上海市浦三路某油氣加注站液化氣儲罐檢修進(jìn)行管道氣密性試驗時(shí)發(fā)生爆炸
一、事故經(jīng)過(guò)和危害
2007年11月24日7時(shí)51分，上海市浦三路某油氣加注站，在停業(yè)檢修時(shí)發(fā)生液化石油氣儲罐爆炸，事故造成4人死亡、30人受傷，周?chē)ㄖ锉黄茐摹?br/>
1．事故單位概況
該油氣加注站共有10m3液化石油氣儲罐3個(gè)、20 m3汽油儲罐2個(gè)、15 m3汽油儲罐1個(gè)、15 m3柴油儲罐1個(gè)，以上7個(gè)儲罐均為埋地罐。該油氣加注站主要經(jīng)營(yíng)車(chē)用液化石油氣、汽油、柴油。2005年，取得上海市燃氣管理處發(fā)放的“上海市燃氣供應站供氣許可證” （有效期到2007年4月），尚未取得危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證。
2．事故經(jīng)過(guò)
今年的安全檢查中，發(fā)現浦三路油氣加注站存在安全隱患，于是浦東銷(xiāo)售中心與上海太平洋燃氣有限公司簽訂工程承包合同，將檢修工作委托給太平洋公司負責，太平洋公司又轉包給沒(méi)有壓力管道施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。計劃檢修項目為油氣加注站管道刷油漆防腐、更換緊急切斷閥、校驗安全閥。
2007年10月12日，油氣加注站暫停營(yíng)業(yè)，進(jìn)行檢修。同日，太平洋公司用10瓶氮氣分別將1號、2號儲罐內的剩余液化石油氣物料壓到槽車(chē)內，進(jìn)行退料，至儲罐液位表到零位后結束，但沒(méi)有對液化石油氣儲罐進(jìn)行置換。
11月7日，施工人員按合同內容開(kāi)始對管路進(jìn)行除銹、刷漆。11月14日，浦東銷(xiāo)售中心變更工程項目?jì)热?，在原有合同的基礎上增加了更換系統管道的內容。11月22日，管道全部更換完畢。
11月23日15時(shí)，上海威喜建筑安裝工程有限公司違反壓力管道試壓規定，擅自用壓縮空氣氣密性試驗代替對新更換管道的壓力試驗，并確定管道系統氣密性試驗壓力為1.76MPa。在沒(méi)有用盲板將試壓管道與埋地液化石油氣儲罐隔離，且儲罐的液相管道閥門(mén)和氣相平衡管閥門(mén)處于全開(kāi)情況下，用空氣壓縮機將試壓管道連同埋地液化石油氣儲罐一起加壓至1.2MPa，保壓至24日上午。24日7時(shí)10分，繼續升壓。7時(shí)40分，焊工進(jìn)行液化石油氣管道防靜電裝置焊接作業(yè)。7時(shí)51分，當將第3只單頭螺栓焊至液化石油氣管道氣相總管，空壓機加壓至1.36MPa時(shí)，2號液化石油氣儲罐發(fā)生爆炸，罐體沖出地面，嚴重損壞，其余兩個(gè)埋地液化石油氣儲罐受爆炸沖擊，向左右偏轉，造成液化石油氣罐區全部破壞， 爆炸形成的沖擊波將混凝土蓋板碎塊最遠拋出420多米。
事故造成2名作業(yè)人員當場(chǎng)死亡，30名附近居民和油氣加注站旁邊道路上行人受傷，其中2名傷勢嚴重的行人在送往醫院途中死亡，周邊約180戶(hù)居民房屋玻璃不同程度損壞，12家商店及70余部車(chē)輛破損。
二、事故原因分析
1．事故發(fā)生的直接原因
經(jīng)調查分析判斷，此次爆炸為化學(xué)爆炸。事故的直接原因是，在進(jìn)行管道氣密性試驗時(shí)，沒(méi)有將管道與埋地液化石油氣儲罐用盲板隔斷，液化石油氣儲罐用氮氣壓完物料后沒(méi)有置換，導致液化石油氣儲罐與管道系統一并進(jìn)行氣密性試驗，罐內未置換干凈的液化石油氣與壓縮空氣混合，形成爆炸性混合氣體，因現場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行電焊動(dòng)火作業(yè)，電焊火花引發(fā)試壓系統發(fā)生爆炸。
2．管理上存在的問(wèn)題。
這次爆炸事故暴露出油氣加注站在檢修組織上管理混亂。一是以包代管，浦東銷(xiāo)售中心將油氣加注站的檢修工作外包后，沒(méi)有對施工過(guò)程的安全進(jìn)行監督，致使承擔檢修任務(wù)的單位在檢修過(guò)程中屢屢違反施工安全作業(yè)規程。二是層層轉包，太平洋公司承接檢修工程項目后，又將檢修工程轉包給沒(méi)有相關(guān)施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。三是檢修計劃不周密，施工過(guò)程中隨意多次增加檢修項目卻不及時(shí)修改檢修施工方案。四是沒(méi)有按照安全檢修要求對檢修管道和設備內的氣體進(jìn)行置換，擅自用氣密性試驗代替管道的壓力試驗，在管道氣密性試驗時(shí)，沒(méi)有將管道與液化石油氣儲罐用盲板隔離。五是安全意識差，在油氣加注站的檢修過(guò)程中沒(méi)有執行動(dòng)火有關(guān)規定，在沒(méi)有動(dòng)火許可證的情況下擅自動(dòng)火，從而引發(fā)事故。
