大柳塔礦12311面JOY7LS6/581采煤機左牽引部與電控箱對接螺栓再次斷裂事故

一、事故時(shí)間：2011年7月29日

二、事故地點(diǎn)：活井12311工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

7月29日8點(diǎn)班交班時(shí)煤機司機發(fā)現有3條螺栓斷裂，跟班隊干立即匯報礦機電組申請延長(cháng)當天檢修時(shí)間進(jìn)行處理，同時(shí)要求煤機司機監護運行，繼續組織生產(chǎn)，割煤2刀后，為了避免造成事故擴大，10:40停機進(jìn)行處理，22:00處理完畢恢復正常生產(chǎn)，累計影響生產(chǎn)11小時(shí)20分。

四、原因分析：

1、12311綜采工作面83#-89#架近期出現構造，采煤機在生產(chǎn)過(guò)程中震動(dòng)較大，是本次事故發(fā)生地直接原因。

2、7月20日該采煤機出現左牽引部與電控箱對接螺栓斷裂3條、2條螺栓松動(dòng)，處理過(guò)程中只更換了9條螺栓(共20條)，未對其他受損螺栓進(jìn)行全部更換，是本次事故發(fā)生的主要原因。

3、7月20日采煤機左牽引部與電控箱對接螺栓斷裂故障處理完畢后，22日只進(jìn)行了一次緊固，23-28日未對連接螺栓進(jìn)行詳細檢查及緊固是事故發(fā)生的又一原因。

4、2月21日大柳塔礦12311工作面曾發(fā)生過(guò)該類(lèi)型故障，設備管理中心在全公司范圍內進(jìn)行了通報，制定了相關(guān)預防措施，大柳塔礦未認真組織學(xué)習落實(shí)，是造成此次事故再次發(fā)生的又一原因。

5、工作面過(guò)構造期間，綜采二隊未結合現場(chǎng)實(shí)際情況加強采煤機緊固件的檢查維護，是本次事故發(fā)生的原因之一。

五、預防措施:

1、要求各礦井認真吸取本次事故教訓，在處理同類(lèi)故障時(shí)，必須對采煤機牽引部與電控箱連接的20條螺栓進(jìn)行全部更換，處理完畢后要加強對采煤機緊固件的檢查，運行24小時(shí)后，必須對采煤機連接螺栓進(jìn)行一次緊固;緊固完成后，每?jì)商煲獙B接螺栓進(jìn)行再次緊固，直至連接螺栓力矩符合要求(2240Nm)。

2、要求大柳塔礦綜采二隊在工作面過(guò)構造期間，加強采煤機緊固件的檢查，結合現場(chǎng)工況，制定有針對性的檢修方案及有效的預防措施，避免類(lèi)似事故發(fā)生。