朱集項目部“4·19”瓦斯超限事故案例分析

　　2011年4月19日夜班，朱集項目部1112(1)軌道順槽頂板瓦斯抽排巷發(fā)生一起瓦斯超限事故。

　　一、概況

　　1112(1)軌道順槽頂板瓦斯抽排巷由礦業(yè)公司261隊施工，29U型棚支護，規格為5.0m*3.7m，綜掘，設計長(cháng)2339m，至4月19日夜班已施工740m，巷道設計距13-1煤層法距15m～45m，距11-2煤層法距21.9m～46.5m，2×45kw局扇供風(fēng)，迎頭風(fēng)量450m3/min，回風(fēng)量476m3/min。

　　二、瓦斯超限經(jīng)過(guò)

　　4月18日中班施工單位安排進(jìn)尺2棚，進(jìn)入施工地點(diǎn)后，跟班隊長(cháng)黃某安排跟班班長(cháng)徐某在迎頭先打9根超前撞楔，16:30左右撞楔打齊，開(kāi)始按班進(jìn)兩棚割窯。由于頂板巖性較差，割窯過(guò)程中，頂板及迎臉始終斷斷續續掉碴。18：00，發(fā)生掉頂，掉落高度0.7m,跟班隊長(cháng)黃某某安排人員架梁。19:00頂板已掉落高度2.0m,長(cháng)度3.0m，深度1.8m，并將超前撞楔砸掉。班長(cháng)立即安排人員接左幫頂，并清理左幫，栽棚腿子。20：40栽完左幫棚腿子，開(kāi)始清理右幫。夜班跟班隊長(cháng)黃某接班之后，補打撞楔，并在管子上使用木道板接頂，接頂后在前探梁上掛兩個(gè)U型棚梁子，栽右幫腿子。夜班人員栽齊右幫棚腿后，此時(shí)頂板繼續向迎頭前部上方抽冒。4月19日夜班5：00左右，頂板發(fā)生響聲，抽冒空間積存的瓦斯被冒落的頂板巖石沖擊帶出，造成迎頭及回風(fēng)流瓦斯超限，迎頭T1探頭最大值1.8%,回風(fēng)流T2探頭最大值2.21%，瓦斯濃度超過(guò)1%，時(shí)長(cháng)16分30秒，瓦斯異常涌出量為197m3。

　　瓦斯超限后現場(chǎng)勘察迎頭冒頂空間見(jiàn)一落差1.5m正斷層，巖性破碎，迎頭超前片幫1m以上掉頂2m以上，迎頭使用9根3寸管子，超前控頂并在3寸管子上使用木道板接頂，迎頭向后第5棚、第7棚梁中間分別有4根、2根前探梁撞楔。

　　三、事故原因

　　(一)安全管理意識差。在迎頭頂板破碎，出現掉碴的情況下，仍然掘進(jìn)進(jìn)尺，且未按掘一棚架一棚的要求掘進(jìn)，是造成此次事故的主要原因。

　　(二)掉頂未引起重視，發(fā)生掉頂事故后，未向調度匯報，且處理方法不妥，處理時(shí)間較長(cháng)，是造成此次事故的另一原因。

　　(三)掉頂區域未接實(shí)，引起頂板斷裂，13-1煤瓦斯沿著(zhù)裂隙瞬間涌出，是造成瓦斯超限的又一原因。

　　四、防范措施

　　(一)工作面立即停頭。為避免對頂部空間造成擾動(dòng)防止再次發(fā)生瓦斯超限，要求首先在迎頭向后15m范圍采取噴漿加固迎頭及頂幫措施，封閉圍巖裂隙，隔斷瓦斯涌出，然后對冒頂空間進(jìn)行噴注漿處理。

　　(二)確認迎頭冒頂處理完畢并穩定后，采用鉆機對上覆13-煤層及斷層進(jìn)行探控，探明煤層賦存層位及斷層產(chǎn)狀，確保巷道布置在突出煤層法距20米以外。構造和煤層賦存情況未查清不得恢復施工。

　　(三)斷層帶施工必須加強超前支護，割一棚架一棚，并縮小棚距，控制再次發(fā)生掉頂現象。

　　(四)嚴格落實(shí)集政[2010]91號《淮南礦業(yè)集團防治巖巷瓦斯異常涌出若干規定》，必須建立瓦斯抽采系統，完善防噴裝置，并加強工作面局部通風(fēng)管理，工作面供風(fēng)量不得少于600m3/min。

　　(五)該工作面必設置瓦斯濃度異常預警系統，瓦斯濃度達預警值，必須由礦總工程師組織分析查明原因并制定針對性措施;巷道在過(guò)斷層帶期間必須安設專(zhuān)職瓦斯檢查員，強化現場(chǎng)瓦斯檢查。

　　(六)規范地質(zhì)工作“三級”管理制度，現場(chǎng)施工出現斷層必須及時(shí)通知礦地測部門(mén)，確保對巷道前方進(jìn)行動(dòng)態(tài)預報。
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