可怕的電焊事故集錦
2019年4月15日下午15時(shí)37分,齊魯天和惠世制藥有限公司凍干車(chē)地下室,在管道改造過(guò)程中,因電焊火花引燃低溫傳熱介質(zhì),產(chǎn)生煙霧,致使現場(chǎng)作業(yè)的10名工作人員中8人當場(chǎng)窒息死亡,其余2名工作人員在搶救過(guò)程中死亡。另有12名救援人員受嗆傷,無(wú)生命危險。
才發(fā)生不久的事故
2018年5月24日,湖北荊洪生物科技股份有限公司發(fā)生一起閃爆事故,2人死亡。
事故原因:焊接施工時(shí)焊渣掉入鹽水槽(據荊洪生物公司事故后對鹽水槽中溶液取樣檢測分析,有機物數量值為10000mgO2/L,經(jīng)色譜分析檢測,其中含有除氯化鈣外的乙醇等有機物成分)Φ60cm圓孔內遇濃度達到爆炸極限的可燃氣體發(fā)生閃爆。
事故案例1
焊工擅自接通焊機電源,遭遇電擊
事故主要經(jīng)過(guò)——
某工廠(chǎng)一位焊工在室外臨時(shí)施工點(diǎn)進(jìn)行焊接操作,操作時(shí)發(fā)現焊機接線(xiàn)時(shí)因無(wú)電源閘盒,于是自行將電纜上每股導線(xiàn)頭部的膠皮去電,分別接在了露天的電網(wǎng)線(xiàn)上。但是由于錯把零線(xiàn)接在了火線(xiàn)上,當他調節焊接電流,用手觸及外殼時(shí)就遭遇了電擊,導致死亡。
導致事故發(fā)生的主要原因——
焊工不熟悉相關(guān)的電氣安全知識,錯將零線(xiàn)接到火線(xiàn)上,導致焊機外殼帶電,導致觸電身亡。
該怎么預防事故發(fā)生呢?
接線(xiàn)工作必須要由電工進(jìn)行,焊工不得擅自進(jìn)行。
事故案例2
更換焊條時(shí)用手觸碰焊鉗口,遭遇電擊
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠(chǎng)的一位年輕女電焊工在船艙內進(jìn)行焊接作業(yè),因為艙內溫度高,再加上通風(fēng)不良,身上大量出汗,于是就將工作服和作業(yè)手套濕透。在更換焊條時(shí)觸及到了焊鉗口,遭遇電擊。剛遭遇電擊時(shí),因為痙攣后仰跌倒,但是焊鉗不慎落在頸部,最后搶救無(wú)效,死亡。
造成這場(chǎng)慘烈事故的主要原因——
(1)焊機的空載電壓較高,超過(guò)了安全電壓
(2)船艙內溫度高,焊工大量出汗,人體電阻降低,觸電危險性增大
(3)觸電后未能及時(shí)發(fā)現,及時(shí)求援,電流通過(guò)人體的持續時(shí)間較長(cháng),心肺等重要器官受損嚴重,搶救無(wú)效。
如何預防類(lèi)似事故的發(fā)生呢?
(1)艙內作業(yè)時(shí)要設置通風(fēng)裝置,使空氣對流,避免內部溫度過(guò)高
(2)艙內作業(yè)時(shí)一定要有監護人,隨時(shí)注意焊工工作狀態(tài),遇到危險證照,立即拉閘救人
事故案例3
接線(xiàn)板燒損,焊機外殼帶電造成電擊事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某工廠(chǎng)的焊工,甲乙兩人在進(jìn)行鐵殼點(diǎn)焊作業(yè),發(fā)現焊機一段引線(xiàn)圈已經(jīng)斷了,于是甲電工就找了一段軟線(xiàn)叫乙電工更換。乙在更換線(xiàn)時(shí),發(fā)現一次線(xiàn)接板螺栓松動(dòng),于是就用扳手擰緊,此時(shí)甲并不在場(chǎng),然后乙試焊了幾下后就離開(kāi)了作業(yè)現場(chǎng),甲返回后也不了解情況就開(kāi)始點(diǎn)焊,只焊了一下就大叫一聲倒在地上。工人丙立即拉閘斷電,但最后也因為搶救不及時(shí)而死亡。
造成事故發(fā)生的主要原因——
(1)因接線(xiàn)板燒損,線(xiàn)圈與焊機外殼想碰引起短路
(2)焊機外殼未接地
該如何預防事故發(fā)生?
