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甘肅一風(fēng)機倒塌,致4死2傷

據甘肅省應急管理廳通報,4月12日16時(shí)20分許,甘肅民勤航天新能源投資股份有限公司在進(jìn)行保養維護時(shí),風(fēng)機塔筒倒塌,致4人死亡,2人受傷。

據現場(chǎng)知情人士透露大概,事故風(fēng)機當時(shí)正處于年度檢修維護中,突然起風(fēng)后,且葉片處于開(kāi)漿狀態(tài),從而導致飛車(chē),失控、機組倒塌。

 

這起倒塔事故給所有風(fēng)電人敲響警鐘,制定以下防范措施:

1、運行監控方面

(1)風(fēng)機投運前和出質(zhì)保前,要求風(fēng)機維保人員嚴格按照要求進(jìn)行超速、安全鏈等保護傳動(dòng)試驗,試驗不合格,嚴禁風(fēng)機并網(wǎng)和出質(zhì)保。

(2)要加強運行監視管理。必須認真查看各類(lèi)報警,風(fēng)機脫網(wǎng)后必須監視風(fēng)機的槳葉和轉速,確認風(fēng)機確實(shí)已經(jīng)收槳停運;在風(fēng)機脫網(wǎng)、停機、待機、并網(wǎng)過(guò)程必須勤翻畫(huà)面,觀(guān)察參數變化趨勢,發(fā)現異常應立即通知檢修人員確認,做到早發(fā)現、早匯報、早處理,發(fā)現槳葉沒(méi)有收回和超速立即啟動(dòng)應急預案。

(3)應根據實(shí)際情況,制定風(fēng)機的啟停、復位規定,修編完善運行規程,明確風(fēng)機保護控制邏輯,明確風(fēng)機啟停、復位規定和故障處理方法。

2、檢修維護方面

(1)出質(zhì)保風(fēng)機檢修人員應嚴格執行風(fēng)機檢修相關(guān)規定和工藝要求,檢修完畢的風(fēng)機應進(jìn)行三級驗收合格,驗收項目應包含相關(guān)試驗、保護傳動(dòng),試驗和保護傳動(dòng)情況應填入風(fēng)機檔案和臺帳。

(2)檢修完畢的風(fēng)機應進(jìn)行性能指標的評價(jià),修后指標應優(yōu)于修前指標,重復缺陷必須進(jìn)行重新修理,并對檢修人員進(jìn)行相應的考核,以提高檢修消缺質(zhì)量。

(3)巡視中發(fā)現風(fēng)電機組聲音和振動(dòng)明顯偏大時(shí),必須立即停機并對機組進(jìn)行檢查,未查明原因前或未采取可靠安全措施前,不得投入運行。

(4)發(fā)生暴雨、臺風(fēng)、地震等災害時(shí),應立即開(kāi)展風(fēng)場(chǎng)邊坡,基礎道路等安全檢查,發(fā)現隱患必須立即處理,確保風(fēng)電機組的安全。

(5)變槳系統應定期維護和試驗。變槳電池(超級電容)應定期測試和更換;變槳滑環(huán)到輪轂內的電纜應定期進(jìn)行檢查,發(fā)現有絕緣破損、扭結、通訊閃斷、滑環(huán)磨損應及時(shí)查明原因進(jìn)行處理或更換;變槳電源開(kāi)關(guān)跳閘應查明原因,不得盲目送電;發(fā)生安全鏈動(dòng)作停機的風(fēng)機,應調取數據分析槳葉的收槳速度。

(6)液壓站及管路檢修完畢應做耐壓試驗、泄漏試驗、打壓泄壓時(shí)間測試、半泄壓測試。蓄能器應進(jìn)行定期檢查并補充氮氣,液壓油應進(jìn)行檢查分析,濾芯應定期進(jìn)行更換。剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)應定期進(jìn)行磨損厚度測試、不合格的剎車(chē)片應進(jìn)行更換,緊急停機后必須進(jìn)行檢查,剎車(chē)片厚度傳感器應保證完好,報警信號正確。

(7)確保機組保護功能完好,對于超速保護,振動(dòng)保護應對檢測元件,邏輯元件,執行元件進(jìn)行整體功能測試。加強保護管理嚴禁認為將保護定值提高,任何人不得擅自解除保護,屏蔽信號。

(8)葉輪或發(fā)電機轉速不正常大于額定轉速時(shí),如果變槳通訊正??梢試L試手動(dòng)收槳(此時(shí)應觀(guān)察槳葉片角度,如果角度變化說(shuō)明可以變槳正常)。葉輪轉速大于20rpm時(shí),超速保護如未動(dòng)作,應立即拍塔底急停按鈕一次,啟動(dòng)安全鏈緊急停機。風(fēng)機脫網(wǎng)后超速時(shí),在拍塔底急停按鈕無(wú)效后,可考慮立即切斷PLC電源以及400V、690V主電源(限于SSB、能建變槳系統),斷開(kāi)變槳所有交流電源,讓風(fēng)機變槳系統切換到直流電源進(jìn)行緊急收槳。華電天仁、LUST、MOOG變槳系統應慎重采用斷電方法收槳。

(9)設法偏航:偏航是限制葉輪轉速的有效手段。目前風(fēng)機不具備在安全鏈動(dòng)作的情況下進(jìn)行手動(dòng)偏航的功能,建議風(fēng)機廠(chǎng)家盡快完善此功能。采用高速軸剎車(chē):如果發(fā)電機轉速低于1000rpm,可以采取高速軸剎車(chē)的方式,讓風(fēng)機停下來(lái),并立即設法將槳葉收回到停機角度,否則不得進(jìn)行高速軸剎車(chē),防止火災發(fā)生。

(10)檢修人員平時(shí)應做好應急措施,在現場(chǎng)處理超速故障時(shí)應立即攜帶好交通工具、安全防護及勞動(dòng)保護用品、逃生裝置、消防器材、檢修工器具、停送電工器具、通訊器材和風(fēng)機圖紙趕赴異常機位,同時(shí)匯報異常風(fēng)機實(shí)際情況,控制室人員應立即查看相關(guān)參數,綜合判斷異常原因及部位,指揮現場(chǎng)人員處理。