又倒了!3死1傷! 寧波一在建樓盤(pán)發(fā)生安全事故
據新京報消息,3月13日,浙江寧波一處建筑工地在塔吊拆除作業(yè)時(shí)發(fā)生坍塌事故,致3死1傷。
現場(chǎng)視頻顯示,一處工地上,黃色塔吊的鋼架結構橫向倒塌在地面上,大部分已扭曲變形或解體,附近有多名頭戴安全帽的工人。視頻拍攝者稱(chēng):“塔吊直接倒下來(lái)了,嚇死人了,太危險了”。
塔吊是工地上必不可少的設備
但因其體型龐大、沉重
一旦發(fā)生事故
極有可能釀成慘劇
2019年,這些和塔吊相關(guān)的事故案例
這些慘痛的教訓,你還記得嗎?
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2019年1月23日9時(shí)15分,岳陽(yáng)華容縣華容明珠三期在建工程項目10號樓塔式起重機在進(jìn)行拆卸作業(yè)時(shí)發(fā)生一起坍塌事故,5人死亡,直接經(jīng)濟損失580余萬(wàn)元。 2019年2月26日14時(shí)10分許,安徽銅陵市銅官區一建筑工地發(fā)生塔吊倒塌事故,造成3死1輕傷。 2月24日17時(shí)30分許,四川珙縣巡場(chǎng)鎮瑪斯蘭德酒店項目塔吊發(fā)生垮塌事故。事故致3名施工工人高空墜落死亡。 2月24日1時(shí)30分許,山東滕州金源集團建設的裝飾大世界三期工程,內裝修裝飾階段,吊裝砂漿的塔吊前臂部分脫落,墜落在裝飾大世界一期B館西墻停放的四輛私家車(chē)上,造成車(chē)輛不同程度的損壞,所幸現場(chǎng)無(wú)人員傷亡。 3.河南鄭州一工地塔吊倒塌致3死 近期接連發(fā)生11起塔吊事故 2019年8月28日上午,鄭州市管城回族區一城中村改造工程發(fā)生塔吊倒塌事故致3人死亡、1人受傷。 2019年7月16日10時(shí)50分左右,遼寧大連一處工地上,十多米高的塔吊吊臂突然發(fā)生折斷,猶如折紙,全程僅10秒鐘左右。附近的一臺行車(chē)記錄儀正好拍下倒塌瞬間。塔吊機司機送醫后搶救無(wú)效死亡。
塔吊租賃或購買(mǎi)價(jià)格越高者,其額定荷載也越大。塔吊生產(chǎn)企業(yè)往往設計了一定程度的理論過(guò)載,以適應施工作業(yè)的實(shí)際要求。但是,這也為部分心懷僥幸的塔吊公司以及司機提供了省錢(qián)的機會(huì )。 實(shí)際上,不同型號的塔吊通常采用起重力矩為主控制,當工作幅度加大或重物超過(guò)相應的額定荷載時(shí),重物的傾覆力矩超過(guò)它的穩定力矩,就有可能造成塔吊倒塌。因此,這是十分危險的行為??! 在一些風(fēng)大、吊路復雜的情況下,塔吊司機常常采取斜吊的辦法,匆匆忙忙就把需要起吊的物資進(jìn)行運輸,這也是十分危險的行為。 畢竟,斜吊重物時(shí)會(huì )加大它的傾覆力矩,在起吊點(diǎn)處會(huì )產(chǎn)生水平分力和垂直分力,在塔吊底部支承點(diǎn)會(huì )產(chǎn)生一個(gè)附加的傾覆力矩,從而減少了穩定系數,造成塔吊倒塌。 所以,在起吊重物前,除了要保持其重量不超過(guò)塔吊額定荷載外,還應確立垂直吊路,盡可能回避斜吊,嚴禁六級以上大風(fēng)作業(yè),這樣才能最大限度避免因斜吊引發(fā)的危險。 由于塔吊在起吊時(shí)除了要承受自身重力,還要承受重物帶來(lái)的壓力,故塔吊基礎不平、地耐力不夠也是造成倒塌的重要原因。 因為,地基不平的情況下,垂直度誤差過(guò)大也會(huì )造成塔吊的傾覆力矩增大,使塔吊穩定性減少。 另外,塔吊在軟土、松土上立機,由于地耐力不夠,特別是起吊重物時(shí)無(wú)法承受負擔,會(huì )導致土層松動(dòng)、機體傾覆,故在立機時(shí),一定要選擇具備足夠承載力的硬土、實(shí)土,并注意加固。 從近幾年來(lái)報道的塔機事故情況分析可知,塔機拆裝過(guò)程中發(fā)生的事故占到了塔機事故的較大比重,因此做好塔機拆裝環(huán)節的管理亦是確保塔機安全的關(guān)鍵。 1)認真辦理拆裝申報手續。塔機拆裝前,使用單位應按規定向政府有關(guān)主管部門(mén)進(jìn)行申報,提供規定的申報資料,經(jīng)政府主管部門(mén)審查批準后方可進(jìn)行拆裝。 2)選擇有相應資質(zhì)的拆裝隊伍。使用單位進(jìn)行塔機拆裝工作必須選擇具有相應專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的隊伍承擔,不得委托未取得相應專(zhuān)業(yè)拆裝資質(zhì)的單位進(jìn)行塔機拆裝工作。 