萬(wàn)利一礦上倉膠帶機1號主電機電纜接地事故

一、事故時(shí)間：2011年1月24日

二、事故地點(diǎn)：上倉膠帶機1號主電機

三、事故經(jīng)過(guò)：

2011年1月24日13點(diǎn)45分停車(chē)檢修，15點(diǎn)30分調度通知開(kāi)車(chē)，上倉皮帶連續啟動(dòng)兩次未能啟動(dòng)成功，第三次啟動(dòng)主斜井變電所打來(lái)電話(huà)說(shuō)上倉皮帶1#主電機開(kāi)關(guān)柜熔斷器燒壞，當時(shí)是15點(diǎn)45分。值班人員及時(shí)通知電工拆下電機電源線(xiàn)，用搖表?yè)u1#電機絕緣正常，搖電纜一項絕緣電阻1000MΩ、一項12MΩ、一項0.5 MΩ，證明兩項接地。機電信息中心主運系統主管立即組織備用電纜，同時(shí)檢修工將1#電機聯(lián)軸器甩掉，用2、3#主驅啟動(dòng)。開(kāi)車(chē)時(shí)間為19：50分。1#主電機電纜于凌晨1點(diǎn)更換完畢，恢復3臺驅動(dòng)啟車(chē)。此次事故共計影響3小時(shí)零5分。

四、原因分析：

經(jīng)現場(chǎng)查看分析，電纜溝內淤泥積水較深，部分電纜周?chē)呀?jīng)結成冰霜，電纜受到淤泥積水浸泡，內部絕緣降低，是造成此次電纜接地的主要原因。

五、預防措施：

運轉隊要對主運系統所有電纜溝槽進(jìn)行一次全面清理，同時(shí)對溝內所有高壓電纜進(jìn)行打壓試驗，杜絕類(lèi)似事故的發(fā)生。