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某鋼廠(chǎng)12月4日發(fā)生一起高墜事故,1人死亡

事故經(jīng)過(guò)  

2020年12月4日,某鋼鐵公司行車(chē)改造施工現場(chǎng),行車(chē)設備廠(chǎng)商員工侯某某在行車(chē)下層平臺底板切割860*670mm的孔洞,切割至與底板預留約40mm連接時(shí),起身尋找工具計劃取走蓋板,監護人史某某也因故離開(kāi)監護現場(chǎng),此時(shí)電工呂某某路過(guò)、踩踏到切割后的蓋板,將蓋板踏穿,不慎從高處墜落(落差高度10.8米),急送醫院,經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

圖片.png

事故原因與教訓   

直接原因:呂某某返回行車(chē)電氣室,途經(jīng)已切割底板處(留約40mm連接),安全確認不夠,踩踏墜落。

間接原因:

1、現場(chǎng)警示標識未設置??偘狡鹬貦C械公司未對開(kāi)孔作業(yè)的風(fēng)險進(jìn)行充分辨識,底板切割人員侯某某臨時(shí)離場(chǎng)時(shí)也未設置安全警示標識。

2、現場(chǎng)安全監護不到位。切割作業(yè)監護人史某某,切割作業(yè)結束前,提前離開(kāi)作業(yè)地點(diǎn),未有效落實(shí)現場(chǎng)監護責任。

3、安全聯(lián)?;ケ2坏轿?。施工方作業(yè)人員之間相互協(xié)調、相互監督、提醒不夠。


教訓吸取

1、作業(yè)現場(chǎng)要重新辨識作業(yè)風(fēng)險,對方案中的施工工序、技術(shù)標準、危險源辨識及安全技術(shù)措施進(jìn)行全面審查。

2、要強化施工人員的安全交底,提升施工人員風(fēng)險作業(yè)辨識能力,全體施工人員要認真學(xué)習“孔洞及臨邊防護”安全技術(shù)標準,臨邊防護要求。

3、督促施工人員嚴格執行施工方案,加強具體作業(yè)方案技術(shù)交底有效性,強化作業(yè)過(guò)程人員聯(lián)?;ケ<氨O護責任的落實(shí)。

4、對本區域范圍內的總包、分包以及各協(xié)力單位要按照“四同”要求嚴格進(jìn)行管理,確保區域監督、管控職責履職到位。