儲油罐為本次爆炸事故的事故罐。儲油罐為立式罐，可儲存油料約 200 噸，下部開(kāi)有 4 個(gè)人孔，人孔之間夾角為 90 度。儲油罐既作為儲存罐在使用，購進(jìn)的粗白油、 燃料油等原料油暫存于此 ,也作為混合罐在使用。儲油罐會(huì )在使用一段時(shí)間后進(jìn)行清罐，但清罐時(shí)間并不固定。購進(jìn)的油品質(zhì)不同，遺留下的油泥數量就不同。作業(yè)人員會(huì )根據儲油罐油泥情況不定期進(jìn)行清罐作業(yè)，上一次清罐作業(yè)為 2016 年 12 月。事故前作業(yè)人員把儲油罐剩余 20-30 厘米高的燃料油抽轉出來(lái)，然后進(jìn)行清罐作業(yè)。4 月 6 日上午 8 時(shí)，作業(yè)人員使用固定泵將儲油罐的剩余油料轉移到其他罐體儲存；10 點(diǎn) 30 分左右，轉油完畢，儲油罐剩下油泥和油的混合物，油泥是粘稠的膏狀體，重量大約占 80%，油的重量大約占 20%。固定泵安裝位置離儲油罐底約有 5-6 厘米，這部分剩余油料不能用固定泵轉出，于是三名作業(yè)人員打開(kāi)罐底四個(gè)人孔并布設新的輸油管，準備使用臨時(shí)移動(dòng)泵進(jìn)行抽轉；10 點(diǎn) 50分許，儲油罐發(fā)生爆炸引發(fā)大火，造成三名作業(yè)人員當場(chǎng)死亡。

現場(chǎng)勘察發(fā)現：

1.事故罐的四個(gè)人孔均呈打開(kāi)狀態(tài)，且人孔蓋完好，無(wú)爆炸震裂損壞痕跡，說(shuō)明爆炸前人孔已打開(kāi)；

2.事故現場(chǎng)殘留一臺電機非防爆的移動(dòng)泵，離打開(kāi)的人孔約 0.8 米；3.儲油罐區內無(wú)防爆插座，作業(yè)人員使用一個(gè)非防爆的插線(xiàn)板代替。插線(xiàn)板放在移動(dòng)泵附近，電源線(xiàn)從插線(xiàn)板引出后接到銷(xiāo)售油罐區的插座；

4.移動(dòng)泵接連一根新的輸油管，為清罐作業(yè)前新增，該輸油管從移動(dòng)泵出來(lái)，經(jīng)過(guò)隔墻后接到備用罐頂部。

因此事故的直接原因為：

1.清罐作業(yè)人員打開(kāi)儲油罐人孔后，未進(jìn)行充分通風(fēng)換氣，周?chē)趽鯂烂?，造成作業(yè)區域彌漫大量易燃易爆油氣；

2.作業(yè)人員違章使用非防爆的移動(dòng)泵和插線(xiàn)板，當作業(yè)人員接通移動(dòng)泵電源的瞬間，移動(dòng)泵插頭和插線(xiàn)板插孔之間產(chǎn)生的電氣火花，引爆油氣和空氣形成的爆炸性混合物后引發(fā)火災。

本次儲油罐清罐作業(yè)為受限空間作業(yè)，屬于特殊作業(yè)范疇。作業(yè)前應辦理《受限空間安全作業(yè)證》等審批手續，清罐作業(yè)人員應該打開(kāi)人孔進(jìn)行充分通風(fēng)換氣，并用含氧探測儀及可燃氣檢測儀對周?chē)鷼怏w濃度進(jìn)行嚴格監測后，方可進(jìn)入罐內用瓢、桶等工具清理油泥。但本次清罐作業(yè)，亞特公司既未按規定辦理《受限空間安全作業(yè)證》，且清罐作業(yè)人員也未進(jìn)行充分通風(fēng)換氣，未使用含氧探測儀及可燃氣檢測儀對周?chē)鷼怏w濃度進(jìn)行嚴格監測，并違章使用非防爆的臨時(shí)移動(dòng)泵和插線(xiàn)板進(jìn)行作業(yè)。