1. Gulf War, 1991 

地點(diǎn)：科威特。

漏油量：2.4到3.36億加侖。

事件：在波斯灣戰爭時(shí)，節節敗退的伊拉克軍隊將油井管道閥門(mén)打開(kāi)，目的是為了減緩美軍進(jìn)攻。這么做的結果是讓人們見(jiàn)識史上最嚴重漏油事件，約有2.4億加侖的原油流入了波斯灣，浮油擴散范圍甚至比夏威夷海島面積還大。最后的清理手段是用智能炸彈封閉開(kāi)啟的管道，并且等待戰爭之后，多國動(dòng)員了25英里的吸油隔柵、21臺油水分離器，與眾多真空吸污卡車(chē)，大約從海中收回5,880萬(wàn)加侖的油。根據聯(lián)合國科教文組織的政府間海洋學(xué)委員會(huì )報告，這件史上最嚴重漏油事件對珊瑚生態(tài)系和地方漁業(yè)僅造成些微永久性傷害，預估有一半的油被蒸發(fā)，八分之一回收，剩下的則多沖上岸了。

2. Atlantic Empress, 1979  

地點(diǎn)：西印度群島特立尼達和多巴哥共和國 (Trinidad and Tobago).

 漏油量：8,830萬(wàn)加侖。

事件：1979年7月一個(gè)風(fēng)雨如磐的晚上，二艘裝滿(mǎn)油的超級油輪在加勒比上海多巴哥海岸附近相撞，造成歷史最大運輸油船漏油事件。這兩艘船都因為原油泄漏而燃起大火。其中一艘船Aegean Captain的火勢很快受到控制，而損壞的船身被拖到了Curacao，至于剩余的貨物則陸續被收回。另一艘船Atlantic Empress則沒(méi)這么幸運，由于火試過(guò)猛而被拖離海岸300海里外，最終爆炸而沉沒(méi)。當時(shí)有26名船員遇害，幾乎有9千萬(wàn)加侖的原油被流入海中。因為當時(shí)投入大量人力與資源在撲滅火勢，并且使用大量化油劑來(lái)處理Atlantic Empress被拖時(shí)所溢出的油污，因此附近海島僅小部沿岸地區受到污染。

3. Ixtoc 1 Oil Well，1979

地點(diǎn)：墨西哥坎佩切灣(Bay of Campeche)。  

漏油量：1.4億加侖。

事件：1979 年6月，由于壓力積累導致坎佩切鉆油臺發(fā)生爆炸沉沒(méi)。在此后10個(gè)月期間，大約有1.4億加侖的原油從損壞的油井流入了墨西哥灣。為了要減緩漏油，大量泥沙、鋼、鐵，和鉛球投入海底油井所在地點(diǎn)。根據PEMEX (墨西哥石油公司)所說(shuō)，有一半的油在到達表面前燃燒光，而三分之一則是蒸發(fā)掉了。 PEMEX也雇用一家公司在1,100平方英里的浮油上噴灑化油劑(功用像是洗碗液，能夠分解油好能混入水中，進(jìn)而減少海岸線(xiàn)受浮油入侵)。在德州的海灣邊，則是使用吸油隔柵和油水分離器來(lái)保護堰洲島的海岸與鹽水湖。

4. Amoco Cadiz, 1978  

地點(diǎn)：法國布列塔尼半島沿海.

 漏油量：6,870萬(wàn)加侖。  

事件：在一場(chǎng)猛烈海上風(fēng)暴后，油輪Amoco Cadiz在法國布列塔尼附近海域失去動(dòng)力?？偣灿?46,000噸的輕原油傾瀉入英吉利海峽，所殺死的海洋生物數量比任何漏油事件都嚴重，是油污所造成史上最慘生態(tài)浩劫。由于強風(fēng)和大浪，3,300噸分油劑幾乎發(fā)揮不了任何作用。溢油一個(gè)月之內，法國海岸線(xiàn)200英里都受到污染。政府動(dòng)用大量真空吸污卡車(chē)和農業(yè)用氣吸設備來(lái)吸取漏油，而大部分其實(shí)都還是用人力來(lái)清理。

5 ABT Summer, 1991  

地點(diǎn)：安哥拉沿海.

漏油量：8,000萬(wàn)加侖。

事件：在1991年當一艘滿(mǎn)載原油的油輪ABT Summer準備行往鹿特丹時(shí)，忽然在海上著(zhù)火爆炸。當時(shí)它距離安哥拉海岸約900英里，把大量裝載的原油漏入海中，而油污擴散達80平方英里，這艘油輪則燒了三天才沉沒(méi)大海。沒(méi)人能說(shuō)準究竟有多少油是燃燒掉或是流入海中，不過(guò)因為事件發(fā)生地點(diǎn)離海岸甚遠，多數油污都被海浪打散，因此沒(méi)造成多大生態(tài)災害，也沒(méi)耗費太多清潔油污費用。