1992年7月5日，寧夏化工廠(chǎng)尿素車(chē)間化工工段CO₂壓縮機先后兩次斷軸，造成裝置緊急停車(chē)，直接經(jīng)濟損失18.5萬(wàn)元。

當日8時(shí)15分，該工段CO₂壓縮機崗位的102-JT前后軸振動(dòng)值，突然上升至聯(lián)鎖自保動(dòng)作極限，壓縮機跳閘停車(chē)。經(jīng)檢查探頭，確認完好后重新開(kāi)車(chē)。當轉速至1200rpm時(shí)，速關(guān)閥突然動(dòng)作跳車(chē)。后又重新開(kāi)車(chē)，沖轉至1240rpm時(shí)又跳車(chē)。后又連續開(kāi)車(chē)5次．都在1200rpm左右跳車(chē)，現象與前述相同，經(jīng)對調速系統檢查都未發(fā)現問(wèn)題。7月6日上午，對102-JT前端軸堆箱解體檢查，發(fā)現轉子推力盤(pán)的前端根部已斷裂，斷口呈凹凸狀并有銹跡。經(jīng)更換轉子，于10日零時(shí)30分送行單試。單試中軸振動(dòng)最高值為20μm，單試很順利，跳閘轉速為7230rpm13時(shí)15分起機組漸沖轉。至11日l時(shí)20分前，機組運行均正常，各工藝參數均正常。1時(shí)20分透平軸振動(dòng)突升至95μm，并上下波動(dòng)，轉速顯示亦消失，在檢查探頭過(guò)程中發(fā)現軸頭不轉動(dòng)。3時(shí)30分，緊急停車(chē)。9時(shí)解體軸承箱又發(fā)現轉子在與第一根轉子相同的部位再一次斷裂。

事故原因

（1）透平前端軸承座支艱螺栓前端兩個(gè)螺栓松動(dòng)下沉，造成前端軸堆座前傾0.7mm/m，推力抽承與稚力盤(pán)的接觸發(fā)生變化。由主推面的平面接觸變?yōu)橹?、副推面上下點(diǎn)接觸，使推力盤(pán)在運行中受旋轉彎曲應力，造成轉子彎曲疲勞斷裂。

（2）兩根軸材料晶體較粗大，有明顯帶狀偏析，轉子強度韌性下降。

（3）兩根轉子的推力盤(pán)根部退刀槽有明顯臺階，并且有的地方已經(jīng)在缺口根部產(chǎn)生溝槽拉傷．特別是平行于缺口面的損傷，表明加工缺口時(shí)已造成表面損傷，導致早期疲勞裂紋的產(chǎn)生，降低了材料的疲勞極限。