(1)應由電工進(jìn)行設備維修
(2)焊接設備應保護接地
事故案例4
焊工在容器內作業(yè)時(shí),借用氧氣置換而引發(fā)火災
事故主要經(jīng)過(guò)——
某家農藥廠(chǎng)的機修焊工在直徑一米、高兩米的繁殖鍋內進(jìn)行焊接擋板作業(yè),此設備內部未裝排煙設備,于是焊工就是用氧氣來(lái)吹散鍋內的煙氣。但是,當焊工再次進(jìn)入鍋內進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí),只聽(tīng)“轟”的一聲,發(fā)生了火災,焊工燒傷面積超過(guò)80%,三度燒傷占60%,搶救7天后死亡。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)用氧氣做通風(fēng)源已是嚴重違章
(2)進(jìn)入容器內焊接未設通風(fēng)裝置
如何預防事故發(fā)生呢?
(1)進(jìn)入容器內進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)應該設有通風(fēng)裝置
(2)通風(fēng)氣源應該是壓縮空氣
事故案例5
氧氣瓶的減壓器著(zhù)火燒毀
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某個(gè)建筑工隊的氣焊工在進(jìn)行焊接作業(yè),使用漏氣的焊炬,焊工的手心被調節輪處冒出的火炬苗燒傷起泡,涂上獾油后繼續進(jìn)行作業(yè),施焊過(guò)程中又一次發(fā)生回火,氧氣膠管爆炸,減壓器著(zhù)火并燒毀,關(guān)閉氧氣瓶閥門(mén)時(shí),氧氣瓶上半截已非常燙手,非常危險。
事故發(fā)生的主要原因——
漏氣的焊炬是非常容易發(fā)生回火的;另外,在調節氧氣壓力時(shí),開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器;再加上壓器上粘上了油脂,發(fā)生回火,在壓縮純氧強烈氧化作用下引起劇烈燃燒。
事故預防措施——
(1)氣焊前應該檢查焊炬是否良好,發(fā)現漏氣嚴禁使用,待修再繼續施焊;
(2)不能用帶有油脂的手套去開(kāi)啟氧氣瓶閥和減壓器。
事故案例6
動(dòng)火場(chǎng)地不符合要求,引燃大火
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠(chǎng)的焊工顧某向駐船消防員申請動(dòng)火,但是,消防員還未到現場(chǎng)就批準動(dòng)火。顧某氣割暴絲后,船底的油污遇到火花飛濺,引燃熊熊大火,在場(chǎng)人員用水和滅火劑撲救不成,造成5人死亡、1人重傷、3人輕傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)消防員失職,盲目審批,還沒(méi)到現場(chǎng)就批準動(dòng)火。
(2)動(dòng)火部位下方有油污;
(3)現場(chǎng)人員滅火知識缺乏。
該如何預防事故發(fā)生?
(1)消防員接申請動(dòng)火報告后,要深入現場(chǎng)察看,確認安全后才能發(fā)動(dòng)火證;
(2)要清楚動(dòng)火部位下方的油污;
(3)要加強員工的安全知識學(xué)習。
事故案例7
無(wú)證違章操作,釀成特大火災事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某年圣誕夜,洛陽(yáng)市老城區的一棟商業(yè)大廈發(fā)生特大火災。臺商新近租用該商廈的一層和負一層開(kāi)設分店,計劃于26日試營(yíng)業(yè),而當時(shí),商廈頂層4層開(kāi)設的一家歌舞廳正在舉辦圣誕舞會(huì )。就在歡樂(lè )氣氛正濃之時(shí),樓下幾簇小小的電焊火花將正裝修的地下室燒起,火勢和濃煙順著(zhù)樓梯直接蔓延到頂層歌舞廳,釀成了一場(chǎng)特大災難,奪走了309人的生命。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)著(zhù)火的直接原因是幾名焊工沒(méi)有受過(guò)專(zhuān)業(yè)的安全技術(shù)培訓,在沒(méi)有特種作業(yè)證的情況下進(jìn)行作業(yè);
(2)沒(méi)有采取任何防范措施,野蠻施工致使火紅的焊渣濺落,引燃了地下二層家具商場(chǎng)中的木制家具和沙發(fā)等易燃物品;
(3)慌亂情況中用水龍向下澆水進(jìn)行自救是不成的,幾個(gè)人慌亂之中沒(méi)有報警就離開(kāi)了現場(chǎng),貽誤滅火和疏散人員的最佳時(shí)機,最后導致慘烈事故的發(fā)生。
主要預防措施有哪些?
