料松下，因車(chē)速過(guò)快，劉某急剎車(chē)時(shí)造成霸王樁和壓車(chē)柱滑動(dòng)，碰到兩根工字鋼。劉某驚慌向外跑，被下滑的礦車(chē)正巧擠在落地的工字鋼梁上致死。

二、原因分析：

1、違章作業(yè):施工措施規定松車(chē)要帶電，嚴禁不帶電超速松車(chē)，但劉某在未接到向下松車(chē)指令時(shí)，擅自不帶電松車(chē)造成車(chē)速過(guò)快，加上采取措施不當，是造成事故的直接原因。

2、自主保安意識不強：劉某對違章操作造成的危害認識不足，抱有僥幸心里，當發(fā)現車(chē)速過(guò)快時(shí)，采取緊急剎車(chē)造成棚梁掉落，又棄車(chē)離崗，被礦車(chē)擠壓在落地的工字鋼梁上致死，是這次事故的主要原因。

3、現場(chǎng)安排工作不細：班長(cháng)對當班各個(gè)崗位上的工作從開(kāi)始到收工整個(gè)操作過(guò)程缺乏周密細致的安排。

4、安全管理疏忽：該區、隊管理干部對8隊冒頂區施工安全工作比較重視，講得多，布置的細，但對其他安全設施使用疏忽。

三、對策措施：

1、加強職工安全教育培訓，提高職工的自主保安能力和思想業(yè)務(wù)素質(zhì)，消除潛在的違章僥幸心里。

2、認真貫徹嚴格執行作業(yè)規程，正確使用好各種安全設施，狠反“三違”。

3、嚴格執行對以上“三小”司機證件實(shí)行定期審核。

4、領(lǐng)導干部下井跟班要和工人同上同下，重點(diǎn)檢查各種安全設施的使用情況，班前會(huì )安排工作要具體細致。
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