2007年11月24日7時(shí)51分，上海市浦三路某油氣加注站，在停業(yè)檢修時(shí)發(fā)生液化石油氣儲罐爆炸，事故造成4人死亡、30人受傷，周?chē)ㄖ锉黄茐摹?br/>
1．事故單位概況
該油氣加注站共有10m3液化石油氣儲罐3個(gè)、20 m3汽油儲罐2個(gè)、15 m3汽油儲罐1個(gè)、15 m3柴油儲罐1個(gè)，以上7個(gè)儲罐均為埋地罐。該油氣加注站主要經(jīng)營(yíng)車(chē)用液化石油氣、汽油、柴油。2005年，取得上海市燃氣管理處發(fā)放的“上海市燃氣供應站供氣許可證” （有效期到2007年4月），尚未取得危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可證。
2．事故經(jīng)過(guò)
今年的安全檢查中，發(fā)現浦三路油氣加注站存在安全隱患，于是浦東銷(xiāo)售中心與上海太平洋燃氣有限公司簽訂工程承包合同，將檢修工作委托給太平洋公司負責，太平洋公司又轉包給沒(méi)有壓力管道施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。計劃檢修項目為油氣加注站管道刷油漆防腐、更換緊急切斷閥、校驗安全閥。
2007年10月12日，油氣加注站暫停營(yíng)業(yè)，進(jìn)行檢修。同日，太平洋公司用10瓶氮氣分別將1號、2號儲罐內的剩余液化石油氣物料壓到槽車(chē)內，進(jìn)行退料，至儲罐液位表到零位后結束，但沒(méi)有對液化石油氣儲罐進(jìn)行置換。
11月7日，施工人員按合同內容開(kāi)始對管路進(jìn)行除銹、刷漆。11月14日，浦東銷(xiāo)售中心變更工程項目?jì)热?，在原有合同的基礎上增加了更換系統管道的內容。11月22日，管道全部更換完畢。
11月23日15時(shí)，上海威喜建筑安裝工程有限公司違反壓力管道試壓規定，擅自用壓縮空氣氣密性試驗代替對新更換管道的壓力試驗，并確定管道系統氣密性試驗壓力為1.76MPa。在沒(méi)有用盲板將試壓管道與埋地液化石油氣儲罐隔離，且儲罐的液相管道閥門(mén)和氣相平衡管閥門(mén)處于全開(kāi)情況下，用空氣壓縮機將試壓管道連同埋地液化石油氣儲罐一起加壓至1.2MPa，保壓至24日上午。24日7時(shí)10分，繼續升壓。7時(shí)40分，焊工進(jìn)行液化石油氣管道防靜電裝置焊接作業(yè)。7時(shí)51分，當將第3只單頭螺栓焊至液化石油氣管道氣相總管，空壓機加壓至1.36MPa時(shí)，2號液化石油氣儲罐發(fā)生爆炸，罐體沖出地面，嚴重損壞，其余兩個(gè)埋地液化石油氣儲罐受爆炸沖擊，向左右偏轉，造成液化石油氣罐區全部破壞， 爆炸形成的沖擊波將混凝土蓋板碎塊最遠拋出420多米。
事故造成2名作業(yè)人員當場(chǎng)死亡，30名附近居民和油氣加注站旁邊道路上行人受傷，其中2名傷勢嚴重的行人在送往醫院途中死亡，周邊約180戶(hù)居民房屋玻璃不同程度損壞，12家商店及70余部車(chē)輛破損。
二、事故原因分析
1．事故發(fā)生的直接原因
經(jīng)調查分析判斷，此次爆炸為化學(xué)爆炸。事故的直接原因是，在進(jìn)行管道氣密性試驗時(shí)，沒(méi)有將管道與埋地液化石油氣儲罐用盲板隔斷，液化石油氣儲罐用氮氣壓完物料后沒(méi)有置換，導致液化石油氣儲罐與管道系統一并進(jìn)行氣密性試驗，罐內未置換干凈的液化石油氣與壓縮空氣混合，形成爆炸性混合氣體，因現場(chǎng)同時(shí)進(jìn)行電焊動(dòng)火作業(yè)，電焊火花引發(fā)試壓系統發(fā)生爆炸。
2．管理上存在的問(wèn)題。
這次爆炸事故暴露出油氣加注站在檢修組織上管理混亂。一是以包代管，浦東銷(xiāo)售中心將油氣加注站的檢修工作外包后，沒(méi)有對施工過(guò)程的安全進(jìn)行監督，致使承擔檢修任務(wù)的單位在檢修過(guò)程中屢屢違反施工安全作業(yè)規程。二是層層轉包，太平洋公司承接檢修工程項目后，又將檢修工程轉包給沒(méi)有相關(guān)施工資質(zhì)的上海威喜建筑安裝工程有限公司。三是檢修計劃不周密，施工過(guò)程中隨意多次增加檢修項目卻不及時(shí)修改檢修施工方案。四是沒(méi)有按照安全檢修要求對檢修管道和設備內的氣體進(jìn)行置換，擅自用氣密性試驗代替管道的壓力試驗，在管道氣密性試驗時(shí)，沒(méi)有將管道與液化石油氣儲罐用盲板隔離。五是安全意識差，在油氣加注站的檢修過(guò)程中沒(méi)有執行動(dòng)火有關(guān)規定，在沒(méi)有動(dòng)火許可證的情況下擅自動(dòng)火，從而引發(fā)事故。