2021年5月24日，遼寧某發(fā)電有限責任公司發(fā)生一起人身死亡事故，造成1人死亡。根據集團公司領(lǐng)導指示，現將有關(guān)情況通報如下：

一、基本情況

作業(yè)情況。老空壓機房頂距地面10.5m，房頂有780mm高的女兒墻。房頂共有10臺通風(fēng)器。2021年5月17日16時(shí)08分,運行人員發(fā)現此處1號通風(fēng)器合閘后跳閘，檢修人員經(jīng)測量發(fā)現該通風(fēng)器的電機絕緣直流電阻不平衡，判斷電機燒損，將該缺陷錄入缺陷系統。

二、事故經(jīng)過(guò)

5月21日16時(shí)10分，辦理維護部電氣一次班老空壓機房頂1號通風(fēng)器電機檢修工作票，工作負責人為盧某某，工作班成員共4人。

5月24日9時(shí)，工作負責人盧某某對工作班成員進(jìn)行安全交底后，作業(yè)人員對1號通風(fēng)器電機進(jìn)行拆除，準備運回檢修間。13時(shí)30分，因吊運電機需要，增加了3名架子工（外委人員）和1名起重工（死者，維修部綜合班副班長(cháng)王某某）。15時(shí)00分，在老空壓機房頂北側靠近女兒墻處搭設好起吊支架，準備往下吊運電機。此時(shí)，地面有5人，其中3人用繩索控制電機主降，2人負責用繩索牽引；房頂有3人，其中，1人正在下爬梯，1人準備下爬梯，王某某站在起吊支架內側的左面負責吊運電機。15時(shí)19分，王某某隨起吊支架及電機突然墜落，準備下爬梯的人員欲伸手施救但未成功，王某某墜落至地面。

15時(shí)45分，120急救車(chē)到達現場(chǎng)對傷員進(jìn)行搶救并送往市中心醫院。16時(shí)10分經(jīng)醫務(wù)人員認定王某某已無(wú)生命體征。

三、應急處置

事故發(fā)生后，遼寧某公司按規定及時(shí)向地方應急管理部門(mén)、東北能源監管局、遼寧公司、集團公司報告。集團公司及遼寧公司相關(guān)人員接通知后立即趕赴現場(chǎng)，指導事故處置工作，現場(chǎng)成立了六個(gè)工作組，事故正在調查中。

四、初步原因分析

（一）直接原因

起重工王某某在距地面10.5m高的老空壓機房頂作業(yè)時(shí)，被失穩支架裹帶、墜落至地面。

（二）間接原因

起吊時(shí)，吊運的電機超出起吊支架負載，導致起吊支架失穩。

五、暴露問(wèn)題

1.遼寧某公司政治站位不高，安全發(fā)展理念不牢。沒(méi)有真正落實(shí)集團公司安全生產(chǎn)工作要求，對近期發(fā)生的內外人身傷亡事故教訓吸取不深刻，安全管理措施不到位。

2.風(fēng)險預控流于形式。作業(yè)安全措施票危險源及危險因素分析不到位，沒(méi)有針對起吊工作開(kāi)展安全風(fēng)險分析，也沒(méi)有針對此風(fēng)險采取有效防控措施。

3.現場(chǎng)安全管控失效。工作負責人為電氣檢修工，對起吊支架管理不嚴格，僅憑經(jīng)驗搭設，沒(méi)有經(jīng)過(guò)核算，沒(méi)有固定，搭設完成也沒(méi)有嚴格履行驗收程序。

六、工作要求

1.全面自查自糾，徹底整改治理。遼寧公司所屬企業(yè)基建、檢修及技改工程現場(chǎng)全部停工整頓。電力產(chǎn)業(yè)各基建、檢修及技改工程現場(chǎng)要持續開(kāi)展自查自糾和事故警示教育。各級主要負責人要深入班組、工地，親自講解近期安全事故情況，督促檢查現場(chǎng)是否存在作業(yè)行為違章、管理違章和裝置性違章等問(wèn)題。對發(fā)現的問(wèn)題要立即整改，確保所有特種設備、機具、腳手架、安全防護，施工水、電、氣系統以及各項安全技術(shù)措施等完全符合安全規程要求，違章人員必須受到處罰，徹底消除事故隱患。

2.緊盯高風(fēng)險作業(yè)，杜絕群死群傷。當前正值機組檢修和基建施工高峰期，各級企業(yè)要深刻汲取豐城三期特大安全事故教訓，深入開(kāi)展高風(fēng)險作業(yè)安全管理，制定完善高風(fēng)險作業(yè)清單，明確分級管控標準，嚴格履行審批、監護、巡視等安全監管職責。對分部分項危大工程，要嚴格編制、審查、批準“三措兩案”，確保符合現場(chǎng)實(shí)際和安全規程，堅決杜絕擅自變更、隨意壓縮工期或野蠻施工等現象。

3.統一管理標準，不留安全死角。各企業(yè)要把輔助車(chē)間、輔機設備相關(guān)運行與檢修作業(yè)，按照主機設備標準統一管理。嚴格執行“兩票三制”，規范實(shí)施安全技術(shù)措施，對腳手架、臨時(shí)承重支架、臨時(shí)支吊生根點(diǎn)等要準確驗算、規范搭設、嚴格驗收，合格后方可使用。對輔助車(chē)間、輔機運行維護人員，要按照主機車(chē)間標準，開(kāi)展安全生產(chǎn)教育培訓，確保掌握崗位所需安全技能，作業(yè)行為符合安全規程要求。嚴格工作票變更管理，要系統識別分析變更風(fēng)險因素，落實(shí)風(fēng)險防范措施，強化作業(yè)過(guò)程監督監護。

4.提高政治站位，提高監管等級。各地已陸續進(jìn)入主汛期，各級企業(yè)負責人要提高思想站位，充分認識做好當前電力安全生產(chǎn)工作的極端重要性，嚴格落實(shí)安全包保責任，嚴格考核獎懲，做到守土有責、守土負責、守土盡責。各生產(chǎn)建設單位主要負責人和分管負責人不得同時(shí)外出，提高生產(chǎn)建設現場(chǎng)所有作業(yè)審批、監護等級，確保安全生產(chǎn)責任落實(shí)到位，安全生產(chǎn)規程制度執行到位，安全風(fēng)險可控在控。