龍首礦運輸工區張某車(chē)輛傷害事故案例分析

2007年4月22日15時(shí)30分，龍首礦運輸工區三班張某(男，53歲)在1#主溜井清掃放礦散落廢石時(shí)，被頂往翻籠的車(chē)輛壓傷腳部。

一、事故經(jīng)過(guò)

2007年4月22日白班15時(shí)30分，運輸工區運輸三班甲組張某、賈某等4人在井下1220水平1#、2#主溜井放礦、運礦作業(yè)。張某負責1#主溜井放礦，賈某負責2#主溜井放礦。1#主溜井放礦結束后，張某趁著(zhù)沒(méi)有車(chē)輛通過(guò)，便清掃散落的碎礦。當張某清理漏斗撒落的碎礦過(guò)程中，從2#主溜井頂往破碎翻籠的一趟重車(chē)經(jīng)過(guò)1#主溜井，將正在作業(yè)的張某掛倒。將張某右足壓在第五節礦車(chē)輪下，壓在車(chē)輪下的右足在鐵道上滑出40米，張某拿出口哨發(fā)出停車(chē)信號，電機車(chē)司機包某聽(tīng)到停車(chē)信號后，將車(chē)剎住。組長(cháng)包某立即組織班組人員賈某、陳某等人進(jìn)行施救，同時(shí)包某給工區進(jìn)行了匯報，現場(chǎng)人員立即將張某送往公司職工醫院救治。

二、事故原因

1、張某在清理礦石作業(yè)時(shí)，對作業(yè)現場(chǎng)沒(méi)有進(jìn)行安全確認，作業(yè)過(guò)程中安全意識不強，精力不集中，沒(méi)有聽(tīng)到警戒鈴聲及車(chē)輛運行的聲音而采取躲避措施是造成此次事故的直接原因。

2、在2#主溜井放礦的賈某，打發(fā)車(chē)鈴前，沒(méi)有觀(guān)察礦車(chē)運行方向(包括1#主溜井)的情況，也沒(méi)有提醒的作業(yè)人員注意安全，監護不到位是造成這起事故的主要原因。

3、電機車(chē)司機包某開(kāi)著(zhù)電機車(chē)頂礦車(chē)時(shí)，在看不見(jiàn)礦車(chē)前方的情況下，沒(méi)有鳴哨警示，是事故發(fā)生的間接原因。

三、防范措施

1、經(jīng)常開(kāi)展安全教育和事故案例教育，組織職工認真學(xué)習《運礦工安全操作規程》，提高職工安全意識和自我安全防范能力，增強職工遵章守紀的自覺(jué)性。

2、禁止交叉作業(yè)，車(chē)輛運行過(guò)程中不許清理散落碎礦。

3、繼續加大“反三違”力度，進(jìn)一步規范職工行為，避免違章行為的發(fā)生。

4、2#主溜井放礦結束后，發(fā)車(chē)前要給1#主溜井處人員發(fā)行車(chē)信號，得到1#主溜井處人員確認后，方可發(fā)車(chē)。

四、事故教訓

進(jìn)入作業(yè)現場(chǎng)不進(jìn)行安全確認，作業(yè)時(shí)不注意觀(guān)察周?chē)h(huán)境，作業(yè)過(guò)程中互相聯(lián)系確認不到位是嚴重的不安全行為隱患，往往引發(fā)事故。本次事故中，傷者在作業(yè)時(shí)注意力只放在清理散落礦石上，而沒(méi)有意識到會(huì )有車(chē)通過(guò)，放松警戒，沒(méi)有聽(tīng)到警示鈴聲。作業(yè)過(guò)程中，監護人員只注意了車(chē)輛而忽視了對人的安全監護，致使安全監護不到位。事故反映出作業(yè)人員在遵守規章制度、生產(chǎn)協(xié)調管理、聯(lián)系確認等方面存在缺陷和漏洞，以至釀成悲劇。