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雷雨天必防的6類(lèi)典型事故！附安全攻略！

近期全國各地降雨偏多，

下雨給生活帶來(lái)不便，
更給工作帶來(lái)諸多危險！

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下雨天企業(yè)最易發(fā)生哪些事故？

又如何預防呢？
這6類(lèi)事故必須當心！

01


  坍塌、垮塌

【案例1】鋼結構樓頂坍塌，6死87傷
2019年5月20日0時(shí)40分左右，廣西百色市右江區東州大道0776酒吧發(fā)生鋼結構樓頂坍塌事故，造成6人死亡，87人受傷，直接經(jīng)濟損失1732.57萬(wàn)元。已救出66人！廣西百色一酒吧發(fā)生樓頂坍塌事故 應急管理部緊急調度 派工作組趕赴現場(chǎng)

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>>事故直接原因

企業(yè)違規將事故建筑屋面的鋼結構屋頂工程發(fā)包給不具備鋼結構設計、施工資質(zhì)的個(gè)人，施工圖未經(jīng)審查合格即組織施工，造成屋面正常使用狀態(tài)的實(shí)際作用力嚴重超出屋面鋼結構體系極限承載力，鋼結構屋頂隨時(shí)可能出現因穩定性和抗彎強度不足而垮塌。事發(fā)當晚刮風(fēng)下雨，風(fēng)荷載和積水荷載誘發(fā)了鋼結構屋頂主次梁失穩破壞，最終造成鋼結構屋頂坍塌?！?a target="_blank" style="margin: 0px; padding: 0px; text-decoration-line: none; -webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0); cursor: pointer; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">事故調查報告】

【案例2】水庫擴容改造工程圍堰垮塌，致5死1傷
2018年7月9日云南省玉溪市華寧縣正在施工的矣則河水庫擴容改造工程矣則河老隧洞人飲附屬工程，由于大雨使水庫中上游水量突然增大，導致圍堰沙包被沖垮，正在施工的工作人員在撤離過(guò)程中有6人被沖入老隧洞，這起事故最終致5死1傷。


汛期施工安全如何保障？


雨季施工tips:





及時(shí)制定好雨季施工技術(shù)安全措施和應急搶險預案，

也要實(shí)時(shí)關(guān)注天氣預報，掌握當地氣候變化規律,

選擇好雨季施工時(shí)間和適宜施工的區域。


1. 土方工程和基礎工程

2. 隧道工程

3. 吊裝工程

4. 混凝土工程

5. 邊坡工程

6. 腳手架

7. 施工機械防雨、防雷及施工現場(chǎng)用電

8. 汛期排水措施

【>>點(diǎn)擊查看詳細】


02


交通事故

【案例3】車(chē)輛失控側翻與三車(chē)相撞，致5死38傷
2017年10月2日18時(shí)17分許，劉長(cháng)紅駕駛豫S49108號大型客車(chē)(隸屬固始客運站)，沿大廣高速西半幅由北向南行駛至1963公里加900米處時(shí)，車(chē)輛失控向左側翻，與三輛小型轎車(chē)相撞，造成5人死亡、38人受傷的道路交通事故，劉長(cháng)紅負事故全部責任。

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>>事故直接原因
事故發(fā)生時(shí)駕駛員劉長(cháng)紅駕駛豫S49108號大型普通客車(chē)雨天在高速公路行駛時(shí)未降低行駛速度，未與前車(chē)保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全車(chē)距，且未按照操作規范安全駕駛，在遇有前方車(chē)輛排隊緩慢行駛時(shí)采取措施不當，是此事故的直接原因。

【鏈接】大廣高速通許段“10.2”較大道路交通事故調查報告


【案例4】車(chē)輛墜崖，致1死3人重傷
2017年7月23日21時(shí)15分，云南省大理賓川縣平川公路10公里處發(fā)生一起面包車(chē)墜崖事故。

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雨天行車(chē)全攻略

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安全行車(chē)tips:





1.行車(chē)間距長(cháng)一點(diǎn)

2.胎壓高一點(diǎn)

3.遇積水，慢通過(guò)

4.前風(fēng)擋有霧，別用手去擦，開(kāi)啟空調除霧模式為好。

5.行車(chē)被困，盡早棄車(chē)撤離


03


化工事故
【案例5】化工廠(chǎng)受雷擊爆炸，19人遇難
2005年4月21日晚10時(shí)25分，重慶市綦江縣東溪化工廠(chǎng)乳化車(chē)間在雷暴雨中發(fā)生爆炸事故。該廠(chǎng)建于1956年，主要生產(chǎn)炸藥，是定點(diǎn)生產(chǎn)民爆器材專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，爆炸是雷電引爆炸藥所致，事故致19人遇難，11人受傷。

