148起事故，313人死亡！2020年10大?；肥鹿时P(pán)點(diǎn)
又到一年一度盤(pán)點(diǎn)時(shí)
小編為大家整理了
2020年國內十大?；肥鹿?/span>
把歷年事故當做今天的故事看待
警鐘長(cháng)鳴
把別人的事故當做自己的事故看待
引以為戒
把小事故當成重大事故看待
舉一反三
一起來(lái)回顧一下吧
回顧2020年，國內?；份^大及重大事故頻發(fā)，特別是火災爆炸事故，不僅造成重大人員傷亡，還造成了惡劣的社會(huì )影響。 小安通過(guò)網(wǎng)絡(luò )搜集、現場(chǎng)調查等，共收集1314起國內化學(xué)品事故： 其中死亡1人以上的事故有148起，共造成313人死亡； 火災爆炸事故597起，占事故總數的45%，造成184人死亡，占死亡總人數的59%； 中毒窒息事故181起，占事故總數的14%，造成112人死亡，占死亡總人數的36%。 綜合考慮人員傷亡、經(jīng)濟損失、 社會(huì )影響、環(huán)境影響等因素， 梳理出2020年國內十大?；肥鹿?。
甘肅張掖耀邦化工科技有限公司“9·14”中毒事故
2020年9月14日22時(shí)01分，位于甘肅省張掖市高臺縣鹽池工業(yè)園區的張掖耀邦化工科技有限公司污水處理廠(chǎng)發(fā)生硫化氫氣體中毒事故，造成3人死亡，直接經(jīng)濟損失450萬(wàn)元。
事故原因：企業(yè)污水處理廠(chǎng)當班人員違反操作規程將鹽酸快速加入含有大量硫化物的廢水池內進(jìn)行中和，致使大量硫化氫氣體短時(shí)間內快速溢出，且當班人員在未穿戴安全防護用品的情況下冒險進(jìn)入危險場(chǎng)所，吸入高濃度的硫化氫等有毒混合氣體，導致人員中毒。
硫化氫中毒事故多由于含有硫化氫介質(zhì)的設備損壞，輸送含有硫化氫介質(zhì)的管道和閥門(mén)泄漏，違反操作規程、生產(chǎn)故障以及各種原因引起的硫化氫大量生成或逸出，含硫化氫的廢氣、廢液排放不當，無(wú)適當個(gè)人防護情況下的密閉空間作業(yè)，硫化氫中毒事故時(shí)盲目施救等所致。 作業(yè)時(shí)必須嚴格遵守操作規程，做好安全防護，安全第一！
江西吉安海洲醫藥化工有限公司“11·17”爆炸事故
2020年11月17日7時(shí)21分左右，位于江西省吉安市井岡山經(jīng)開(kāi)區富灘產(chǎn)業(yè)園海洲醫藥化工有限公司發(fā)生爆炸事故，造成3人死亡、5人受傷。
事故原因：303釜處理的對甲苯磺酰脲廢液中含有溶劑氯化苯，操作工使用真空泵轉料至302釜中，因302釜剛蒸餾完前一批次物料尚未冷卻降溫，廢液中的氯化苯受熱形成爆炸性氣體，轉料過(guò)程中產(chǎn)生靜電引起爆炸。
靜電極易引發(fā)火災爆炸事故，在產(chǎn)生靜電的場(chǎng)所要格外警惕靜電危害！ 1、生產(chǎn)、使用、貯存、輸送、裝卸易燃易爆物品的生產(chǎn)裝置； 2、產(chǎn)生可燃性粉塵的生產(chǎn)裝置、干式集塵裝置以及裝卸料場(chǎng)所； 3、易燃氣體、易燃液體槽車(chē)和船的裝卸場(chǎng)所； 4、其他易產(chǎn)生靜電積累的易燃易爆崗位(場(chǎng)所)和有靜電電擊危險的崗位。
黑龍江安達市海納貝爾化工有限公司“12·19”爆炸事故
2020年12月19日0時(shí)46分，黑龍江綏化市安達市海納貝爾化工有限公司發(fā)生一起爆炸事故，造成3人死亡、4人受傷。該企業(yè)為生產(chǎn)醫藥中間體的精細化工類(lèi)企業(yè)，其格雷生產(chǎn)車(chē)間一臺1立方米的乳化反應釜（產(chǎn)品為噻吩乙醇，主要原料為甲苯和金屬鈉）在試生產(chǎn)期間突然發(fā)生爆炸。
