2020年2月初,在2#窯庫滿(mǎn)停機大修時(shí)，XX水泥公司安排將已受損的2-4#托輪瓦進(jìn)行更換，2月26日更換工作結束。3月30日2#窯大修結束于9:30開(kāi)始投料運行，3月31日8:30分,2-4#瓦溫突然上升,5分鐘內從47℃急升至60℃跳停。在循環(huán)換油無(wú)法有效降溫的情況下,緊急采用冷卻水對托輪瓦進(jìn)行降溫和研磨,研磨處理至4月1日下午15:00，換油后2-4#瓦溫恢復正常，窯正常投料運行。當天為了防止因窯況變化引起托輪下移而造成下軸肩接觸，從而造成瓦溫再次上升,對2-4#托輪座頂絲調出了30°左右,保證該托輪止推圈與2-2#瓦接觸，從而避免2-4#瓦接觸。5月8日19:36分，2-4#瓦溫由50.9℃又驟升至60℃跳停，對2-4#瓦進(jìn)行灌水降溫后開(kāi)機投料,但此時(shí)窯主機電流由于太高，轉不動(dòng)窯，當班巡檢工立即掛盤(pán)車(chē)進(jìn)行盤(pán)窯，盤(pán)窯5分鐘左右，脫開(kāi)盤(pán)車(chē)再次試開(kāi)主機，還是開(kāi)不動(dòng)。然后檢查2-2#、2-4#瓦和軸頸無(wú)異常后，再次盤(pán)車(chē)，20：40左右，慢車(chē)盤(pán)窯轉動(dòng)三圈后脫開(kāi)盤(pán)車(chē)并通知中控按正常開(kāi)主機，并把主機頻率適當調高后，窯轉動(dòng)正常并于20：46分恢復投料，停機過(guò)程中2-4#瓦一直處于水研磨狀態(tài)。窯開(kāi)起后，為了預防再次出現異常故障，從當天開(kāi)始安排潤滑人員三班連續監控處理,并密切檢測著(zhù)托輪軸的溫度情況,一旦溫度均勻并下降后及時(shí)更換潤滑油。5月11日8:20分，2-4#瓦溫由49℃驟升到55℃。根據現場(chǎng)瓦溫的波動(dòng)，機修工段長(cháng)通知中控把窯速從3.8降到3.0，相關(guān)人員隨后到達現場(chǎng)并決定于9:30分把2-4#瓦往外調出60°，至10:30分2-4#瓦溫穩在44-46℃，然后通知中控緩慢提速恢復窯況。11:20分4#瓦溫度快速降到39℃，屬反?，F象，檢查發(fā)現2-4#瓦已翻至軸上面（俗稱(chēng)翻瓦），并立即止料停窯。2#窯于11日11:29分止料停窯，設備部及制造部立即組織人員盡快把南面托輪退出，組織開(kāi)展更換2-4#瓦的工作,由于托輪軸表面拉傷嚴重，需進(jìn)行外委打磨，5月13日20:00分，軸打磨完畢,5月15日2:00分，換瓦的工作完畢，進(jìn)行點(diǎn)火烘窯。5月15日14:15分，2#窯投料，但投料后不到30分鐘，剛處理過(guò)的2#、4#瓦，溫度還是異常上升且上升速度很快，循環(huán)換油但瓦溫仍無(wú)法降低,由于沒(méi)有其它降溫手段和處理措施，只好重新對2#和4#瓦進(jìn)行放水研瓦并派管理人員24小時(shí)監控。5月16日早上9：22分，一直放水研磨正常運行的4#瓦，溫度又異常上升，檢查4#瓦軸面有拉傷痕跡且粘有銅粉。15：30，大區協(xié)調的調窯專(zhuān)家趕到公司，20：00在專(zhuān)家指導下，通過(guò)在托輪座外排冷卻水管上安裝可調整流量的閥門(mén)，保證托輪座內能隨時(shí)保持有一層50mm左右厚的高粘度潤滑油進(jìn)行磨合等措施，2#和4#瓦溫度開(kāi)始恢復到正常磨合狀態(tài)。5月17日，在專(zhuān)家指導下，2#窯于15：15分臨時(shí)停窯30分鐘，拆卸2#和4#托輪座的上蓋，并安裝敞開(kāi)式臨時(shí)壓瓦工裝后于19：06分投料，投料后2#、4#瓦加入高粘度的C-F3潤滑油進(jìn)行磨合。18日，調窯專(zhuān)家在線(xiàn)對2-2#、2-4#托輪軸頸進(jìn)行在線(xiàn)打磨，并在2-4#瓦潤滑油內加入適當比例充分加熱溶解的松香和瀝青溶液，至6月18日止，2#、4#瓦還在監控狀態(tài)，瓦溫基本穩定（帶病運行），窯持續正常投料運行。計劃待下次計劃停窯檢修時(shí)再徹底處理。本次事故造成2#回轉窯停窯98.75小時(shí)。
2019年8月23日，2-4#瓦溫已出現異常，檢查發(fā)現2-4#托輪軸已有拉傷現象，當時(shí)只在現場(chǎng)人工打磨處理，打磨后的軸表面仍存在較多凹坑。2020年一季度受“疫情”影響，2#窯提前停窯大修，2-4#雖然換了新瓦但對軸沒(méi)有進(jìn)行徹底磨圓處理。因疫情原因無(wú)法邀請外面的專(zhuān)業(yè)刮瓦維修人員到公司承擔更換新瓦的工作，轉由公司內部維修工段來(lái)完成，開(kāi)窯后僅運行1天，2-4#瓦溫就出現異常，以及隨后的經(jīng)常性瓦溫異常甚至“翻瓦”，都說(shuō)明換瓦的檢修工作存在明顯的檢修質(zhì)量問(wèn)題。
主要原因是維修人員的刮瓦技能不夠、經(jīng)驗不足，從而導致刮瓦質(zhì)量不達標；公司技術(shù)人員對刮瓦工作的指導、監督也存在明顯的問(wèn)題，窯況變化后對托輪位移過(guò)大，是造成托輪瓦翻的重要原因。
1、回轉窯托輪換瓦刮瓦的維修工作，屬于高技術(shù)性維修工作，盡量外委給專(zhuān)業(yè)維修單位進(jìn)行處理；2、當發(fā)現托輪軸有拉傷、剝落等問(wèn)題時(shí)，必須更換托輪，或外委給專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家進(jìn)行磨圓處理；3、提高維修工的維修技能，提高各級管理人員的技術(shù)管理水平，加強對檢修質(zhì)量的把關(guān)；4、對全體維修人員、設備管理人員進(jìn)行維修質(zhì)量的教育，維修質(zhì)量是維修工作的最重要內容之一。
