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【快訊】痛心!油罐車(chē)爆炸,已致23死!

新華社消息,9月23日,一輛油罐車(chē)在尼日利亞中部科吉州首府洛科賈翻車(chē)并引發(fā)爆炸,造成至少23人死亡。初步調查顯示,這輛油罐車(chē)在路上行駛時(shí)突然出現剎車(chē)失靈,隨后車(chē)輛失控翻車(chē)并引發(fā)爆炸,波及附近車(chē)輛和行人。

今年來(lái)
?;愤\輸車(chē)輛事故頻發(fā)
造成不同程度的人員傷亡和財產(chǎn)損失
?;愤\輸再敲警鐘!

山東東營(yíng)油罐車(chē)冒罐

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2020年7月15日,山東東營(yíng)港經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區一危險化學(xué)品專(zhuān)用停車(chē)場(chǎng)內,一輛裝載輕質(zhì)油車(chē)輛發(fā)生冒罐燃燒,導致車(chē)輛起火爆炸,引起周邊其他車(chē)輛著(zhù)火,事故造成8人燒傷。
浙江溫嶺槽罐車(chē)爆炸


2020年6月13日16時(shí)46分許,沈海高速浙江臺州溫嶺出口處,一輛由寧波開(kāi)往溫州的液化石油氣槽罐車(chē)發(fā)生爆炸,造成20人遇難。

深圳油罐車(chē)罐體脫落


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2020年4月2日8時(shí)47分,深圳珠三角環(huán)線(xiàn)高速坂田出口,一輛柴油油罐車(chē)發(fā)生罐體脫落,且有漏油情況,所幸未造成人員傷亡。經(jīng)查,直接原因駕駛員黃某華在進(jìn)行牽引車(chē)與半掛車(chē)連接時(shí)操作不當,檢查不到位,未發(fā)現牽引座安全裝置未處于防松脫狀態(tài)。
廣深高速29噸油罐車(chē)側翻

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2020年3月22日9時(shí),在京港澳高速(廣深高速)南行沙井收費站附近,一輛裝有95號汽油的油罐車(chē)起火。經(jīng)查,司機范某一邊抽煙一邊開(kāi)車(chē),遇前方車(chē)道內小型越野客車(chē)緩慢行駛時(shí),未能及時(shí)發(fā)現提前減速避讓,臨近時(shí)緊急打方向向左避讓?zhuān)瑢е萝?chē)輛與道路中間隔離帶發(fā)生碰撞后側翻。


危險品運輸是特種運輸的一種,一般只有經(jīng)過(guò)國家相關(guān)職能部門(mén)嚴格審核,并且擁有能保證安全運輸危險貨物的相應設施設備,才能有資格進(jìn)行危險品運輸。

如?;愤\輸不當或行車(chē)途中發(fā)生事故,可能會(huì )對周?chē)?chē)輛、人員及環(huán)境造成嚴重后果!





?;愤\輸車(chē)安全行車(chē)要注意哪些事項?

應急處置又有哪些要求?

為了您的安全,

請一定要詳細了解。

PART 01



上路前五必查

01

車(chē)輛號牌安裝是否完好,安全檢驗標志、保險標志是否放置正確,行駛證、道路運輸證、劇毒化學(xué)品道路運輸通行證是否齊全有效、隨車(chē)攜帶。

02

車(chē)輛標志燈、標志牌、反光標識、側后防護裝置、滅火器等安全裝置配置是否完好,衛星定位裝置工作是否正常。

03

車(chē)輛制動(dòng)、燈光、轉向等安全系統是否符合運行要求,輪胎規格是否合格、磨損正常。

04

液體危險貨物運輸罐車(chē)緊急切斷裝置是否安裝完好,處于關(guān)閉狀態(tài)。

05

駕駛人駕駛證、駕駛人和押運員從業(yè)資格證等證件是否齊全有效、隨身攜帶。



PART 02



安全行車(chē)五注意

01

選擇合理的、通行條件較好的行駛路線(xiàn),遠離城鎮、居民區,不進(jìn)入危險貨物運輸車(chē)禁止通行區域。運輸劇毒化學(xué)品車(chē)輛要按照公安機關(guān)批準的時(shí)間、路線(xiàn)行駛,不得隨意變更。

