1991年“12.22”特大火災事故

事故時(shí)間：1991年12月22日18時(shí)13分

事故地點(diǎn)：65采區下部變電所著(zhù)火，引燃煤層運輸上山第二部皮帶，造成特大火災事故。

事故經(jīng)過(guò)

1991年12月22日中班，65采區下部變電所著(zhù)火，引燃煤層運輸上山第二部皮帶，造成特大火災事故?；馂牟?5采區2個(gè)采煤面，5個(gè)掘進(jìn)頭，一萬(wàn)一千多米巷道，嚴重威脅正在該區域作業(yè)的252名階級兄弟的生命安全。

18時(shí)13分，礦調度所接井下報災電話(huà)后，立即通知受火災威脅的采煤一區、采煤三區和掘進(jìn)一區、開(kāi)拓一區等單位人員迅速撤到安全地點(diǎn)，同時(shí)通知礦、局有關(guān)領(lǐng)導并向淮北市礦務(wù)局求援。18時(shí)25分，礦成立臨時(shí)救災指揮部，向礦救護隊火速下達救災命令。礦救護隊及礦領(lǐng)導帶領(lǐng)的救災人員立即趕赴現場(chǎng)，實(shí)施撲救。20時(shí)10分，淮北礦務(wù)局局長(cháng)韓忠德、安監局長(cháng)汪洋、省煤炭廳廳長(cháng)聶廣武和皖北礦務(wù)局局長(cháng)馬德久、副局長(cháng)戚森、周恒煥、局黨委副書(shū)記金耀宗、安監局長(cháng)徐友傳等相繼到礦，立即成立救災指揮部。分析災情，即使制定救災方案。

探險救人。指揮部根據65采區巷道布局和災情，判斷6544獨頭機巷迎頭人員有生還可能，指揮部迅速制定以救人為主的探險措施。20時(shí)50分，淮北礦務(wù)局救護大隊趕到現場(chǎng)，指揮部命其速派三個(gè)小隊分三路進(jìn)入災區探險救人;一路從煤層運輸上山下部進(jìn)入觀(guān)察火情;二路從635放水眼經(jīng)652機巷向654機巷探進(jìn);三路從45軌道上山營(yíng)救撤退人員。到23日零時(shí)30分，在65采區作業(yè)的252人中已有226人安全撤出，但尚有26人下落不明。

控制火區：三路小分隊下井后，按指揮部命令，向指定地點(diǎn)探進(jìn)，但由于火勢猛、煙霧大、溫度高大于70攝氏度以上，CO濃度達到百分之1.5，救護人員無(wú)法前進(jìn)，搶險受阻。指揮部接到匯報后，及時(shí)調整方案，果斷采取有效措施：①命令救護隊在1#聯(lián)絡(luò )巷下部設置風(fēng)障，減少煤層運輸上山進(jìn)風(fēng)量，控制火勢;②命令救護隊沿煤層輔助上山將各供給火區的聯(lián)絡(luò )巷1#至7#由下往上逐一封閉;③命令救護隊迅速接通滅火水管至7#聯(lián)絡(luò )巷，實(shí)行逐段滅火降溫，便于救災。采取以上措施后，到24時(shí)10分，1#至7#聯(lián)絡(luò )巷已全部設置封閉，火區風(fēng)流得到有效控制。

分段滅火，全面搜索，尋找遇難人員。在控制火區風(fēng)流的同時(shí)，指揮部命令組織力量盡快鋪設滅火水管，到24日17時(shí)10分，滅火水管已鋪至7#聯(lián)絡(luò )巷，并在1#至7#分別設置水幕，相繼實(shí)現噴水封火，災區溫度逐漸下降，有害氣體濃度降低。24日12時(shí)46分，指揮部命令救護隊分路向654軌道巷，654機巷、652機巷，南風(fēng)井回風(fēng)石門(mén)探進(jìn)搜索。通過(guò)搜索至25日10時(shí)，分別在煤層運輸上山1#下、3#下、654軌道巷口向上，654機巷口、651下部軌道巷、652軌道巷口向上、652軌道巷、652外段機巷、煤層運輸上山上口、654獨頭機巷迎頭，未發(fā)現受災人員。指揮部這時(shí)斷定剩余人員已無(wú)幸存希望，于是決定，救災工作轉向以滅火為主，同時(shí)，繼續尋找遇難人員。根據災情，命救護隊一方面加固1#以下風(fēng)障密閉，進(jìn)一步控制火區進(jìn)風(fēng)量，另一方面，沿煤層運輸上山1#至6#聯(lián)絡(luò )巷向上向下分段噴水滅火。由于措施得力，滅火工作進(jìn)展較為順利，截止26日12時(shí)零5分1#至6#煤層運輸上山明火已全部撲滅。根據這一情況，指揮部命令打開(kāi)煤層運輸上山上部?jì)傻里L(fēng)門(mén)及1#下部調節風(fēng)門(mén)，一是為發(fā)現并撲滅殘火;二是為稀釋災區有害氣體，達到逐段解放災區巷道，為對受火災破壞的巷道進(jìn)行修護做好準備。至27日15時(shí)40分，27名遇難人員已全部發(fā)現。其中包括一名在搶險中不幸犧牲的救護隊員，截止27日20時(shí)10分，災區巷道殘火全部撲滅，65采區恢復正常通風(fēng)。

