上灣礦12206面運輸機啞鈴銷(xiāo)斷裂事故

一、事故時(shí)間：9月24日

二、事故地點(diǎn)： 12206工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

9月24日0：20，綜采隊中班生產(chǎn)，煤機向機頭方向割煤，煤機行走至110#架左右時(shí)，帶班技術(shù)員將機尾端頭架和過(guò)渡架拉出，由支架工從機尾向機頭依次推溜，推溜過(guò)程中聽(tīng)見(jiàn)異響，有發(fā)悶的卡刮板聲音，隨即閉鎖運輸機，檢查發(fā)現156#157#溜槽外側啞鈴銷(xiāo)斷裂導致溜槽上下錯茬，使得7塊刮板斷裂，兩塊變形嚴重。于次日6：45處理完畢，恢復生產(chǎn)。累計影響生產(chǎn)6小時(shí)25分鐘。

四、原因分析：

1、支架工推溜操作不當，沒(méi)有用心查看設備狀況，造成啞鈴銷(xiāo)斷裂是導致事故的主要原因。

2、煤機司機機尾段工程質(zhì)量把握不到位，底板不平整導致啞鈴銷(xiāo)斷后溜槽上下錯茬，是導致事故的另一原因。

3、檢修處理時(shí)因機尾溜槽較重又擠在一起，起吊溜槽困難，上下錯茬難恢復，給檢修造成不便，耽誤大量時(shí)間。

4、事故發(fā)生時(shí)溜槽都已推出，溜槽內煤量較大，斷刮板及斷頭都埋在煤里，清煤查找斷刮板時(shí)間長(cháng)，是此次事故處理時(shí)間長(cháng)的主要原因。

五、防范措施

1、綜采隊必須加強日常檢修工作，針對刮板機刮板過(guò)煤量大、存在隱患多情況，必須對刮板、壓條、螺栓進(jìn)行檢查，同時(shí)每半個(gè)月要分段對運輸機鏈條狀況進(jìn)行一次細致檢查，避免類(lèi)似事故的再次發(fā)生。

3、要求綜采隊采煤機司機嚴格控制割煤質(zhì)量，嚴禁出現底板大起大落造成設備損壞情況。

4、綜采隊要認真總結經(jīng)驗教訓，加強員工操作技能，同時(shí)要強化崗位工的責任意識，規范操作程序、操作行為，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。