據應急管理部官網(wǎng)此前報道，8月8日，記者跟隨國務(wù)院安委辦第一檢查組來(lái)到天津港開(kāi)展重點(diǎn)管控化學(xué)品生產(chǎn)儲存企業(yè)及港口貨場(chǎng)明查暗訪(fǎng)工作。

檢查組來(lái)到位于天津港南疆石化小區的天津匯洋石油儲運有限公司時(shí)，仍然發(fā)現了較為嚴重的問(wèn)題。

天津匯洋石油儲運有限公司主營(yíng)燃料油的儲存、經(jīng)營(yíng)及簡(jiǎn)單加工。該公司油庫內設有8個(gè)巨大的油品儲罐，周邊都是石化儲運企業(yè)。

該企業(yè)作業(yè)現場(chǎng)散落著(zhù)未來(lái)得及撤走的電焊工具和焊條，檢查人員首先要求企業(yè)人員出示動(dòng)火作業(yè)許可證，并查看了工人的焊工證。光動(dòng)火作業(yè)證上就查出諸多問(wèn)題——票證內容設置嚴重不符合《化學(xué)品生產(chǎn)單位特殊作業(yè)安全規范》的要求，缺少“動(dòng)火部位和動(dòng)火內容”一欄；完工驗收時(shí)間是8時(shí)20分，動(dòng)火開(kāi)始時(shí)間卻是8時(shí)30分；動(dòng)火氣體分析時(shí)間記錄為8時(shí)40分，而該項分析本應該在票證審批之前，全流程時(shí)間記錄存在諸多矛盾與不合理之處；動(dòng)火時(shí)間記錄為8時(shí)30分至17時(shí)10分，超過(guò)了一級以上動(dòng)火作業(yè)票證的最長(cháng)有效期——8小時(shí)；作業(yè)級別被標記為“一級”，但當日是周六，應提級為“特級”；安全教育人處空缺，很可能沒(méi)有進(jìn)行現場(chǎng)安全教育；涉及的其他危險作業(yè)欄處被標記為“無(wú)”，事實(shí)上現場(chǎng)還有用電作業(yè)和登高作業(yè)；危害辨識僅識別了“著(zhù)火和灼傷”，現場(chǎng)還存在觸電、高處墜落等危害；票證僅有一聯(lián)，不符合相關(guān)規定的“一式三聯(lián)”要求。檢查人員僅從動(dòng)火作業(yè)證上就發(fā)現了以上8個(gè)問(wèn)題。

檢查人員要求監火人和企業(yè)負責人說(shuō)明情況。令人意外的是，“監火人剛剛有事離開(kāi)了”“今日檢修，值班的企業(yè)領(lǐng)導不在廠(chǎng)區”，現場(chǎng)工人給出這樣的回答。檢查組專(zhuān)家孫志巖表示，動(dòng)火作業(yè)證上明確規定“現場(chǎng)必須有監火人方可動(dòng)火”，監火人是不可擅自離開(kāi)的，逢節假日，動(dòng)火作業(yè)要升級管理，該企業(yè)把檢修安排在休息日也是不合理的，會(huì )把本就不多的企業(yè)值班人員分流走，一旦廠(chǎng)區發(fā)生事故，可能找不到負責人員。

“這樣的作業(yè)單形同虛設?！碧旖蚴袨I海新區區委常委、副區長(cháng)賈堤在事后這樣評價(jià)。作業(yè)票證一旦流于形式，就失去了安全防線(xiàn)的保障作用，等于沒(méi)有。

第一檢查組組長(cháng)、應急管理部?；O管司司長(cháng)孫廣宇說(shuō)：“黎巴嫩貝魯特港重大爆炸事件教訓就在眼前，我們必須深刻吸取教訓，絕不允許安全管理上的形式主義?！?/span>