這起特大火災事故發(fā)生后，各級領(lǐng)導十分關(guān)心和重視，省委領(lǐng)導同志多次打電話(huà)詢(xún)問(wèn)事故處理情況。龍年副省長(cháng)和能源部、勞動(dòng)部、全國總工會(huì )、煤礦地質(zhì)工會(huì )、地方煤礦公司以及省市有關(guān)部門(mén)的領(lǐng)導同志還親臨現場(chǎng)指導搶險工作。

原因分析：

據事故調查組的勘察分析，這起事故是由于礦井井下電氣管理混亂，設備陳舊，維修不及時(shí)，保護系統未按規定進(jìn)行整定而造成的重大責任事故，事故的直接原因是：

1、掘進(jìn)25KW內齒輪絞車(chē)開(kāi)關(guān)QC83---80N負荷側地線(xiàn)搭在電源中相接線(xiàn)柱上，負荷側右相接線(xiàn)柱絕緣損壞接地，在按操縱按鈕時(shí)，開(kāi)關(guān)吸合造成兩相接地短路。

2、低壓饋電開(kāi)關(guān)DW80---350，整定值均調整在1200A刻度上，線(xiàn)路出現兩相短路時(shí)未能跳閘。

3、KSJL------320/6變壓器低壓側接線(xiàn)端子壓接出緊固程度不夠而產(chǎn)生電弧火花，引起該處弧光短路，產(chǎn)生強大電流高溫，將低壓側瓷頭炸碎，接線(xiàn)柱落架接觸變壓器外殼再次造成短路，使變壓器油溫和壓力急劇上升，在強烈的高溫下點(diǎn)燃油氣著(zhù)火。高溫將另兩臺變壓器，四態(tài)高壓開(kāi)關(guān)油氣化，助燃了火勢，并順風(fēng)沖向皮帶運輸機上山，引燃第二部皮帶。

由于以上三條直接原因同時(shí)具備，才導致此事故的發(fā)生。

預防措施：

1、認真貫徹黨和國家安全第一的生產(chǎn)方針，擺正生產(chǎn)與安全的關(guān)系，加強電器管理的基礎工作，建立健全機電設備管理的臺帳，圖紙、資料。做到明確可靠。

2、強化機電管理的領(lǐng)導，健全機構，明確責任。嚴格井下拆接線(xiàn)搭火申請審批制度。

3、開(kāi)掘及其他單位電工在業(yè)務(wù)上歸口機電科管理，設備整定值要準確可靠，設備實(shí)行包機制度，掛牌留名。

4、完善井下通訊系統，采掘工作面及有固定人員地點(diǎn)均要安裝電話(huà)并保證通訊系統靈敏可靠。

5、強化安全技術(shù)培訓，開(kāi)展崗位練兵，提高職工素質(zhì)，杜絕違章行為。

6、認真組織職工學(xué)習礦井災害預防和處理計劃，使每一個(gè)職工都能熟悉避災路線(xiàn)。

7、礦領(lǐng)導改變作風(fēng)，深入井下現場(chǎng)，發(fā)現并解決實(shí)際問(wèn)題。

8、加強安全檢查，提高安監人員素質(zhì)，支持安監人員工作。

9、增加安全投入，補齊安全欠帳，逐步更換陳舊設備，對現有設備加強檢查維修，配備自救器。