大柳塔礦活井12上311-1工作面刮板輸送機斷鏈事故

一、事故時(shí)間：2011年10月1日零點(diǎn)班

二、事故地點(diǎn)：活井12上311-1工作面

三、事故經(jīng)過(guò)：

2011年10月1日四點(diǎn)班2:20分正常生產(chǎn)，采煤機從30架入三角煤窩時(shí)，機頭工突然聽(tīng)到機頭鏈輪有異常響聲，立即閉鎖三機進(jìn)行檢查;打開(kāi)機頭鏈輪觀(guān)察蓋板，發(fā)現機頭鏈輪下有一根斷壓條和兩個(gè)斷刮板，壓條和刮板卡在鏈輪下方，造成鏈條斷單鏈;另外還有一塊斷刮板頭卡在運輸機底鏈下，把轉載機機尾和運輸機交叉處的觀(guān)察板頂掉。隨后組織處理斷鏈。由于斷鏈后鏈條折疊卡死處理困難，直到3:50才處理完，單開(kāi)運輸機試運轉，運轉不到半圈，機尾看鏈工又發(fā)現有兩塊斷刮板，于是又將這兩塊斷刮板運轉到機頭段處理完，直到6:20分開(kāi)機試運轉正常后組織生產(chǎn)。共計影響生產(chǎn)4小時(shí)。

四、原因分析：

該工作面使用的三機是奔牛2×1000kW新三機，于2011年5月24日投產(chǎn)，目前過(guò)煤量為73萬(wàn)噸。

該工作面從投產(chǎn)至今，工作面一直伴有不同程度的地質(zhì)構造，且部分巖石十分堅硬，運行過(guò)程中巖石卡阻運輸機刮板，是導致刮板和壓條斷裂的主要原因。

五、防范措施：

1、要求大柳塔礦綜采隊加強工作面工程質(zhì)量管控，發(fā)現有大塊巖石時(shí)要及時(shí)停機處理。

2、要求大柳塔礦加強綜采工作面運輸機鏈條管理，每天檢查刮板螺栓運行情況，對松動(dòng)螺栓及時(shí)進(jìn)行緊固，同時(shí)定期對鏈條張力進(jìn)行測試。

3、要求大柳塔礦過(guò)構造期間每班安排專(zhuān)人看護機尾鏈條，發(fā)現刮板有異常情況立即閉鎖。