事故原因：經(jīng)企業(yè)技術(shù)人員初步分析，疑似現場(chǎng)操作人員違反操作規程，存在誤操作行為，導致空氣進(jìn)入乳化釜內，與甲苯、金屬鈉混合發(fā)生爆炸。
違規操作會(huì )要人命！任何一個(gè)安全規范作業(yè)細節都應該重視起來(lái)！否則，一個(gè)不經(jīng)意的小動(dòng)作，可能就會(huì )演變成不安全行為給自己或同伴帶來(lái)嚴重傷害！
內蒙古鄂爾多斯華冶煤焦化有限公司“4·30”火災事故
2020年4月30日8時(shí)30分許，內蒙古鄂爾多斯市華冶煤焦化有限公司化產(chǎn)回收車(chē)間冷鼓工段2#電捕焦油器發(fā)生燃爆事故，造成4人死亡，直接經(jīng)濟損失843.7萬(wàn)元。
事故原因：作業(yè)人員違反安全作業(yè)規定，在2#電捕焦油器頂部進(jìn)行作業(yè)時(shí)，未有效切斷煤氣來(lái)源，導致煤氣漏入2#電捕焦油器內部，與空氣形成易燃易爆混合氣體，作業(yè)過(guò)程中產(chǎn)生明火，發(fā)生燃爆。
企業(yè)火災爆炸事故原因從工藝操作、設備管道、生產(chǎn)維修到設計制造，違章指揮、違章作業(yè)、管理漏洞等都有。而杜絕違章現象是企業(yè)預防事故發(fā)生的重要手段！
山西孝義山西晉茂能源科技有限公司“9·14”中毒事故
2020年9月14日9時(shí)許，山西晉茂能源科技有限公司VOCs處理裝置發(fā)生一起有毒氣體泄漏中毒事故，造成4人死亡、1人受傷。
事故原因：VOCs工段操作人員操作不當，將酸洗塔廢液排入地槽，又把堿洗塔內的堿性廢液排入地槽，地下槽內酸堿廢液發(fā)生反應，生成硫化氫氣體溢散導致人員中毒。
VOCs大部分都是易燃易爆氣體，如果沒(méi)有合理地選擇工藝或規范的操作運行管理，往往導致火災、爆炸等事故的發(fā)生。因此無(wú)論是環(huán)保設計公司還是VOCs產(chǎn)生企業(yè)，都必須對廢氣凈化設施裝置的安全風(fēng)險問(wèn)題給予高度的重視，防患于未然。
遼寧葫蘆島遼寧先達農業(yè)科學(xué)有限公司“2·11”爆炸事故
2020年2月11日19時(shí)50分左右，位于遼寧葫蘆島經(jīng)濟開(kāi)發(fā)區的遼寧先達農業(yè)科學(xué)有限公司烯草酮車(chē)間在試生產(chǎn)過(guò)程中原料氯代烯丙基氧胺儲罐（3m3）發(fā)生爆炸，事故造成5人死亡、10人受傷。
事故原因：烯草酮工段操作人員未對物料進(jìn)行復核確認、錯誤地將丙酰三酮加入到氯代胺儲罐內，導致丙酰三酮和氯代胺在儲罐內發(fā)生反應，放熱并積累熱量，物料溫度逐漸升高，最終導致物料分解、爆炸。
員工必須嚴格執行安全管理制度，嚴格按照操作規程、操作手冊(操作法)、作業(yè)指導書(shū)、工藝卡片等要求，規范實(shí)施生產(chǎn)操作、巡檢、監護等行為。違章操作必須零容忍！
湖北天門(mén)楚天生物科技有限公司“9·28”爆炸事故
2020年9月28日14時(shí)07分左右，湖北省天門(mén)市楚天生物科技有限公司發(fā)生爆炸事故，造成6人死亡、1人受傷。
事故原因：據初步調查，事故是在進(jìn)行壓濾試驗時(shí)，靜電引燃危險物料分解爆炸。發(fā)生爆炸的裝置采用的工藝技術(shù)來(lái)自沿海省份，由于反應后物料環(huán)保處理達不到要求轉移至該地區，事故企業(yè)在不了解物料危險特性的情況下，私自摸索試驗，壓濾過(guò)程中發(fā)生爆炸。
應強化員工操作安全行為、提高員工安全意識，避免安全事故發(fā)生。
湖北仙桃藍化有機硅有限公司“8·3”閃爆事故
2020年8月3日17時(shí)39分左右，湖北仙桃市藍化有機硅有限公司甲基三丁酮肟基硅烷車(chē)間發(fā)生爆炸事故，造成6人死亡、4人受傷。發(fā)生爆炸的裝置未經(jīng)正規設計，違法私自組織建設開(kāi)工，在試生產(chǎn)過(guò)程中發(fā)生事故。