另?yè)短旖蛉請蟆穲蟮溃?月12日下午，天津市京津冀協(xié)同發(fā)展領(lǐng)導小組會(huì )議暨全市安全生產(chǎn)工作和天津港建設世界一流港口領(lǐng)導小組會(huì )議召開(kāi)，深入學(xué)習貫徹習近平總書(shū)記視察天津港時(shí)的重要指示精神，加快推進(jìn)智慧港口、綠色港口建設，努力實(shí)現更高質(zhì)量、更可持續、更加安全的發(fā)展；吸取黎巴嫩貝魯特重大爆炸事件教訓，以五年前發(fā)生的“8·12”特別重大火災爆炸事故為警為鑒，永遠銘記教訓，警鐘長(cháng)鳴，研究部署全市安全生產(chǎn)工作，牢牢守住天津港安全生產(chǎn)底線(xiàn)，堅決確保社會(huì )大局穩定。市委書(shū)記李鴻忠，市委副書(shū)記、市長(cháng)張國清出席并講話(huà)，市委副書(shū)記陰和俊出席。

會(huì )議指出，港口是天津發(fā)展的重要戰略資源。習近平總書(shū)記對天津港寄予厚望，去年親臨天津港視察，作出“志在萬(wàn)里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”的重要指示要求。我們要深入學(xué)習領(lǐng)會(huì )習近平總書(shū)記重要指示精神，堅定不移貫徹新發(fā)展理念，圍繞北方國際航運核心區功能定位，完善天津港空間規劃，優(yōu)化港口布局，加快建設北方國際航運樞紐，為區域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。要與國際一流港口對標對表，加大港口智能化改造力度，加快提升港口能級。抓緊謀劃實(shí)施一批重大項目，推進(jìn)港口基礎設施建設，增強天津港承載能力。處理好港城關(guān)系，給港口留足發(fā)展空間，實(shí)現以港興城、港城共榮。大力發(fā)展海鐵聯(lián)運為主的多式聯(lián)運，加快完善集疏運體系，進(jìn)一步增強港口通達能力。持續優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)運輸和通關(guān)便利化、一體化，全面提高開(kāi)放服務(wù)水平。

會(huì )議強調，安全發(fā)展是天津港發(fā)展的根本、前提和基礎。五年前發(fā)生的天津港“8·12”特別重大火災爆炸事故，造成了重大人員傷亡和財產(chǎn)損失，付出了沉重代價(jià)，是天津之痛之殤，事故余音猶在，教訓極為沉痛、極為深刻。

近期，黎巴嫩貝魯特發(fā)生重大爆炸事件，再次警醒我們必須始終繃緊安全生產(chǎn)這根弦，時(shí)刻保持高度警覺(jué)。要深入貫徹落實(shí)習近平總書(shū)記關(guān)于安全生產(chǎn)工作的重要要求，深刻反思“8·12”特別重大火災爆炸事故教訓，永遠銘記教訓，警鐘常鳴，警鐘長(cháng)鳴，知恥后勇，始終堅持人民至上、生命至上，把安全生產(chǎn)工作擺在更加突出的位置，切實(shí)保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全。

• 一是堅持“隱患就是事故、事故就要處理”，堅持嚴字當頭，深入開(kāi)展?；钒踩[患大起底、大排查、大整治，堅決消除安全隱患，確保隱患問(wèn)題整改到位。

  
  

• 二是落實(shí)“四鐵”要求，堅持“鐵面”、“鐵規”、“鐵腕”、“鐵心”，以零容忍的態(tài)度，動(dòng)真碰硬、不搞變通，用重典、出重拳、下狠手，堅決嚴肅懲處?；愤`規經(jīng)營(yíng)、私存夾帶、謊報瞞報等問(wèn)題，依法加強對企業(yè)法人的責任追究。

  
  

• 三是堅持標本兼治、綜合治理、系統建設，從源頭治起，從細處抓好，從短板補起，加強應急管理信息化建設，完善預防控制體系，堅決筑牢防線(xiàn)、守住底線(xiàn)。

  
  

• 四是形成嚴密?chē)栏駠绤柕呢熑捂湕l和責任閉環(huán)，壓緊壓實(shí)濱海新區黨委和政府屬地責任，層層傳導壓力，推動(dòng)責任落地落實(shí)；壓緊壓實(shí)相關(guān)專(zhuān)業(yè)監管部門(mén)責任，明確監管責任主體和責任邊界，督促專(zhuān)業(yè)管理要求落到實(shí)處；壓緊壓實(shí)企業(yè)主體責任，加強安全教育培訓，強化應急消防設施，嚴格執行操作規范，形成做好安全生產(chǎn)工作的思想和行動(dòng)自覺(jué)。
  

來(lái)源：新京報