三礦區采礦五工區李某井下車(chē)輛傷害事故案例分析

2009年4月27日13點(diǎn)30分左右許，三礦區采礦五工區職工李某(男，29歲)在發(fā)放材料時(shí)，被鏟運機刮倒受傷。

一、事故經(jīng)過(guò)

2009年4月27日早8時(shí)，采礦五工區物料班職工李某到達井下1172m水平材料硐室，負責對下料車(chē)送來(lái)的空心磚、沙子、水泥及速凝劑等材料的驗收核對以及發(fā)放工作。13時(shí)20分左右，采礦一工區乙班職工賈某某駕駛C2-16#鏟運機進(jìn)入砂倉，開(kāi)鏟運機在水泥堆上鏟裝水泥，在收起鏟斗向外倒車(chē)時(shí)，鏟斗將從鏟運機右側進(jìn)入砂倉的李某刮倒，造成其身體多處骨折。

二、事故原因

1、賈某在駕駛C2-16#鏟運機進(jìn)入砂倉鏟裝物料后，起步倒車(chē)時(shí)，對車(chē)輛周?chē)欠裼腥藛T通過(guò)沒(méi)有確認到位，在停車(chē)位置靠近砂倉右幫的情況下，冒然動(dòng)車(chē)，將李某擠傷。賈某未經(jīng)確認冒然動(dòng)車(chē)是導致事故發(fā)生的直接原因。

2、李某在鏟運機沒(méi)有熄火、且鏟運機?？课恢每坑业那闆r下，沒(méi)有與司機聯(lián)系確認就試圖從空間位置相對狹小的鏟運機右側通行。李某缺少主動(dòng)躲避車(chē)輛的基本防范意識，冒險作業(yè)是導致事故發(fā)生的主要原因。

三、防范措施

1、鏟運機在進(jìn)出料倉時(shí)要使用一檔，嚴禁使用高檔位鏟裝物料，嚴禁鏟裝水泥、速凝劑、錨固劑、空心磚等材料;核料人員在進(jìn)入料倉時(shí)，要與司機相互聯(lián)絡(luò )、相互確認。

2、要教育員工嚴格遵守本崗位安全操作規程和井下紅區“人動(dòng)車(chē)不動(dòng)，車(chē)動(dòng)人不動(dòng)”，非紅區“車(chē)見(jiàn)人停讓?zhuān)艘?jiàn)車(chē)避讓”的管控要求。鏟運機司機在起步前必須對周?chē)h(huán)境、人員進(jìn)行確認，同時(shí)要鳴笛示警;在分段道、岔口、急彎等危險路段處行駛時(shí)，要減速鳴笛同時(shí)加強觀(guān)察;巷道內行走的人員，要樹(shù)立主動(dòng)躲車(chē)的意識，以免發(fā)生危險。

四、事故教訓

本起事故暴露出鏟運機司機、核料人員安全意識不強，存在著(zhù)習慣性違章行為：鏟運機司機在料倉鏟裝后，倒車(chē)時(shí)沒(méi)有對周?chē)闆r進(jìn)行確認;核料人員在鏟運機未熄火的情況下，沒(méi)有主動(dòng)躲車(chē)的意識。因此，強化教育，提高員工的安全意識和防范技能，仍然是當前安全工作的重點(diǎn)。