大柳塔礦12上310面EKF750采煤機兩次不牽引事故

一、事故時(shí)間：2010年9月12日21時(shí)30分、9月13日2：00時(shí)

二、事故地點(diǎn)：大柳塔煤礦活雞兔井12上310工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

2010年9月12日21時(shí)30分左右采煤機出現牽引故障，重新送電仍無(wú)法牽引，隨即匯報調度室，跟班隊干立即組織人員開(kāi)蓋排查故障，由于采煤機振動(dòng)大，通訊線(xiàn)松動(dòng)，13日0:00時(shí)恢復生產(chǎn)。13日2:00時(shí)，生產(chǎn)過(guò)程中采煤機又出現牽引故障，經(jīng)開(kāi)蓋排查判斷為牽引模塊故障，9月13日4時(shí)更換采煤機牽引模塊完畢，組織正常生產(chǎn)。

四、原因分析：

1、該工作面近期過(guò)斷層，EKF750采煤機重量較輕振動(dòng)大，對機械件、電器元件損傷較大，礦方日常檢查不到位是導致事故發(fā)生的主要原因;

2、EKF采煤機電控箱內部布局存在缺陷，更換內部元件困難，是造成處理故障時(shí)間長(cháng)的另一原因;

五、防范措施：

1、綜采三隊加強工作面過(guò)斷層期間設備檢修維護管理，對采煤機電控箱要定期開(kāi)蓋檢查防爆面及各電器元件的接線(xiàn)緊固情況;

2、加強崗位工和機電技術(shù)人員的業(yè)務(wù)技能培訓，確保設備出現故障時(shí)能夠及時(shí)、準確處理;

3、由于工作面剩余推進(jìn)米數仍有2200米，隊內提報該煤機所需儲備的部件及電器元件，機電組負責聯(lián)系組織，盡可能減小故障影響時(shí)間。