【案例6】油庫起火致19人死亡，100多人受傷
1989年8月12日，山東黃島油庫發(fā)生重大火災爆炸事故，造成19人死亡，100多人受傷，直接經(jīng)濟損失3540萬(wàn)元，14名消防員在救援過(guò)程中犧牲。

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>>事故直接原因

黃島油庫儲存有2.3萬(wàn)立方米原油的5號混凝土油罐由于本身存在缺陷，又遭受雷擊，引起油氣爆燃著(zhù)火，導致附近儲罐的爆燃。隨后火焰席卷了整個(gè)庫區并波及了附近的其他單位。外溢的原油流入了膠州灣，造成了海洋污染。

化工廠(chǎng)如何防雷擊？


防雷擊tips:





外部保護：將絕大部分雷電流直接引入地下泄散；

內部保護及過(guò)電壓保護：阻塞沿電源線(xiàn)或數據線(xiàn)、信號線(xiàn)引入的侵入波危害設備； 

過(guò)電壓保護：限制被保護設備上雷電過(guò)電壓幅值。

這三道防線(xiàn)相互配合，各盡其職，缺一不可。 


1、雷雨季節到來(lái)之前，提前對所有設備、電氣、儀表等防雷接地情況進(jìn)行全面細致的摸底核查，全面檢測一次防雷接地的沖擊接地電阻值，確保電阻值不大于10歐姆。
2、對關(guān)鍵的儀表回路加防雷器，主控制室儀表間的墻、房頂等做好防雨準備。
3、儲罐的安全閥、排空口等部位，是儲罐防雷重點(diǎn)，都易受到雷電打擊，發(fā)生火災，必須日常檢查與定期檢查相結合，及時(shí)整改存在問(wèn)題。
4、經(jīng)常檢查接地線(xiàn)、跨接線(xiàn)等防雷設施，保證不松脫、不嚴重銹蝕。防雷接地線(xiàn)、跨接線(xiàn)在拆裝檢修管線(xiàn)、設備后，要即時(shí)恢復，確保工作正常。
5、檢查管道連接有無(wú)泄漏，避免泄漏出的天然氣在因雷擊著(zhù)火。
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04


船舶翻沉

【案例7】“東方之星”號客輪翻沉，致442人死亡
2015年6月1日21時(shí)32分，重慶東方輪船公司所屬“東方之星”號客輪由南京開(kāi)往重慶，航行至湖北省監利縣長(cháng)江大馬洲水道時(shí)翻沉，造成442人死亡。


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經(jīng)國務(wù)院調查組調查認定，“東方之星”號客輪翻沉事件是一起由突發(fā)罕見(jiàn)的強對流天氣帶來(lái)的強風(fēng)暴雨襲擊導致的特別重大災難性事件。
“東方之星”號客輪航行至長(cháng)江大馬洲水道時(shí)突遇颮線(xiàn)伴有下?lián)舯┝饕u擊，瞬間極大風(fēng)力達12-13級并伴有特大暴雨。船長(cháng)雖采取了穩船抗風(fēng)措施，但在強風(fēng)暴雨作用下，最大風(fēng)壓傾側力矩達到該客輪極限抗風(fēng)能力的2倍以上，船舶持續后退，處于失控狀態(tài)，傾斜進(jìn)水并在一分多鐘內傾覆。
案例8】龍舟演練時(shí)失控翻船，致17人遇難
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汛期行船需要注意哪些事情？


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雨季施工作業(yè)如何防觸電？


1. 電源線(xiàn)不得使用裸導線(xiàn)和塑料線(xiàn)，不得沿地面敷設。
2. 配電箱必須防雨、防水，電器布置符合規定，電器元件不應破損，嚴禁帶電明露。
3. 機電設備的金屬外殼必須采取可靠的接地或接零保護。
4. 手持電動(dòng)工具和機械設備時(shí)，必須安裝合格的漏電保護器。
5. 工地臨時(shí)照明燈，標志燈，其電壓不應超過(guò)36v，特別潮濕場(chǎng)所，金屬管道和容器內的照明燈，電壓不超過(guò)12v。
6. 電器作業(yè)人員，應穿絕緣鞋、戴絕緣手套。
7. 施工現場(chǎng)內，不得架設高壓線(xiàn)路，變壓器應設在施工現場(chǎng)邊角處，并設圍欄，進(jìn)入現場(chǎng)的主干線(xiàn)盡量少，根據用電位置，在主干線(xiàn)的電桿上事先設好分電箱，防止維修電工經(jīng)常上電桿接線(xiàn)，以減少電氣故障和發(fā)生觸電事故。

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