寸一礦22109面運輸機機尾齒輪聯(lián)軸器損壞事故

一、事故時(shí)間：2012年2月17日凌晨5:50

二、事故地點(diǎn)：22109綜采工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

17日凌晨5：50分，采煤機向機尾方向割煤至136#支架時(shí)，機尾司機聽(tīng)見(jiàn)機尾電機驅動(dòng)部處有異常響聲同時(shí)發(fā)現鏈條運行異常，于是立即停機閉鎖，并告知跟班隊長(cháng)，經(jīng)跟班隊長(cháng)仔細檢查，鏈條刮板無(wú)刮卡，打馬達正轉發(fā)現機尾齒套轉動(dòng)，鏈輪不轉動(dòng)，檢查后確定齒輪聯(lián)軸器連接齒磨損嚴重需更換。于是立即通知區隊組織配件，同時(shí)組織現場(chǎng)人員拆卸齒套，6:30配件到礦入井，8:30齒套更換完畢并開(kāi)機試轉正常，共計影響生產(chǎn)2小時(shí)40分。

四、原因分析

1、綜采隊未能?chē)栏駡绦芯毣瘷z修制度，日常檢修不到位，未及時(shí)發(fā)現機尾齒輪聯(lián)軸器齒套磨損嚴重情況，導致此次事故發(fā)生的主要原因。

2、綜采隊三機檢修工日常潤滑不到位，加劇了齒輪聯(lián)軸器的磨損速度是此次事故發(fā)生的次要原因。

五、預防措施：

1、要求綜采隊加強日常檢修和潤滑管理，要定期對三機各個(gè)驅動(dòng)部連接齒套齒轂的磨損情況進(jìn)行檢查，確保設備正常運行。

2、跟蹤配件使用情況，摸清使用周期，定期檢查，發(fā)現磨損嚴重，及時(shí)更換。將故障控制到最小。