新莊孜礦“1·13”墜罐重大非死亡事故

　　2011年1月13日中班，新莊孜礦暗副立井在換罐耳作業(yè)時(shí)發(fā)生一起帶閘帶繩墜罐生產(chǎn)性責任重大非死亡事故。

　　一、暗副立井裝備情況

　　暗副立井服務(wù)水平為-412m 、-612m、-812m，車(chē)房布置1套洛陽(yáng)礦山機械廠(chǎng)生產(chǎn)的2JK-3.5/11.5型提升機，由2臺YBJ560-10F2型、500kW防爆交流電動(dòng)機拖動(dòng)，配套液壓站為E118A型，井筒內布置38kg/m鋼軌罐道，罐籠自重為46.5kN，提升鋼絲繩型號為6V37-41，繩徑為41mm，單位重量為7.28kg/m。使用抓捕器型號為BF-311。

　　二、措施規定更換東勾(主勾、固定滾筒)罐耳步驟

　　(一)確認東勾在-412m水平停車(chē)位置后將東勾下放10米。

　　(二)打離合調繩，將東勾提至正常停車(chē)位，合上離合。

　　(三)拆除過(guò)卷裝置，扒開(kāi)深度指示器傳動(dòng)齒輪。

　　(四)將東勾下放落平罐帽，人員系帶保險帶上罐帽。

　　(五)按檢修速度將罐籠上提6m左右至更換罐耳用短罐道處。

　　(六)拆除短罐道。

　　(七)進(jìn)行罐耳更換。

　　(八)安裝恢復短罐道。

　　(九)東勾下放6m至罐帽平搖臺，人員撤離。

　　(十)將西勾下放至-812m水平正常停車(chē)位。

　　(十一)打離合調繩，將東勾提至正常停車(chē)位置后，合上離合，恢復絞車(chē)至正常狀態(tài)。

　　三、措施規定打離合器操作程序

　　(一)關(guān)閉活滾筒、固定滾筒制動(dòng)閘閥。

　　(二)鎖緊地鎖，掛地鎖牌。

　　(三)打開(kāi)離合器聯(lián)鎖閥及離合器油缸進(jìn)出油管閘閥。

　　(四)將操作臺上的轉換開(kāi)關(guān)扳到調繩位置，推動(dòng)制動(dòng)手柄，使離合器分離，活滾筒與主軸脫離。

　　(五)將操作臺上的轉換開(kāi)關(guān)扳到開(kāi)車(chē)位置。

　　(六)打開(kāi)固定滾筒制動(dòng)閘閥，司機開(kāi)車(chē)，對固定滾筒進(jìn)行調繩操作。

　　(七)關(guān)閉固定滾筒制動(dòng)閘閥，將轉換開(kāi)關(guān)扳到調繩位置，推動(dòng)制動(dòng)手柄，將離合器合上，活滾筒與主軸連接。

　　(八)將操作臺上的轉換開(kāi)關(guān)扳到開(kāi)車(chē)位置。

　　(九)打開(kāi)活滾筒與固定滾筒制動(dòng)閘閥。

　　(十)關(guān)閉離合器聯(lián)鎖閥及離合器油缸進(jìn)出油管閘閥。

　　(十一)摘除地鎖牌、打開(kāi)地鎖，打離合操作結束。

　　四、事故現場(chǎng)勘查情況

　　(一)事故后搖測兩臺電機，絕緣均大于220MΩ，判斷電機沒(méi)有燒損。

　　(二)絞車(chē)閘盤(pán)上有均勻、對稱(chēng)的點(diǎn)接觸施閘痕跡。

　　(三)東勾滾筒生根繩在出繩處切斷，六塊生根壓板螺栓沒(méi)有松動(dòng)現象。

　　(四)東勾罐籠墜落至-812m水平緩沖托罐裝置上，4根懸掛鋼絲繩無(wú)異常，提升鋼絲繩全部堆在罐籠頂上，經(jīng)勘探工程處用攝像設備對井筒裝備勘察后，井筒設施完好。

　　(五)罐籠的4副罐耳，有3副正?？ㄔ阡撥壒薜郎?，僅進(jìn)車(chē)側下部的罐耳剝離;罐籠立柱彎曲變形。

　　(六)制動(dòng)系統(液壓站、制動(dòng)盤(pán)、管路及閘閥)每年按集團公司要求進(jìn)行檢查、清洗、換油。

　　(七)事故后現場(chǎng)實(shí)際塞測閘間隙均在0.8mm左右，小于2.0mm，符合要求。

　　五、事故經(jīng)過(guò)