02

保持安全的行車(chē)速度,任何情況下行駛速度不得超過(guò)80公里每小時(shí),夜間、雨霧冰雪等低能見(jiàn)度條件下要降速行駛。

03

與前方車(chē)輛保持合理的行車(chē)間距,遇雨霧冰雪等惡劣天氣時(shí)要加大間隔距離。

04

行車(chē)途中不得隨意變更車(chē)道,高速公路行車(chē)要在規定車(chē)道行駛。

05

駕駛人要保持注意力,每駕車(chē)2小時(shí)左右應停車(chē)休息,并及時(shí)查看車(chē)輛技術(shù)狀況,確保緊急切斷閥處于關(guān)閉狀態(tài)。



PART 03



裝卸貨物五要點(diǎn)

01

危險貨物運輸企業(yè)、車(chē)輛、駕駛人、押運員、裝卸員必須取得相應資質(zhì)。

02

裝載介質(zhì)與罐體噴涂介質(zhì)、車(chē)輛道路運輸證載明介質(zhì)一致。

03

危險貨物裝載勻稱(chēng)均衡、整體固定,做到一車(chē)一貨,不同危險貨物不能混裝,不得超載。

04

危險貨物裝載后,危險貨物名稱(chēng)、形狀、數量、處置方法、企業(yè)聯(lián)系方式等要書(shū)面記錄,隨車(chē)攜帶。

05

液體危險貨物罐車(chē)裝載完畢后,應將緊急切斷閥關(guān)閉,確保無(wú)損壞、無(wú)滲漏。



PART 04



應急處置三要求

01

出現車(chē)輛故障、事故、貨物撒漏等緊急情況時(shí),要根據貨物的爆炸、易燃、腐蝕、劇毒、放射等不同性質(zhì),按照相應的應急處置預案和操作規程妥善處置。

02

車(chē)輛妨礙交通又難以移動(dòng)的,要按規定開(kāi)啟危險警報燈,普通道路在車(chē)后50至100米處、高速公路在車(chē)后150米處設置警告標志,夜間要同時(shí)打開(kāi)示廓燈和后位燈。

03

先期無(wú)法處置時(shí),要將車(chē)輛??吭诒M可能空曠、遠離人群、水源的地方,及時(shí)報告,報告時(shí)應詳細說(shuō)明危險貨物名稱(chēng)、形狀、數量和泄漏情況,便于相關(guān)部門(mén)第一時(shí)間有效處置。   




如果?;愤\輸車(chē)發(fā)生了事故

甚至阻礙了通行

跟在后方的駕乘人員或沿線(xiàn)居民

自救逃生應該注意哪些問(wèn)題?



防患于未然,這些細節及時(shí)關(guān)注

01 注意跟車(chē)方式




首先要注意辨認?;愤\輸車(chē)。目前,運輸?;返能?chē)輛主要為罐車(chē),也有部分?;凡捎每ㄜ?chē)運送,按照相關(guān)規定,?;愤\輸車(chē)都應在醒目位置放置“危險品”標識。社會(huì )車(chē)輛行車(chē)時(shí)應盡量避免與?;愤\輸車(chē)并行,超車(chē)、會(huì )車(chē)時(shí)保持距離,切勿故意變道、加塞。


在車(chē)流量較大或路面車(chē)輛緩行時(shí),可能遇到不得不長(cháng)時(shí)間跟隨?;愤\輸車(chē)行駛的情況。由于罐車(chē)車(chē)身質(zhì)量較大,載貨之后整車(chē)慣性更大,因此要特別注意跟車(chē)距離。一般來(lái)說(shuō),后車(chē)與?;愤\輸車(chē)之間應當保持一定的距離;道路擁堵時(shí),后車(chē)一般會(huì )與前車(chē)保持1—2個(gè)車(chē)位的距離,這是后車(chē)駕駛員為保證剎車(chē)滑行不追尾前車(chē)而留出的安全距離,這時(shí)千萬(wàn)不要貿然加塞成為它們緊緊跟隨的前車(chē)。

02 留心貨物類(lèi)型



如果行駛時(shí)不得不長(cháng)期跟隨?;愤\輸車(chē),建議駕乘人員在確保安全的情況下留意該?;愤\輸車(chē)運輸的種類(lèi)。?;访Q(chēng)一般會(huì )在車(chē)尾的罐底或罐身噴注,如果該車(chē)發(fā)生故障,才能第一時(shí)間做出有針對性的正確自救措施。

03 留意周?chē)h(huán)境



如果身旁的?;愤\輸車(chē)發(fā)生了事故,駛離道路被阻斷,周?chē)?chē)輛駕乘人員則應當第一時(shí)間撤離現場(chǎng)。然而,?;贩N類(lèi)繁多,危險性質(zhì)各不相同,如何安全地撤離也與周?chē)w、天氣、地形、風(fēng)向等因素密切相關(guān)。因此,還要在確保行車(chē)安全的前提下留意周?chē)h(huán)境,確保撤離時(shí)選擇正確的逃生方向和路線(xiàn)。

