特斯拉最近可謂是負面纏身，焦頭爛額，事故頻發(fā)，德國超級工廠(chǎng)進(jìn)展一拖再拖，馬斯克怒批德國當地政府動(dòng)作太慢，但眼下更倒霉的事情又發(fā)生了。
據澎湃新聞，當地時(shí)間周三凌晨3點(diǎn)左右，特斯拉德國柏林超級工廠(chǎng)發(fā)生大火，這起火災損壞了通往特斯拉工廠(chǎng)的幾條電纜，并造成森林起火。
警方發(fā)言人表示，不排除人為縱火的可能。肇事者將電纜浸泡在易燃液體中，隨后用鐵絲將電纜綁在圍欄上，進(jìn)而引起火災。
調查人員正在調查社交媒體上流傳的一封聲稱(chēng)對此事負責的聲明，這封信發(fā)表在一個(gè)激進(jìn)的左翼平臺上，他們通過(guò)點(diǎn)燃地面上的六根高壓電纜切斷了特斯拉現場(chǎng)的電力供應。
自稱(chēng)為“Vulkangruppe”的個(gè)人或團體通過(guò)激進(jìn)左派在聲明中簡(jiǎn)述了襲擊動(dòng)機，認為特斯拉并不像其標榜的那樣對環(huán)境友好。Vulkangruppe直言：“特斯拉既不環(huán)保，也不生態(tài)，無(wú)益于社會(huì )發(fā)展與進(jìn)步?！?/strong>特斯拉曾表示，德國工廠(chǎng)每年可生產(chǎn)50萬(wàn)輛Model Y汽車(chē)，但馬斯克曾抱怨，由于環(huán)保人士擔心當地的野生動(dòng)物和水資源，再加上德國的繁文縟節使得審批程序漫長(cháng)，工廠(chǎng)的建設被拖延，投產(chǎn)日期從最初的2021年7月1日延遲到2021年底。早在2019年，馬斯克便開(kāi)始物色除上海外的另一家超級工廠(chǎng)選址，在特斯拉風(fēng)頭正盛時(shí)，馬斯克宣布將在歐洲汽車(chē)制造大本營(yíng)——德國建立大型電動(dòng)車(chē)制造廠(chǎng)。
特斯拉柏林超級工廠(chǎng)占地300公頃，前期準備工作第一步就是砍伐2000多畝的森林。2020年初，當地環(huán)保人士阻止特斯拉砍伐樹(shù)木，但公司隨即獲得了法院批準，先是砍伐了92公頃的樹(shù)木，后又砍掉了82.8公頃。這對于以“加速世界向可持續能源轉型”為座右銘的特斯拉來(lái)說(shuō)，頗具諷刺意味。環(huán)保人士認為，“馬斯克更關(guān)注自己的事業(yè)和新技術(shù)，而不是真正致力于氣候變化問(wèn)題?！薄八吹搅艘粋€(gè)好機會(huì )，以’氣候變化問(wèn)題解決方案的組成部分’來(lái)推銷(xiāo)自己的發(fā)明創(chuàng )造，但他沒(méi)有意識到，自己實(shí)際上是在創(chuàng )造出新問(wèn)題?！?/strong>特斯拉在德國的建廠(chǎng)遠比馬斯克預想的要艱難很多，由于砍伐數百英畝的樹(shù)木、對水資源的巨大需求，以及對蝙蝠和動(dòng)物棲息地的破壞，該項目遭到了當地環(huán)保人士的強烈反對。
另外，德國最大的工會(huì )IG Metall正在密切關(guān)注特斯拉工廠(chǎng)。該項目因在施工過(guò)程中可能違反勞動(dòng)法而受到審查，并可能因未經(jīng)許可安裝下水管道而被罰款。近日，特斯拉公布4月汽車(chē)銷(xiāo)量，全球銷(xiāo)量環(huán)比減少43%，達5.3 萬(wàn)輛。其中，特斯拉中國區銷(xiāo)售量環(huán)比減少67.1%，達11641 輛。
值得注意的是，特斯拉北美市場(chǎng)環(huán)比下滑16.23%，銷(xiāo)量2.5萬(wàn)輛；歐洲市場(chǎng)環(huán)比下滑96.02%，銷(xiāo)量不足10000 輛。文章綜合自：澎湃新聞、汽車(chē)之家、公開(kāi)數據等
此前報道：突發(fā)！特斯拉工廠(chǎng)發(fā)生嚴重火災！損失慘重，產(chǎn)能或將受到重大影響！
日前，和訊汽車(chē)從相關(guān)媒體獲知，位于美國加州的特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)（Fremont factory）發(fā)生火災。根據現場(chǎng)圖片來(lái)看，有濃煙從廠(chǎng)房中源源不斷地冒出。隨后消防局發(fā)表通報稱(chēng)，此次事故中沒(méi)有人員傷亡。
據了解，此次火災發(fā)生在正在建造的工廠(chǎng)物業(yè)的區域中，系壓鑄車(chē)間失火，起火原因初步認定為壓鑄機注射管（內含熔態(tài)鋁水）的高溫引燃了設備泄露的油液。
有消息稱(chēng)，事發(fā)后特斯拉工作人員曾嘗試用沙子滅火，并建議現場(chǎng)消防員也用沙子滅火，而不要用水，以減少設備損傷。
這已經(jīng)不是該工廠(chǎng)第一次發(fā)生火災了。2018年8月，特斯拉弗里蒙特工廠(chǎng)南側圍欄旁的一堆紙板就曾燃起大火，好在并未造成人員傷亡，也未給工廠(chǎng)造成損害。
隨后有媒體爆出特斯拉加州弗里蒙特工廠(chǎng)的工傷率較高、安全意識薄弱。特斯拉表示，公司將要采取各類(lèi)新的安全措施，將弗里蒙特工廠(chǎng)打造成“全球最安全的汽車(chē)制造工廠(chǎng)”。
弗里蒙特工廠(chǎng)是特斯拉目前產(chǎn)能最高的工廠(chǎng)，計劃年產(chǎn)能為60萬(wàn)輛，也是特斯拉旗下目前僅有的兩座整車(chē)組裝工廠(chǎng)之一，另一座是在上海的超級工廠(chǎng)。今年2月，該工廠(chǎng)曾因芯片短缺而短暫停產(chǎn)，特斯拉CEO馬斯克也在社媒上證實(shí)了這一點(diǎn)。
由于弗里蒙特工廠(chǎng)是Model S和Model X僅有的生產(chǎn)工廠(chǎng)，同時(shí)也生產(chǎn)Model 3和Model Y，所以本次火災中如果設備受損，預計將對特斯拉的產(chǎn)能帶來(lái)影響。
