2008年5月18日13：30時(shí)，某廠(chǎng)工人在巡查中發(fā)現冷卻板第一、二層第十六組水小。經(jīng)過(guò)檢查第一層冷卻板壞，當時(shí)劉某、李某、趙某三人帶煤氣報警儀顯示200多。經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)把第二塊恢復正常，就從上面下來(lái)。劉某感覺(jué)頭疼，然后在值班室休息至16：30左右。下班后19：20左右給車(chē)間打電話(huà)說(shuō)頭疼，然后去醫院打針，當時(shí)醫院說(shuō)沒(méi)事，到19日中午11：30已經(jīng)正常。到了下午15：00左右給車(chē)間打電話(huà)說(shuō)身體又不舒服。當時(shí)呼吸困難、身體抽筋。后轉到日照市人民醫院檢查。經(jīng)過(guò)醫生檢查。醫生說(shuō)由于緊張，呼吸過(guò)快呼出的二氧化碳過(guò)多，堿過(guò)敏。吸上氧后20分鐘就恢復正常。醫生說(shuō)再吸吸氧就沒(méi)事了。20日早06：00劉某仍有稍微的頭疼，后經(jīng)高壓氧倉治療劉某徹底恢復。

空氣中CO濃度所允許的工作時(shí)間

事故原因分析：

1．高爐本體夾層平臺空氣流通不好，冷卻板處煤氣泄漏，工作現場(chǎng)未采取通風(fēng)措施是造成事故發(fā)生的主要原因。

2．責任人缺乏安全知識對煤氣區域空氣中CO濃度所允許的工作時(shí)間掌握不到位，未按照15-20分鐘的間隔作業(yè)，長(cháng)時(shí)間工作是發(fā)生煤氣中毒的次要原因。

3．人員中毒后沒(méi)有及時(shí)送往醫院而是安排到值班室休息，延遲救護時(shí)間，造成事件向不良方向發(fā)展。

4．車(chē)間監督管理不到位，危險區域作業(yè)未制定防范措施是造成事故的又一原因。