(1)焊工必須持證上崗,在焊接過(guò)程中要注意防火;
(2)焊接場(chǎng)所應當采取妥善的防護措施;
(3)要安排專(zhuān)人監視火種;
(4)易燃品要遠離工作場(chǎng)地10米之外;
(5)備有一定數量的滅火器材,比如砂箱、泡沫滅火機等;
(6)事故發(fā)生后應當立即報警,爭取時(shí)間把火災損失減到最??;
(7)要加強雇員的職業(yè)道德教育。
事故案例8
噴漆房?jì)入姾缸鳂I(yè)起火
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
電焊工甲在噴漆房?jì)群附右还ぜr(shí),電焊火花飛濺到附近積有較厚的油漆膜的木板而起火。在場(chǎng)工人見(jiàn)狀都驚慌不已,有用掃帚拍打的,有用壓縮空氣機吹火的,最終導致火勢擴大。后經(jīng)消防隊半小時(shí)搶救,終于將火熄滅,雖然未有人受傷,但是造成了財物的嚴重損失。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)在禁火區焊接前未經(jīng)過(guò)動(dòng)火批準,擅自進(jìn)行動(dòng)火作業(yè),違反了操作規程
(2)未經(jīng)清除房?jì)鹊挠推崮ず筒扇∪魏畏阑鸫胧?,就進(jìn)行動(dòng)火作業(yè)
(3)滅火方法不當,錯誤使用壓縮空氣吹火,不但滅了火,反而助長(cháng)了火勢,造成了事故擴大的惡果。
事故預防措施——
(1)不準在噴漆房?jì)冗M(jìn)行明火作業(yè)。如必須施焊,應執行動(dòng)火審批制度;
(2)清楚一切可燃物;
(3)油漆房?jì)葢獋溆猩匙?、泡沫或二氧化碳滅火器材?/p>
事故案例9
脫附罐作焊機接地極造成事故
事故經(jīng)過(guò)——
某工廠(chǎng)的焊工選用新安裝的脫附罐作接地極(罐內有兩頓多活性炭),電焊時(shí)由于導線(xiàn)連接處的局部加熱,引燃了罐內的活性炭,結果將兩頓多的活性炭全部燒光。
事故發(fā)生的主要原因——
由于焊接電流產(chǎn)生的電阻熱和引弧時(shí)產(chǎn)生的電火花局部加熱活性炭引起著(zhù)火。
應該如何正確預防呢?
嚴禁利用金屬物搭接起來(lái)作為焊接回路的導體。
事故案例10
錯用氧氣代替壓縮空氣,引起爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
在某個(gè)五金商店中,一位焊工正在大堂內維修壓縮機和冷凝器,在進(jìn)行最后的氣壓試驗時(shí),因無(wú)法壓縮空氣,焊工用氧氣來(lái)代替,當試壓至0.98MPa時(shí),壓縮機出現漏氣,該焊工立即進(jìn)行補焊,在引弧的一瞬間,壓縮機立即爆炸,店堂炸毀,焊工當場(chǎng)炸死,造成多人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)店堂內不可作為焊接場(chǎng)所。
(2)焊補前應該打開(kāi)一切孔蓋,必須在沒(méi)有壓力的情況下進(jìn)行補焊。
(3)氧氣是助燃物質(zhì),不能替代壓縮空氣。
主要預防措施——
(1)店堂內不可作為焊接場(chǎng)所,如急需焊接也應采取切實(shí)可行的防護措施,即在動(dòng)火點(diǎn)10米內無(wú)任何易燃物品、備有相應的滅火器材等。
(2)補焊時(shí)應卸壓。
(3)嚴禁用氧氣替代壓縮空氣作試壓氣。
事故案例 11
焊補裝酸罐爆炸
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
某單位一裝運硫酸的罐體底部漏酸,補焊時(shí),將罐底朝上,人孔朝下放在地面上,當焊工起弧時(shí),酸罐即發(fā)生爆炸,當場(chǎng)燒傷焊工,并炸死在場(chǎng)工人一名。
事故發(fā)生的主要原因——
經(jīng)過(guò)取樣分析發(fā)現,罐體材料不是耐酸鋼,在稀硫酸的作用下,罐體材料中的鐵與酸可發(fā)生化學(xué)反應。也就是說(shuō),在酸罐內會(huì )充滿(mǎn)氫氣與空氣的混合氣體,氫在空氣中的含量超過(guò)爆炸極限范圍,因為就可判斷是電焊火花引燃罐內混合氣體發(fā)生爆炸。
主要預防措施有哪些?
