2020年 12月26日下午17：52分，在位于湖北省十堰市張灣區西城經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的十堰福堰鋼鐵有限公司成品庫10噸起重機（行車(chē)）平臺，發(fā)生一起一般起重傷害事故，導致1人死亡。截至目前，直接經(jīng)濟損失達132萬(wàn)元（不包含事故處罰）。事故調查報告發(fā)布。

事故發(fā)生經(jīng)過(guò)

12月26日下午17點(diǎn)52分，十堰福堰鋼鐵有限公司成品庫白班組裝卸工人王振娃、高勛貴將鋼筋捆好后掛在起重機設備（行車(chē)）吊鉤上，起重機設備（行車(chē)）操作員張宏菊準備起吊時(shí)發(fā)現起重機起重小車(chē)上定滑輪鋼絲繩脫槽，張宏菊正準備給值班主管楊文平打電話(huà)安排維修人員過(guò)來(lái)檢修，王振娃自行上行車(chē)平臺（行車(chē)平臺離地面高度為10.56米），拆除電動(dòng)機傳動(dòng)軸上的防護罩進(jìn)行檢查，并讓高勛貴在下面把鋼絲繩往上提，自己勾拉鋼絲繩使其歸位。

王振娃在撥動(dòng)鋼絲繩回位后，未將電動(dòng)機傳動(dòng)軸上的防護罩安裝歸位，便示意行車(chē)工張宏菊啟動(dòng)起升機構，行車(chē)工稍稍啟動(dòng)了起升機構等待王振娃反饋。約17時(shí)58分，張宏菊聽(tīng)到地面裝卸工高勛貴喊地上有血，立即關(guān)閉設備電源，上行車(chē)平臺查看情況，發(fā)現王振娃俯身倒在電動(dòng)機傳動(dòng)軸和主卷?yè)P卷筒之間且已昏迷，手套和血跡墜落地面。

事故直接原因

王振娃安全意識淡薄，在不具備起重機械設備檢維修資質(zhì)的情況下，違規進(jìn)入行車(chē)上小車(chē)平臺進(jìn)行檢維修，并違章指揮行車(chē)操作工張宏菊啟動(dòng)起升機構，導致其所穿中長(cháng)棉衣左側下擺被行車(chē)小車(chē)高速旋轉的傳動(dòng)軸上的螺絲掛住并被轉軸帶倒，頭部和左前臂快速撞上主卷?yè)P卷筒，俯身倒在電動(dòng)機傳動(dòng)軸和主卷?yè)P卷筒之間，其后又導致左胸部和頭部受到機械擠壓和撞擊，送醫救治無(wú)效后死亡。

對事故有關(guān)責任人員及責任單位的處理建議

（一）對事故責任人員處理建議

1.建議免于追究責任的人員

王振娃，安全意識淡薄，不具備起重機械設備檢維修資質(zhì)且未著(zhù)工作服的情況下，違規進(jìn)入起重機械上小車(chē)平臺進(jìn)行檢修，并違章指揮起重機操作人員啟動(dòng)起重機起升機構，導致其被電動(dòng)機傳動(dòng)軸帶倒，左胸部和頭部受到機械擠壓和撞擊，送醫救治無(wú)效死亡，對此次事故發(fā)生負有直接責任。鑒于其已在事故中死亡，建議免于追究責任。

2.建議給予行政處罰的人員

王天平，男，十堰福堰鋼鐵有限公司總經(jīng)理、“福堰鋼鐵公司安委會(huì )”主任，對公司的安全生產(chǎn)工作全面負責。未依法履行生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負責人的安全生產(chǎn)職責，建議依據《安全生產(chǎn)法》等相關(guān)法律法規由張灣區應急管理局對其給予行政處罰。

3. 建議事故單位追究責任的人員

（1）鄭玉鶯，男，十堰福堰鋼鐵有限公司副總經(jīng)理，分管安全生產(chǎn)工作，未有效督促公司相關(guān)部門(mén)履行安全生產(chǎn)監管職責，督促下級落實(shí)安全生產(chǎn)管理責任制不到位，組織開(kāi)展安全生產(chǎn)隱患排查不力，未及時(shí)發(fā)現并采取措施糾正特種設備操作人員未持證上崗的情況，對事故發(fā)生負有領(lǐng)導責任。

