船上共有20人，包括船長(cháng)等3名印度公民、16名菲律賓公民、1名斯里蘭卡公民。事故發(fā)生后，毛里求斯當局就印度籍船長(cháng)、58歲的蘇尼爾·庫瑪·南德斯瓦爾（Sunil Kumar Nandeshwar）及其他船員展開(kāi)調查。

12月18日，商船三井MOL正式就此次事故發(fā)布了“MOL版”的調查報告，在這份報告中，充斥了對船員滿(mǎn)滿(mǎn)的譴責，稱(chēng)“是船員缺乏安全意識、未遵守安全規則、擅自更改航線(xiàn)獲取WIFI所致，是船員的‘過(guò)分自滿(mǎn)’和‘過(guò)分自信’最終釀就了大禍?！?img src="/uploads/image/20210220/1613808012391136.jpg" title="1613808012391136.jpg" alt="1.jpg"/>

據悉，本周，毛里求斯法院再次就這一案件開(kāi)庭審判。庭審中，“若潮”號船長(cháng)、大副、輪機長(cháng)等高級船舶管理人員在法庭上回答了問(wèn)題。

斯里蘭卡大副希蒂娜·米拉奇·蒂拉卡拉特納·蘇波達（Hitinamillage  Tilakaratna  Subodha）在法庭上陳詞稱(chēng)，船長(cháng)改道航行以靠近毛里求斯海岸線(xiàn)，以尋求wifi互聯(lián)網(wǎng)連接，這是他在全球范圍內經(jīng)常做的事情。

但該船的印度船長(cháng)Sunil  Kumar  Nandeshwa在庭審中，試圖將責任歸咎于他的副駕駛，同時(shí)承認他自己一直在喝酒，表示事發(fā)當時(shí)，各個(gè)層面都有過(guò)失。

Nandeshwa告訴法院說(shuō)：“我當時(shí)受到酒精的影響，Subodha（大副）負責這艘船?！彼€承認，去年7月該船靠岸當天，船上有一個(gè)船員的生日聚會(huì )，該船觸礁時(shí)駕駛室沒(méi)有人在監視。