2023年4月30日15點(diǎn)29分，重慶橋都橋梁技術(shù)有限公司（施工單位）在對黃花園大橋2號墩防撞浮箱進(jìn)行浮箱內箱底打磨施工時(shí)失火。我司報警后，水上消防15點(diǎn)32分抵達現場(chǎng)進(jìn)行緊急處置。截至16 點(diǎn) 55 分許，明火已撲滅，事故造成施工人員1人死亡，2人受傷（已在醫院救治中），黃花園大橋2號墩表面煙熏受損。經(jīng)專(zhuān)家初步研判，不影響車(chē)輛在橋梁上正常通行，具體起火原因及損失情況正在調查中。

1、燒的是橋墩的防撞浮箱。不是大橋燒了，也不是橋墩燒了，那些東西確實(shí)燒不起來(lái)，不用擔心。這個(gè)防撞浮箱，材質(zhì)是可燃的。

根據交通運輸部官網(wǎng)2014年5月8日的一則消息，2014年5月，重慶黃花園大橋橋墩安裝了FRP（纖維增強復合材料）防撞浮箱，本次共安裝3個(gè)FRP防撞浮箱，浮箱尺寸為17.1m×17.9m，高度為4m，設計重量約60噸/個(gè)。

查了一下，FRP防撞浮箱系由無(wú)堿玻璃纖維(EGF)增強高韌性乙烯基酯樹(shù)脂(VER)復合材料的新型材料浮箱。

現在，火災的原因還不是很清楚，從通報的信息來(lái)看，現場(chǎng)是在進(jìn)行“浮箱內箱底打磨施工”，既然是打磨施工，就有可能產(chǎn)生火花或高溫熱量，如果達到燃點(diǎn)，或火花點(diǎn)燃現場(chǎng)存在的其他可燃物，那就會(huì )燒起來(lái)了。

2、火為啥燒大了，還導致了傷亡？從現場(chǎng)看，這個(gè)位置在河里面，三面是水，這個(gè)浮箱也是很高的，本身就是4米高，而且有些箱子還被繩子拉起來(lái)了（沒(méi)有水，浮不起來(lái)），可能更高些。

另外，要救火的話(huà)比較麻煩，如果現場(chǎng)人員并沒(méi)有配備滅火器材，那消防車(chē)是到不了這個(gè)位置的，水上消防艇過(guò)來(lái)要花點(diǎn)時(shí)間，所以火就燒大了。

因為箱子高，估計內部是中空的（浮箱嘛），作業(yè)人員是在箱底作業(yè)，相當于封閉空間施工，一旦起了火，怎么從箱子里爬出來(lái)，都要費點(diǎn)勁兒，外面的人要想救他們，也要花時(shí)間（看到有視頻上，消防員從水里面過(guò)來(lái)，帶著(zhù)一架梯子），所以有傷亡也在情理之中。

2020年，廣東封開(kāi)西江大橋上的一個(gè)防撞浮箱（也是FRP）被船撞壞了，防撞浮箱外形尺寸為23.29米(橫橋向)*12.15米(順橋向)*4.0米(高)，和重慶這個(gè)差不多，據資料介紹造價(jià)是900多萬(wàn)。