事故原因：初步分析操作工在清理分層塔內積液時(shí)，沒(méi)有徹底將分層塔底部丁酮肟鹽酸鹽排放至萃取工序，導致大量丁酮肟鹽酸鹽隨上層清液進(jìn)入產(chǎn)品中和工序，進(jìn)入1#靜置槽繼續反應，反應熱量在靜置槽中累積，靜置槽沒(méi)有溫度監測及降溫措施，丁酮肟鹽酸鹽發(fā)生分解爆炸。
企業(yè)應熟知各類(lèi)危險化學(xué)品的特性及安全防范、救治措施，并嚴格按照技術(shù)規范要求開(kāi)展試驗。
廣西北海液化天然氣公司“11·2”火災事故
2020年11月2日11時(shí)45分許，國家管網(wǎng)集團北海液化天然氣有限責任公司位于鐵山港區的液化天然氣接收站碼頭2號罐罐前平臺管線(xiàn)在施工時(shí)發(fā)生著(zhù)火事故，造成7人死亡、2人受傷。
事故原因：北海LNG公司違反作業(yè)規程，在2號LNG儲罐低壓泵出口總管切斷閥（301-XV-2001）前端管線(xiàn)施工過(guò)程中，補充對切斷閥（301-XV-2001）強制關(guān)閥操作，儀表工在操作時(shí)可能誤開(kāi)啟閥門(mén)，發(fā)生LNG泄漏后著(zhù)火。
1、企業(yè)應根據LNG儲罐的實(shí)際技術(shù)狀況，結合生產(chǎn)安排，編制儲罐檢修計劃，認真執行相關(guān)規定 ； 2、嚴格執行LNG罐區的動(dòng)火規章制度，罐檢查或罐體動(dòng)火的檢修項目，在檢修前使用部門(mén)就制定防火安全措施和防中毒、窒息措施，并辦理相關(guān)作業(yè)許可證； 3、加強閥門(mén)、法蘭、儲罐安全附件和罐體完整性、安全性檢查，防止因腐蝕等原因造成罐體開(kāi)裂，預防泄漏； 4、加強對罐區可燃性氣體的含量檢測，加強檢測設備和報警設備的維護保養，定期檢查和檢測防雷防靜電設施及附件，保證其符合安全規定。
沈海高速溫嶺段“6·13”液化石油氣運輸槽罐車(chē)重大爆炸事故
2020年6月13日16時(shí)41分許，位于臺州溫嶺市的沈海高速公路溫嶺段溫州方向溫嶺西出口下匝道發(fā)生一起液化石油氣運輸槽罐車(chē)重大爆炸事故，造成20人死亡，175 人入院治療（其中24人重傷），直接經(jīng)濟損失約9477萬(wàn)元。
事故直接原因：駕駛員駕駛車(chē)輛從限速60公里/小時(shí)路段行駛至限速30公里/小時(shí)的彎道路段時(shí)，未及時(shí)采取減速措施導致車(chē)輛發(fā)生側翻，罐體前封頭與跨線(xiàn)橋混凝土護欄端頭猛烈撞擊，形成破口，在沖擊力和罐內壓力的作用下快速撕裂、解體，罐體內液化石油氣迅速泄出、汽化、擴散，遇過(guò)往機動(dòng)車(chē)產(chǎn)生的火花爆燃，最后發(fā)生蒸汽云爆炸。
?；愤\輸的這4類(lèi)安全風(fēng)險要注意 1、?；肺镔|(zhì)自身的風(fēng)險，?；菲贩N多達2000多種，具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)。 2、運輸車(chē)輛的風(fēng)險，例如車(chē)輛安全性能差、安全部件零件存在問(wèn)題會(huì )影響行駛安全。 3、駕駛人員的風(fēng)險，也是最大的風(fēng)險隱患，其安全意識、情緒、駕駛能力等因素都會(huì )影響到運輸安全。 4、行駛過(guò)程中的環(huán)境風(fēng)險，包括道路條件及天氣、氣候條件等方面。
每一場(chǎng)事故，每一個(gè)冰冷的數字
背后都承載著(zhù)無(wú)數家庭的痛苦
事故就在一瞬間，
敬畏安全是對生命最好的尊重。