04 ?;愤\輸事故逃生、報警要點(diǎn)



逃生時(shí)應首先撤出現場(chǎng),以免與其他正常行駛的車(chē)輛發(fā)生次生事故,切勿逆行、穿越或在公路上行走。翻出護欄時(shí)請注意路肩及溝渠(危險品液體有可能在此聚集)。撤離橋隧路段時(shí)要注意車(chē)流,盡快跑到有邊坡或路肩的地帶撤出高速公路。


逃離至安全地帶后,駕乘人員、沿線(xiàn)居民應當立即撥打119聯(lián)系消防部門(mén)救援。


出招先拆招,這些情況這樣逃生

01 易燃易爆,這些東西盡量遠離



常見(jiàn)的易燃易爆物品包括可燃氣體、石化產(chǎn)品、炸藥及煙花爆竹,不少易燃易爆固體(如硝酸銨、TNT、白磷等)受到撞擊摩擦就可能爆炸;有的甚至接觸空氣、水也可能發(fā)生爆炸,其儲存介質(zhì)(如煤油)也可燃。


運輸此類(lèi)物品應選擇氣溫涼爽的時(shí)段出行,注意罐體溫度、壓力,要避免受熱和光照;駕駛員跟車(chē)時(shí)也應當格外小心,防止碰撞;遇到此類(lèi)車(chē)輛發(fā)生事故,必須第一時(shí)間遠離現場(chǎng)。

02 氣、液泄漏,注意正確逃生方向



氣體、液體可以流動(dòng),泄漏時(shí)應當根據其是否可燃、是否有毒、是否溶于水等特性,結合環(huán)境因素選擇逃生路線(xiàn)。


有風(fēng)時(shí)優(yōu)選上風(fēng)方向。有毒、可燃的氣體或者其揮發(fā)物有毒、可燃的液體泄漏,如果現場(chǎng)有風(fēng),應優(yōu)選上風(fēng)(逆風(fēng))方向逃生。坡道上選好垂直方向。如果事故發(fā)生在坡道上,除注意風(fēng)向外,還要根據選好逃生的垂直方向。甲烷、一氧化碳、乙烯、乙炔等比空氣輕,無(wú)風(fēng)環(huán)境下應盡量選擇下坡方向逃生。苯、氯氣、光氣等比空氣重,無(wú)風(fēng)環(huán)境下應盡量選擇上坡方向逃生。如果泄漏物是液體或者液化氣體,應選擇高處逃生。還要注意部分液化氣體溫度極低,泄漏時(shí)汽化吸熱,一旦接觸則引發(fā)嚴重凍傷;而液氨和液態(tài)苯還具有毒性;液氧泄漏會(huì )增加爆炸概率。

03 遇水生變,雨天路滑特別注意



不少?;酚鏊髸?huì )發(fā)生化學(xué)反應或物理反應,產(chǎn)生其他危險,因此在雨天或路面濕滑情況下逃生盡量選擇高處,同時(shí)注意盡量不要接觸附近水體,尤其是事故現場(chǎng)附近的路面積水或落地雨水。


氨氣、氰化鉀、氰化鈉都溶于水,且遇水可產(chǎn)生有毒或腐蝕性液體,固體金屬鈉與水接觸后會(huì )生成可燃的氫氣,并產(chǎn)生強堿性腐蝕液體,發(fā)生事故應迅速撤離并注意逃生方向。濃硫酸大量泄漏時(shí),遇水會(huì )大量放熱,引起液體沸濺傷人;因此雨天發(fā)生濃硫酸泄漏時(shí),應當迅速遠離泄漏現場(chǎng)。

04 腐蝕酸類(lèi),當心吸入揮發(fā)氣體



硝酸、硫酸、鹽酸是人們熟知的強酸,而這些具有腐蝕性的酸類(lèi)不僅僅是碰不得。鹽酸和發(fā)煙的濃硫酸都會(huì )揮發(fā)具有腐蝕性的蒸汽,并沿低處擴散,撤離時(shí)要注意逃生方向,并對呼吸道進(jìn)行防護。此外,硝酸與一些有機物(如纖維)接觸可能引起燃燒,與金屬(如高速公路護欄多為金屬材質(zhì))反應將產(chǎn)生可燃的氫氣,撤離時(shí)要注意周?chē)h(huán)境,注意防火。