(1)焊補酸、堿罐前,必須先了解罐內情況,然后用水清洗,待其中的液體或氣體排放干凈,并使焊件不呈密閉狀態(tài)時(shí),才能施焊。
(2)盛稀硫酸的罐槽應用耐酸鋼板或襯鉛鋼板制成。
事故案例 12
焊補柴油柜爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某拖拉機廠(chǎng)一輛汽車(chē)裝在的柴油柜,出油管在接近油閥的部位損壞需要焊補,操作人員將柜內柴油放完之后未加清洗,只打開(kāi)入孔蓋就進(jìn)行焊補,爆炸事故瞬間發(fā)生,當場(chǎng)炸死3人。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)油柜中的柴油放完后,柜壁內表面仍有油膜存留,并在柜內發(fā)揮油氣,這就容易與進(jìn)入的空氣形成爆炸性混合氣體,被焊接高溫引爆。
(2)焊工盲目焊補,是釀成事故的主要原因之一。
主要預防措施——
(1)柴油柜焊接前必須進(jìn)行置換處理,并達到清洗合格標準后,才能實(shí)施焊補。
(2)焊補時(shí)應將油柜所有蓋、閥門(mén)打開(kāi),并通壓縮空氣。
事故案例 13
焊補滲漏的酒精桶爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某制藥廠(chǎng)車(chē)間將一個(gè)滲漏的酒精桶送到機修組進(jìn)行焊補,焊工施焊不久就發(fā)生了酒精桶爆炸,飛起的桶蓋直接擊裂了焊工的頭部,造成當場(chǎng)死亡。
造成事故的主要原因——
酒精桶施焊前未經(jīng)任何清洗,桶內還殘留究竟,而酒精極易揮發(fā),在密閉容器內與空氣形成爆炸性混合氣體,氣焊時(shí)就會(huì )引燃爆炸。
主要預防措施——
(1)盛裝酒精的容器,施焊前必須用清水清洗干凈,并敞開(kāi)桶蓋進(jìn)行焊接。
(2)焊工在焊接前必須弄清容器曾裝過(guò)何種易燃易爆物品及完成清洗,嚴禁盲目動(dòng)火焊補。
事故案例 14
焊工引弧引起艉艙爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某船廠(chǎng)的兩名油工在一個(gè)密閉的艉艙內噴涂最后一遍油漆,到中午噴漆工作完畢,在出艉艙時(shí),隨手將人孔蓋半開(kāi)半關(guān)而離去,艙蓋周?chē)矡o(wú)法提示危險的標志。
下午三時(shí)左右,一名舾裝鉚工上船安裝小機座,工作位置接近該艉艙,在氣割點(diǎn)火時(shí),鉚工發(fā)現沒(méi)帶電子大火槍?zhuān)驼埡腹兔c(diǎn)一下火,焊工順手拿起焊鉗在艉艙蓋引弧,接著(zhù)一聲巨響,艉艙爆炸,當場(chǎng)8人死亡、6人受傷。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)油漆中苯的可燃氣體與空氣混合達到了爆炸極限,加之天氣炎熱,更加劇了苯的可燃氣體濃度,因此遇火立即爆炸。
(2)艉艙噴漆后,未設警示標志和監護人。
(3)噴漆后艉艙內未采取通風(fēng)措施。
主要預防措施——
(1)該艉艙周?chē)鷳O警示牌和監護人。
(2)艉艙內應通壓縮空氣,減少可燃氣體濃度。
(3)焊工引弧時(shí),要注意周?chē)h(huán)境,尤其是易燃易爆物品。
事故案例 15
