大年初一深夜巨輪主機失控 廈門(mén)船舶交管緊急處置
大年初一深夜
來(lái)自甚高頻無(wú)線(xiàn)電話(huà)上的緊急求助報警打破了廈門(mén)海事局船舶交管中心的寧靜。 突發(fā) 2月1日2357時(shí)左右，從廈門(mén)港遠海15號泊位離泊出港的超大型集裝箱船“CM***”在航行至海滄7號泊位附近水域時(shí)，船上引航員報告該船主機失控，失去動(dòng)力，請求緊急救助！ 失控船舶船長(cháng)366米，可裝載15500個(gè)標準集裝箱，從船底至上層建筑的高度相當于24層樓。事發(fā)海滄航道寬度395米，航道外為淺灘，若船舶擱淺，或碰撞碼頭其他船舶，整個(gè)海滄港區將面臨“癱瘓”的風(fēng)險。 廈門(mén)海事局船舶交管中心（以下簡(jiǎn)稱(chēng)廈門(mén)VTS中心）爭分奪秒展開(kāi)緊急救助： 管 制 2358時(shí) 立即啟動(dòng)應急預案，對海滄航道實(shí)施交通管制，通知所有進(jìn)港船舶立即減速，遠離失控船。 自 救 2359時(shí) 指導引航員利用余速將船盡量控制在航道中間，避免擱淺或碰撞發(fā)生，提醒失控船做好各項應急措施。 協(xié) 調 2359時(shí) 緊急協(xié)調附近“廈港拖18號、23號、24號”三艘拖輪前往協(xié)助控制船位，同時(shí)另外3艘拖輪備車(chē)待命。 備 靠 0000時(shí) 協(xié)調最近具備靠泊能力的海通集裝箱碼頭，做好緊急靠泊接收準備。 施 救 0021時(shí) 三艘拖輪先后靠上失控船，船舶航向航速得以控制，危機初步解除。 靠 泊 0112時(shí) 在各方的通力合作下，失控船安全靠泊海通集裝箱碼頭，巨輪主機失控險情得到妥善處置。 ▲失控船軌跡圖 經(jīng)過(guò)廈門(mén)VTS中心的專(zhuān)業(yè)施救，巨輪主機失控險情成功化解，避免了廈門(mén)最繁忙的海滄港區因事故“癱瘓”。