掘進(jìn)頭運輸傷亡事故案例分析
　　　一、事件梗概：
　　　 2001年7月14日凌晨2時(shí)30分，某礦錨注區在101總回風(fēng)巷發(fā)生一起運輸傷亡事故，死者陳某系錨注區工人。
　　　當日中班，錨注區副隊長(cháng)陳某自己將小電瓶車(chē)向外拉。當小電車(chē)行到彎道處，陳怕機車(chē)掉道，便站著(zhù)開(kāi)車(chē)向后望了望，頭后部撞到棚梁上，造成顱底骨折死亡。
　　　二、原因分析：
　　　1、錨注區副隊長(cháng)嚴重違章，無(wú)證駕駛小電車(chē)，造成自身傷亡。
　　　2、電車(chē)司機嚴重失職，自愛(ài)離開(kāi)小電車(chē)后，沒(méi)有切斷小電瓶車(chē)的電源，電車(chē)手把不隨身攜帶，留有后患，時(shí)崗位安全責任制不落實(shí)的典型。
　　　3、該巷道掘進(jìn)后路壓力大，巷道失修嚴重，已經(jīng)威脅安全和生產(chǎn)，礦上已經(jīng)安排先修后掘，但該區在隱患沒(méi)有整改消除的情況下，違章指揮，強行生產(chǎn)，安全生產(chǎn)責任制落實(shí)不到位。
　　　4、對現場(chǎng)安全隱患整改不及時(shí)，沒(méi)有執行隱患不排除不生產(chǎn)的原則，夜沒(méi)有認真地監督檢查。
　　　5、在采區內部使用小電瓶車(chē)運行大巷道，沒(méi)有能滿(mǎn)足通風(fēng)、行人、行車(chē)的安全標準，安全條件不具備。也是導致這起事故的原因之一。
　　　三、對策措施：
　　　1、加強職工安全教育，杜絕違章作業(yè)。
　　　2、完善電瓶車(chē)的安全防護。
　　　3、及時(shí)對失修巷道進(jìn)行修復，確保運行環(huán)境消除事故隱患
　　　4、認真執行《煤礦安全規程》第21條的規定：“巷道凈斷面必須滿(mǎn)足行人、運輸、通風(fēng)和安全設施及設備的安裝、檢修、施工的需要?！?br> 　　　5、認真執行《煤礦安全規程》第348條的規定：電車(chē)司機離開(kāi)崗位時(shí)，必須切斷電源，并控制手把取下保管好，扳緊車(chē)閘，但不得關(guān)閉車(chē)燈。
　　　6、認真執行《煤礦安全規程》第6條的規定：特種作業(yè)人員必須按國家有關(guān)規定培訓合格，取得操作資格證書(shū)，持證上崗。