　　1月13日中班，機電工區絞車(chē)隊安排班長(cháng)白某帶領(lǐng)5名檢修人員到暗副立井進(jìn)行更換東勾罐耳工作。15時(shí)20分左右，東勾罐籠處于-412m水平停車(chē)位置后，再將東勾罐籠下放10m。車(chē)房檢修工王某按井口檢修工指令開(kāi)始進(jìn)行打離合操作，關(guān)閉液壓站上供制動(dòng)盤(pán)的進(jìn)油管總閘閥、鎖緊活滾筒地鎖、打開(kāi)離合器聯(lián)鎖閥和液壓站上離合器油缸進(jìn)油管閘閥，然后他喊絞車(chē)司機李某：“把離合器打開(kāi)”，李某聽(tīng)到喊話(huà)后就把操作臺上離合器的轉換開(kāi)關(guān)打到“脫開(kāi)”位置，啟動(dòng)液壓站油泵，開(kāi)始向離合器供油。在離合器打開(kāi)的瞬間，絞車(chē)司機發(fā)現東勾滾筒突然轉動(dòng)，隨即采取施閘、按急停按鈕等措施，均未奏效，罐籠從-412m水平連同鋼絲繩帶閘墜落至-812m水平，鋼絲繩從滾筒生根處切斷。

　　六、暗副立井提升系統恢復步驟

　　(一)對絞車(chē)主電機及操作臺電氣閉鎖進(jìn)行檢查。

　　(二)由集團公司電器實(shí)驗室對暗副立井絞車(chē)固定卷筒制動(dòng)力矩進(jìn)行測試。

　　(三)由安徽煤礦礦用產(chǎn)品檢測中心對絞車(chē)進(jìn)行性能測試。

　　(四)回收墜入井底的鋼絲繩和罐籠，檢查并確保制動(dòng)繩生根固定牢固。

　　(五)由勘探工程處使用攝像設備對井筒裝備進(jìn)行全面檢查。

　　(六)東勾滾筒安裝新繩。

　　(七)安裝東勾罐籠，對東勾罐籠做重載脫勾試驗，合格后進(jìn)行絞車(chē)空載試運轉。

　　(八)人工對井筒裝備進(jìn)行細致檢查確認。

　　(九)恢復井底緩沖托罐裝置。

　　(十)以上各項確認合格后投入正式運行。

　　七、安徽煤礦礦用產(chǎn)品檢測中心測試結果

　　事故后現場(chǎng)原始測試數據(2011年14日13時(shí))：

　　第一次

　　經(jīng)計算，制動(dòng)力符合要求。
　　八、事故原因
　?。ㄒ唬┲苯釉?。在打開(kāi)離合時(shí)，東勾制動(dòng)器制動(dòng)力不足，造成罐籠帶閘帶繩從-412m水平墜落至-812m水平緩沖托罐裝置上。
　?。ǘ╅g接原因。
　　1.液壓系統過(guò)濾器沒(méi)有定期清洗，液壓系統內有微小顆粒的雜質(zhì)，離合器閉鎖電磁閥閥芯卡阻以致油壓泄漏，在打開(kāi)離合時(shí)，部分高壓油竄入固定滾筒制動(dòng)器內造成制動(dòng)力下降。
　　2.檢修工在打離合時(shí)僅關(guān)閉液壓站上制動(dòng)器供油總閘閥而沒(méi)有關(guān)閉各制動(dòng)器分路油管閘閥。
　　九、事故性質(zhì)
　　事故調查組認定，這是一起生產(chǎn)性責任重大非死亡事故。
　　十、防范措施
　?。ㄒ唬τ趩卫K纏繞式絞車(chē)盡量減少打離合次數，確需打離合，必須采取在固定滾筒上增設自鎖裝置等可靠的防墜罐措施。
　?。ǘ┍仨毎匆幎ǘㄆ谶M(jìn)行液壓系統的檢查、清洗、換油工作。
　?。ㄈ┻M(jìn)行打離合操作時(shí)，必須關(guān)閉制動(dòng)系統總閘閥和全