3)認真編制拆裝方案,進(jìn)行安全技術(shù)交底。進(jìn)行塔機拆裝前拆裝單位必須編制詳細的、切實(shí)可行的拆裝方案,要將編制依據、工程概況、基礎施工、塔機安裝、安全措施等內容寫(xiě)入方案且審核批準簽署齊全,并報委托單位批準后執行。塔機拆裝作業(yè)前拆裝單位應認真向全體施工人員進(jìn)行安全交底,且要辦理安全技術(shù)交底確認手續。 4)嚴格按拆裝程序拆裝。進(jìn)行拆裝作業(yè)過(guò)程中,必須根據不同型號規格塔機的具體要求,嚴格按拆裝程序作業(yè),以防造成事故。 5)做好拆裝設備的選用。塔機拆裝前,應根據施工現場(chǎng)情況及最大結構件重量、安裝高度等選擇相應的起重設備。 6)做好拆裝現場(chǎng)的安全防護措施。設立警戒標志,設置安全標語(yǔ),配備安全員負責現場(chǎng)安全工作。 7)及時(shí)辦理驗收手續和準用證。塔機安裝完成后,必須及時(shí)請政府主管部門(mén)進(jìn)行現場(chǎng)驗收,頒發(fā)《準用證》。 8)記錄好拆裝檔案。使用單位要將塔機的拆裝技術(shù)資料按規定整理記入設備管理檔案。 使用管理是設備管理的重要環(huán)節,是保證在在用機械設備始終處于良好的技術(shù)狀態(tài),確保設備安全運行的關(guān)鍵。 1)建立塔機單位技術(shù)檔案。設備技術(shù)檔案是設備管理的重要基礎資料,是全面記錄設備運轉、保養、維修、油品更換、操作人員異動(dòng)及主要備品、備件更換情況的有效手段,使用單位應對每臺塔機建立一個(gè)技術(shù)檔案,將上述內容及時(shí)記錄進(jìn)去。 2)堅持持證上崗制度,確保安全操作、指揮。塔機的操作和指揮人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)安全技術(shù)培訓,經(jīng)考試合格取得操作證后方可上崗。嚴禁非操作人員、非專(zhuān)業(yè)指揮人員和無(wú)證人員上崗作業(yè),此條是使用環(huán)節最關(guān)鍵和根本的條件。 3)加強塔機運行記錄管理。塔機操作人員要認真做好設備運行的填寫(xiě),確保填寫(xiě)信息及時(shí)、真實(shí)、準確。 4)加強日常檢查和保養工作。塔機操作人員要按設備管理制度的規定認真對塔機進(jìn)行日常檢查,要全面細致檢查,重點(diǎn)部位、重要裝置,要認真仔細檢查,發(fā)現問(wèn)題及時(shí)處理。 5)嚴格執行維護保養制度,做好塔機的維修保養工作。要堅持定期保養制度和定項檢修制度,堅持按維修、保養規程對塔機進(jìn)行維修和保養,使設備不拖保失修。 6)嚴格按照塔機使用說(shuō)明書(shū)標明的參數進(jìn)行作業(yè),嚴禁超限、超載使用。 7)認真執行國家和行業(yè)等政府主管部門(mén)關(guān)于淘汰更新老舊設備的規定,及時(shí)淘汰更新該類(lèi)設備,凡國家和各級政府明令淘汰的各種塔機必須停止使用。 8)經(jīng)常檢查塔機力矩限制等安全裝置是否有效。 通過(guò)加強塔機的采購環(huán)節的管理,從源頭上杜絕質(zhì)量低劣設備進(jìn)入施工企業(yè)和施工現場(chǎng),確保員工生命財產(chǎn)安全與健康,避免造成不良后果和損失。 1)購買(mǎi)塔機時(shí),要選購有政府主管部門(mén)頒發(fā)生產(chǎn)許可證的廠(chǎng)家的對應型號的塔機。 2)在購買(mǎi)塔機時(shí),要貨比三家,優(yōu)中選優(yōu),確保采購回安全放心的合格塔機。 3)購買(mǎi)塔機到貨驗收時(shí),要把好驗收關(guān)。 教育培訓是設備管理的重要基礎工作,是保證塔機使用、拆裝及管理安全的最基礎的措施及治本措施。由于目前市場(chǎng)經(jīng)濟條件下建筑企業(yè)用工形式的多樣化,特別農民工和勞務(wù)工的大量涌現,其技術(shù)素質(zhì)和安全技能參差不齊,普遍偏低,因此,教育培訓的矛盾就顯得更為突出,且更為緊迫。 建筑施工企業(yè)及其項目部要高度重視塔機操作、指揮和拆裝人員的教育培訓,形成制度,確保全體人員都能達到技術(shù)和安全管理制度的要求。 要重點(diǎn)進(jìn)行安全法規、相關(guān)標準規范、塔機管理制度、塔機拆裝工藝、塔機操作規程等方面的教育培訓,結合典型拆裝案例、典型事故案例、典型塔機的使用操作進(jìn)行培訓。 安全從點(diǎn)滴做起,事故從細微防范。每一起事故都是血的教訓!做好安全管理,刻不容緩?。?!
來(lái)源:新京報、青島應急
中國應急管理報 新媒體中心 編輯:張曉蒙 張維