（2）徐宗前，男，中共黨員，十堰福堰鋼鐵有限公司安環(huán)部部長(cháng)、專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理員，負責公司日常的安全生產(chǎn)管理工作。對軋鋼車(chē)間起重安全作業(yè)監督檢查不細致，導致未持有效特種設備操作證的人員從事起重機械設備操作的嚴重違規現象長(cháng)期存在，對事故發(fā)生負有直接領(lǐng)導責任。

（3）陳寶賓，男，十堰福堰鋼鐵有限公司軋鋼車(chē)間主任、福堰鋼鐵公司安委會(huì )成員，負責軋鋼車(chē)間設施設備、人員協(xié)調、生產(chǎn)流程、工作安排、生產(chǎn)安全等職責，履行安全生產(chǎn)管理職責不到位，未有效督促現場(chǎng)起重作業(yè)人員嚴格遵守執行起重安全技術(shù)操作規程，安排未持有效特種設備操作證的人員從事起重機械設備操作，對事故發(fā)生負有直接領(lǐng)導責任。

（4）楊文平，男，十堰福堰鋼鐵有限公司軋鋼車(chē)間值班主管，負責軋鋼車(chē)間的安全調度指揮。未認真履行安全生產(chǎn)管理職責，未有效監督、檢查現場(chǎng)作業(yè)人員嚴格執行有關(guān)起重安全作業(yè)法規及安全操作規程，對事故發(fā)生負有直接管理責任。

（5）張宏菊，女，十堰福堰鋼鐵有限公司天車(chē)工，負責26#當班行車(chē)的操作。在行車(chē)出現故障后，雖然對違規進(jìn)入起重機械上小車(chē)平臺進(jìn)行檢修的王振娃進(jìn)行了勸阻，但是未嚴格執行起重機械設備操作規程，在王振娃違規進(jìn)行檢修作業(yè)時(shí)仍然盲目聽(tīng)從指揮操作行車(chē)，對事故發(fā)生負有責任。

附件：起重機械安全知識

起重傷害事故是指在進(jìn)行各種起重作業(yè)（包括吊運、安裝、檢修、試驗）中發(fā)生的重物（包括吊具、吊重或吊臂）墜落、夾擠、物體打擊、起重機傾翻、觸電等事故。

起重傷害事故形式：

1)重物墜落

吊具或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤(pán)突然失電、起升機構的零件故（特別是制動(dòng)器失靈，鋼絲繩斷裂）等都會(huì )引發(fā)重物墜落。處于高位置的物體具有勢能，當墜落時(shí)，勢能迅速轉化為動(dòng)能，上噸重的吊載意外墜落，或起重機的金屬結構件破壞、墜落，都可能造成嚴重后果。

2)起重機失穩傾翻

起重機失穩有兩種類(lèi)型：一是由于操作不當（例如超載、臂架變幅或旋轉過(guò)快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使傾翻力矩增大，導致起重機傾翻；二是由于坡度或風(fēng)載荷作用，使起重機沿路面或軌道滑動(dòng)，導致脫軌翻倒。

3)擠壓

起重機軌道兩側缺乏良好的安全通道或與建筑結構之間缺少足夠的安全距離，使運行或回轉的金屬結構機體對人員造成夾擠傷害；運行機構的操作失誤或制動(dòng)器失靈引起溜車(chē)，造成碾壓傷害等。

4)高處跌落

人員在離地面大于2m的高度進(jìn)行起重機的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業(yè)時(shí)，從高處跌落造成的傷害。

5)觸電

起重機在輸電線(xiàn)附近作業(yè)時(shí)，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過(guò)近，感應帶電或觸碰帶電物體，都可以引發(fā)觸電傷害。

6)其他傷害

其他傷害是指人體與運動(dòng)零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害；液壓起重機的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害；飛出物件的打擊傷害；裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害等。