大柳塔礦22103面運輸機斷鏈及機尾鏈輪損壞事故

一、事故時(shí)間：2011年4月4日21點(diǎn)55分

二、事故地點(diǎn)：22103綜采工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

4月4日21：55，煤機從機頭向機尾割煤至142架，22103工作面順槽皮帶保護動(dòng)作,皮帶開(kāi)起后,工作面正常開(kāi)機生產(chǎn),開(kāi)機時(shí)當班班長(cháng)聽(tīng)到運輸機鏈條有異響,隨即在186架處閉鎖運輸機,經(jīng)檢查發(fā)現運輸機機尾鏈輪安裝架靠支架側一端已經(jīng)脫落，鏈輪連軸套損壞嚴重，運輸機在164架斷雙鏈。立即組織人員處理故障，于4月5日18：30處理完畢，共計影響生產(chǎn)20小時(shí)35分鐘.

四、事故原因：

1、新成立的綜采四隊，培訓和日常檢修不到位，接鏈環(huán)磨損超限后未及時(shí)更換，是本次事故發(fā)生的主要原因。

2、煤機在機尾段割煤時(shí)，溜槽內煤量較大，運輸機重載啟車(chē)時(shí)導致磨損嚴重的接鏈環(huán)受沖擊斷裂，鏈條在機尾處饋鏈，是造成分鏈器及機尾鏈輪損壞的另一原因。

3、機頭崗位工責任心不強，遠離閉鎖時(shí)啟動(dòng)運輸機，導致閉鎖不及時(shí)，是造成事故擴大的主要原因。

4、跟班副隊長(cháng)現場(chǎng)管理不到位，刮板運輸機在重載啟車(chē)時(shí)，未安排人員在機尾監護，是造成事故擴大的又一原因。

五、預防措施：

1、要求大柳塔礦針對新成立的綜采隊檢修人員技能水平低、檢修力量弱等問(wèn)題，加強員工業(yè)務(wù)培訓，加強管理及業(yè)務(wù)指導，提高隊領(lǐng)導的管理和員工的技能水平。

2、要求綜采隊嚴格執行標準化檢修，加強設備檢修維護，三機檢修工每天對運輸機鏈條、刮板、螺栓、壓條、接鏈環(huán)等進(jìn)行全面檢查，發(fā)現隱患及時(shí)處理。

3、要求綜采隊加強工作面工程質(zhì)量管理，減少漏矸和大塊煤的產(chǎn)生，給設備運行創(chuàng )造良好條件，煤機在機尾段時(shí)要控制割煤速度，防止運輸機過(guò)載和重載啟車(chē)。

4、要求各礦井綜采隊在刮板運輸機重載起車(chē)時(shí)，及時(shí)安排專(zhuān)人在機尾監護，發(fā)現異常及時(shí)停機處理，避免類(lèi)似事故再次發(fā)生。