保德礦81304綜放面更換TTT事故

一、事故時(shí)間：2011年7月6日

二、事故地點(diǎn)： 81304工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

7月6日9點(diǎn)10分，保德礦反饋81304綜采工作面TTT故障，設備管理中心落實(shí)更換的TTT，10點(diǎn)40分，聯(lián)系維修中心發(fā)放寸二22116面6月30日替換返回的TTT，同時(shí)通知車(chē)輛管理中心派車(chē)，15點(diǎn)，維修中心反饋，拉運TTT車(chē)輛尚未到廠(chǎng)，緊急再次聯(lián)系車(chē)輛管理中心重新派車(chē)拉運，16點(diǎn)30分車(chē)到維修中心二廠(chǎng)，17點(diǎn)整TTT發(fā)出，0點(diǎn)20分到礦。同時(shí)設備管理中心聯(lián)系北京京海華信催貨，從太原緊急送1臺修理完好的TTT到礦。從維修中心發(fā)給保德礦的TTT為6月30日寸二礦替換下的，該TTT在寸二礦使用了30分鐘，因減速器故障，更換整臺驅動(dòng)部替換下來(lái)。保德礦為了保險起見(jiàn)，要求使用外委修理的TTT，導致故障處理時(shí)間延長(cháng)9小時(shí)。

外委維修的TTT為北京京海華信有限公司維修，因維修費用未能及時(shí)結算，修好后廠(chǎng)家沒(méi)有發(fā)貨，導致緊急調運。2011年共外委修理了18臺TTT，已返回9臺，現該公司尚有9臺在修。影響付款的原因為長(cháng)期協(xié)議未簽訂，影響合同簽訂，長(cháng)期協(xié)議未簽訂的原因是協(xié)議范本沒(méi)有確定，致使協(xié)議和合同無(wú)法起草和報批。協(xié)議范本法律事務(wù)部于6月17日審核修改完畢，設備管理中心于6月24日在OA中開(kāi)始按照范本報批長(cháng)期修理協(xié)議，7月6日公司審批完畢。

四、原因分析：

1、車(chē)輛調運不及時(shí)導致TTT到礦時(shí)間晚，是故障處理時(shí)間延長(cháng)的主要原因。

2、TTT到礦后，保德礦為了使用新件，沒(méi)有及時(shí)安排更換從礦區調運的TTT，是造成故障處理時(shí)間延長(cháng)的又一原因。

3、外委修理的TTT沒(méi)有及時(shí)返回，是影響故障處理的又一原因。

五、預防措施：

1、要求車(chē)輛管理中心加強車(chē)輛管理工作，加大對司機的考核，完善考核制度，根據使用單位的需求，及時(shí)派車(chē)，避免因司機延誤而影響設備的拉運。

2、要求設備管理中心調度加強對各礦井機電設備故障處理的跟蹤，及時(shí)對各個(gè)相關(guān)人員進(jìn)行督辦，已確保各個(gè)環(huán)節通暢，已最快的速度解決各礦井存在的問(wèn)題。

3、要求各生產(chǎn)礦井要加快故障處理速度，各個(gè)礦井應聽(tīng)從公司安排，按照公司要求更換大型部件。

4、要求設備管理中心加強外委管理，對外委合同進(jìn)行跟蹤及催辦，已確保外委結算的及時(shí)性。