關(guān)于對回收隊職工工傷事故的處理通報

一、事故經(jīng)過(guò)

2007 年5 月5日回收隊夜班班前會(huì )布置由副班長(cháng)常某某帶領(lǐng)本班人員9人，到23064巷39#橫川處補打頂錨索。0點(diǎn)到達施工現場(chǎng)開(kāi)始作業(yè)。在6：30密閉隊司機郭某某和跟車(chē)工王某某駕駛著(zhù)03#瓦格娜鏟車(chē)往23064巷40#橫川運送黃沙，行駛到39#橫川向外10米處時(shí)，發(fā)現前方有人施工，停下車(chē)后，跟車(chē)工王某某前去和回收隊施工人員打招呼，讓其將腳手架撤開(kāi)，先讓車(chē)輛過(guò)去，回收隊人員沒(méi)有答應，還在張拉錨索，6：50分張拉完錨索后，回收隊人員將腳手架移到兩邊，將架板抬高，人員撤至兩幫，示意司機通過(guò)，約7：00鏟車(chē)司機在通過(guò)架板時(shí)，鏟車(chē)車(chē)輪打滑，鏟車(chē)尾部向南幫方向擺動(dòng)，鏟斗擺向北幫，鏟斗碰到回收隊短期合同工趙某某胯部，北幫人員急忙呼叫，鏟車(chē)司機聽(tīng)到后，急忙剎車(chē)，將鏟斗移開(kāi)?；厥贞犅毠げ衲衬沉⒓聪虮娟犞蛋鄥R報，其他人員將其送上井，乘坐救護車(chē)送往醫院治療，經(jīng)醫生初步診斷為骨盆骨折。

二、事故原因

1、23064巷39—40#橫川為上坡路段，坡度約為2-30，路面傾斜，北高南低有坡度，又由于回收隊在此處施工錨索，造成此處地面濕滑，密閉隊鏟車(chē)司機未執行《寺河礦輔助運輸管理制度》中“車(chē)輛行至20米處停車(chē)等待施工人員撤離安全地點(diǎn)(就近巷道或走到車(chē)輛尾部后10米處)方可通行”的規定。違章駕駛車(chē)輛通過(guò)，是造成本次事故的直接原因。

2、密閉隊跟車(chē)工未將人員撤至安全地點(diǎn)，就違章指揮車(chē)輛通過(guò)，責任不落實(shí)，是造成本次事故的主要原因。

3、回收隊班長(cháng)在車(chē)輛運行過(guò)程中未將本隊人員按《寺河礦輔助運輸管理制度》規定，撤至安全地點(diǎn)，腳手架和架板也未完全撤開(kāi)，安全意識不強，存有僥幸心理，也是造成本次事故的主要原因。

4、回收隊現場(chǎng)其他施工人員自?；ケＲ庾R不強，未按《寺河礦輔助運輸管理制度》規定，撤至安全地點(diǎn)，是造成本次事故的重要原因。

5、密閉隊、回收隊干部對職工安全教育不夠，未將《寺河礦輔助運輸管理制度》落實(shí)到現場(chǎng)，是造成本次事故的主要管理原因。

三、防范措施

1、密閉隊、回收隊在今后車(chē)輛運輸材料或設備時(shí)，必須加強對司機和跟車(chē)工崗位技能培訓和安全教育，提高司機、跟車(chē)工和現場(chǎng)作業(yè)人員崗位責任心，嚴格落實(shí)《寺河礦輔助運輸管理制度》，杜絕違章作業(yè)、違章指揮。

2、井下各使用車(chē)輛單位必須嚴格執行《寺河礦輔助運輸管理制度》，做到“行人不行車(chē)，行車(chē)不行人、不作業(yè)”之規定。

3、井下各單位要加強對本單位職工的安全教育培訓，嚴格落實(shí)各項規程、措施，車(chē)輛通過(guò)施工地點(diǎn)時(shí)要躲避到安全地點(diǎn)。

4、各單位要加強施工現場(chǎng)安全管理，落實(shí)干部跟班制度，明確跟班職責，跟班干部、班組長(cháng)要在現場(chǎng)起到把關(guān)作用，確?，F場(chǎng)安全生產(chǎn)。

5、安監科和其他業(yè)務(wù)科室要加強現場(chǎng)監督檢查工作，防止瓦斯、頂板、運輸等事故發(fā)生。

6、各單位要舉一反三的認真吸取本次事故教訓，防止類(lèi)似事故再次發(fā)生。