焊補空氣油桶爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某工廠(chǎng)汽車(chē)隊一個(gè)有裂縫的空氣油桶需焊補,焊工班提出未采取措施直接焊補有危險,但汽車(chē)隊說(shuō)這個(gè)空桶是干的,沒(méi)有危險。結果,在未采取任何安全措施的情況下,焊工班就開(kāi)始進(jìn)行焊補。當時(shí)有一位焊工蹲在地上燒氣焊,另一位工人用手扶著(zhù)汽油桶。剛開(kāi)始焊接時(shí)汽油桶就發(fā)生了爆炸,兩端封頭飛出,桶體被炸成一塊鐵板,正在操作的氣焊工當場(chǎng)被炸死。
事故發(fā)生的主要原因——
車(chē)用汽油的爆炸極限為0.89%~5.16%,爆炸下限非常低。因此,盡管空桶是干的,但只要油桶內壁的鐵銹表面微孔吸附少量殘油,或桶內卷縫里的殘留甚至油污揮發(fā)擴散的汽油整齊,很容易達到甚至超過(guò)爆炸下限,遇焊接火焰或電弧就會(huì )發(fā)生爆炸,加上能打開(kāi)的孔洞蓋子沒(méi)有的打開(kāi),爆炸時(shí)威力就會(huì )更大。
主要預防措施——
(1)嚴禁焊補切割未經(jīng)安全處理的燃料容器和管道。
(2)嚴禁焊補切割未開(kāi)孔洞的密封容器。
(3)燃料容器的焊補需按規定采取有關(guān)安全組織措施。
事故案例 16
氣割汽油桶發(fā)生爆炸
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某地的某部隊用汽車(chē)拉來(lái)一個(gè)盛過(guò)汽油的空桶,未經(jīng)任何手續,直接找到了氣焊工甲要求把空油桶從中間隔開(kāi)。當時(shí)甲要求清理后才能切割,兩名戰士便把油桶帶走了。一小時(shí)后,戰士又把油桶帶了回來(lái),并對焊工甲說(shuō)“用兩斤堿和熱水清洗了兩遍,又用清水洗了兩遍”,于是焊工甲便將油桶大小蓋子打開(kāi),橫放在地上,站在桶底一端切割,剛割穿一個(gè)小洞,油桶就發(fā)生了爆炸,焊工甲的雙腿被炸成粉碎性骨折。
事故發(fā)生主要原因——
(1)清洗汽油桶不夠徹底,桶內仍有殘余汽油及其蒸汽,切割火焰引燃桶內汽油而發(fā)生爆炸;
(2)油桶經(jīng)清洗后未進(jìn)行氣體分析,盲目切割、釀成事故。
主要預防措施——
(1)焊接、切割盛燃油的容器前必須經(jīng)嚴格的清洗、置換等安全處理,且必須經(jīng)氣體分析檢測合格后才可動(dòng)車(chē)焊補或切割。
(2)補焊或切割空油桶都應開(kāi)孔蓋,將油桶橫放在地上,操作者應立在桶的側面,側面油桶蓋操作,以防萬(wàn)一發(fā)生爆炸,油桶端蓋炸開(kāi),傷人。
事故案例 17
高空焊接作業(yè)墜落
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某單位基建科副科長(cháng)甲未系安全帶,也未采取其他安全措施,便攀上屋架替換焊工乙,焊接車(chē)間屋架角鋼與鋼筋支撐。工作1小時(shí)后,輔助工丙下去取角鋼料,由于沒(méi)有助手,甲便左手扶持待焊的鋼筋,右手拿著(zhù)焊鉗,閉著(zhù)眼睛操作。當時(shí),焊工甲把一端點(diǎn)固定上,然后左手把著(zhù)支點(diǎn)固一端的鋼筋探身向前去焊接另一端,甲剛一閉眼,左手把著(zhù)的鋼筋因為固點(diǎn)不牢,支撐不住人的重量,突然脫焊,焊工甲連同鋼筋一起從12米多的屋架上墜落,當場(chǎng)死亡。
事故發(fā)生的主要原因——
(1)基建科副科長(cháng)并不是專(zhuān)業(yè)焊工。
(2)事故發(fā)生時(shí),作業(yè)現場(chǎng)沒(méi)有監護人。
(3)登高作業(yè)者未用安全帶,也無(wú)其他安全設施。
主要預防措施有哪些?
(1)非專(zhuān)業(yè)焊工不能從事焊割作業(yè)。
(2)登高作業(yè)必須要設專(zhuān)業(yè)的監護人。
(3)登高作業(yè)一定要用標準的防墜落安全帶,并架設安全網(wǎng)等安全設施。
事故案例 18
探渣池深度時(shí)被鋼水燙傷
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某廠(chǎng)焊接車(chē)間中,一名焊工站在模塊一側探測渣池深度時(shí),溶池鋼水突然流出,將其左右腳背燙傷,住院治療。
導致事故的主要原因——
(1)焊工試探渣池深度時(shí),馬虎大意,違章操作是造成事故的主要原因。
(2)現場(chǎng)照明不良是造成事故的直接原因。
(3)車(chē)間和工段領(lǐng)導平時(shí)安全教育和安全檢查不夠也是造成事故的主要原因。
預防措施主要有——
(1)加強對職工的安全教育和操作技術(shù)培訓,考試合格后方可上崗操作。
(2)加強隱患檢查和整改工作,改善職工作業(yè)條件。
(3)落實(shí)及安全責任制,制止違章作業(yè)和違章指揮。
事故案例 19
電阻焊時(shí)機械傷害
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某廠(chǎng)工具車(chē)間的一名工人,帶領(lǐng)徒工使用對焊機焊接刀具。師傅在往電極夾鉗上裝卡焊件、找正位置時(shí),口頭指揮徒工支墊工件尾部,當氣動(dòng)的夾鉗上臂壓下時(shí),徒工尚未抽出右手食指被擠于工件尾部和墊鐵之間,造成食指末端破裂及開(kāi)放性骨折。
導致事故的主要原因——
(1)兩人協(xié)同工作中配合失調,師傅在氣動(dòng)電極夾鉗下壓時(shí),沒(méi)有提醒徒工注意,也沒(méi)有得到徒工應諾;
(2)徒工在支墊工件時(shí),手持墊鐵的方式不正確,不應用手指上下握持墊鐵。
主要預防措施——
(1)兩人協(xié)作要密切配合,事先約定口語(yǔ)聯(lián)系方式,得到信號后再往下進(jìn)行。
(2)應制作專(zhuān)用工具夾持墊鐵,避免手指介入夾鉗鉗口。
(3)改進(jìn)焊機夾具的工藝性能,使之可偏轉角度,并能做上下及水平方向的移動(dòng)。
(4)加強安全技術(shù)學(xué)習,提供安全生產(chǎn)技能。
事故案例 20
離子弧焊健康危害事故
事故發(fā)生的主要經(jīng)過(guò)——
某廠(chǎng)兩名焊工在等離子焊接作業(yè)中,一名焊工突然流鼻血,另一名焊工嗓子也不舒服。經(jīng)醫生檢查后發(fā)現,兩名焊工的血液中,白血球都大量減少,乙低于健康標準。
原來(lái),這兩名焊工已經(jīng)連續從事等離子焊接作業(yè)6個(gè)多月,而且作業(yè)場(chǎng)所狹窄,且無(wú)抽煙吸塵裝置,兩名焊工早就感覺(jué)身體不舒服,但卻不知原因。
主要原因分析——
(1)等離子弧焊接過(guò)程中伴隨有大量氣化的金屬蒸汽、臭氧、氮氧化物等,這些煙氣和灰塵對操作工人的呼吸道、肺等都會(huì )產(chǎn)生嚴重影響。
(2)工人對這種新工藝產(chǎn)生的危害性及如何防護缺乏了解,未使用適當的個(gè)人防護用品。
主要預防措施——
(1)企業(yè)的技術(shù)工藝部門(mén)在采用這種工藝時(shí),應同時(shí)制定勞動(dòng)衛生技術(shù)措施。
(2)企業(yè)的安全、生產(chǎn)部門(mén)對實(shí)施這種工藝安排恰當的場(chǎng)所,配置抽煙吸塵裝置,降低有害氣體、煙塵的濃度,使之符合國家勞動(dòng)衛生標準。
事故案例 21
氧氣膠管沖落,將水暖工眼球擊裂失明
事故發(fā)生主要經(jīng)過(guò)——
某廠(chǎng)氣焊工甲與水暖工乙進(jìn)行上、下水管大修工作。乙開(kāi)啟減壓器上的氧氣閥門(mén),氧氣突然沖擊,將接在減壓器出氣嘴上的氧氣膠管沖落,正好打在乙的左眼上,將眼球擊裂失明。
事故原因分析——
(1)瓶?jì)妊鯕鈮毫^高,開(kāi)啟閥門(mén)過(guò)大,使氧氣猛烈沖擊
(2)氧氣膠管與減壓器的連接部位扎的不牢
(3)水暖乙不懂氣焊安全操作知識,開(kāi)啟閥門(mén)過(guò)猛,且又站在氧氣出口方向,屬于違章作業(yè),釀成事故。
主要預防措施——
(1)非氣焊工不得操作氣焊設備及工具;
(2)開(kāi)啟氧氣閥門(mén)不要過(guò)猛、過(guò)大;操作者應站在氣體出口方向的側面;
(3)減壓器出氣嘴上的氧氣膠管應插緊扎牢。
以上電焊事故案例在日常工作中都是經(jīng)常遇到的,怎么才能有效杜絕呢?那就需要大家提高安全意識和技術(shù)技能,掌握應急處置本領(lǐng),才能有效遏制此類(lèi)事故頻發(fā)。