船舶AIS具有識別船只、協(xié)助追蹤目標、簡(jiǎn)化信息交流和提供其它輔助信息以避免碰撞發(fā)生等功能，正確使用AIS能規范轄區船舶航行、停泊和作業(yè)秩序，優(yōu)化船舶調度，提升通航效率，維護航行安全。

水上無(wú)線(xiàn)電秩序管理專(zhuān)項行動(dòng)開(kāi)展以來(lái)，廣州海事部門(mén)在對船舶開(kāi)展檢查中，發(fā)現部分船舶存在A(yíng)IS未按規定正常開(kāi)啟、AIS船舶靜態(tài)數據與實(shí)際不符、船舶動(dòng)態(tài)數據未及時(shí)更新、AIS故障未及時(shí)報告等違章問(wèn)題，這些問(wèn)題給水上通航環(huán)境帶來(lái)極大安全隱患，下面小編就帶大家一起了解海事部門(mén)對船舶AIS檢查的關(guān)注重點(diǎn)。

 AIS

 船舶無(wú)線(xiàn)電現場(chǎng)檢查

一、海事部門(mén)對船舶AIS檢查關(guān)注要點(diǎn)

（一）船舶AIS信號在線(xiàn)率

船舶AIS正常開(kāi)啟是船舶相互識別和船舶交通管理的基礎，AIS信號在線(xiàn)率成為海事部門(mén)對停泊或途經(jīng)轄區水域船舶的必查項目之一。低在線(xiàn)率船舶，往往會(huì )成為重點(diǎn)關(guān)注對象，執法人員將會(huì )調取船舶九位碼（MMSI）證書(shū)、并結合近期進(jìn)出港報告情況、軌跡核對分析等進(jìn)一步的核查，查處私自關(guān)閉、故障未及時(shí)向海事管理機構報告等類(lèi)型違法違章。

（二）靜態(tài)數據錄入、航次動(dòng)態(tài)數據顯示

動(dòng)靜態(tài)信息查詢(xún)

船舶靜態(tài)數據主要關(guān)注船名的格式和拼寫(xiě)內容、船舶呼號、九位碼、船舶尺度數據、船舶種類(lèi)等，檢查AIS靜態(tài)信息與船舶登記、檢驗數據的一致性；航次動(dòng)態(tài)信息包括船舶狀態(tài)、目的港、預計抵達時(shí)間、船舶吃水等，檢查AIS與航行有關(guān)的動(dòng)態(tài)數據是否與船上實(shí)際一致。對發(fā)現問(wèn)題及時(shí)糾正，查處未按規定在A(yíng)IS設備中輸入準確信息、“一船多碼”和“一碼多船”、B級AIS設備未按要求固化靜態(tài)信息等類(lèi)型違法違章。

一船多碼

型號與證書(shū)不一致

（三）AIS設備操作

登輪檢查期間，如發(fā)現船舶AIS存在相關(guān)缺陷，執法人員會(huì )對責任船員操作性檢查，如：是否會(huì )正常開(kāi)機（信號源有無(wú)開(kāi)啟等）；是否能對一艘指定目標船進(jìn)行模擬預測與該船最近會(huì )遇時(shí)間和地點(diǎn)；是否知曉所收目標船舶信息及信息的內容和含義；是否熟悉各功能鍵的作用、功能測試（如 BIIT的自測 ）、接收距離調整、顯示方式的轉換、報警設置及報警聲設置；相關(guān)船員是否能進(jìn)行與岸臺或其他船舶進(jìn)行指定內容的短信發(fā)送等操作。

二、船舶AIS使用中的注意事項

（一）按規定配備符合要求的AIS設備

船舶AIS一船一碼，非法編制、占用、冒用它船識別碼，AIS設備就不能起到應有的作用，會(huì )對轄區通航環(huán)境造成惡劣影響。自2020年以來(lái)，海事部門(mén)嚴厲查處各類(lèi)AIS設備使用違法行為，為避免不必要的處罰，請船員朋友們確保本船所使用的AIS設備來(lái)源合法、證書(shū)有效。

（二）檢查AIS設備運行情況，確保設備正常開(kāi)啟

為保障本船及它船的航行安全，請船員朋友定期檢查設備運行情況，切勿隨意關(guān)閉AIS設備。因此，除非為了保護船舶的安全或安保等的需要，船舶在航行或錨泊時(shí)應保持船舶AIS始終處于運行狀態(tài)；在港停泊期間，船舶AIS設備的操作使用也應符合港口要求。 

（三）及時(shí)更新船舶數據，確保設備信息準確

為了確保本船的靜態(tài)信息是正確和最新的，值班駕駛員應隨時(shí)檢查AIS設備數據，一般應至少每航次檢查一次。責任船員應在每次航程開(kāi)始時(shí)以及船舶信息發(fā)生變化時(shí)，將船舶吃水、船載危險貨物情況、航行狀態(tài)等相關(guān)的動(dòng)態(tài)信息數據進(jìn)行手動(dòng)輸入更新，同時(shí)根據GPS船位、船速及傳感器信息定期檢查核對AIS設備動(dòng)態(tài)信息的準確性。

（四）定期進(jìn)行功能測試

負責AIS設備的船員應該熟練掌握 AIS 的使用、檢查和測試等操作，定期進(jìn)行設備自檢，查看是否存在故障，并與岸臺或其他船舶進(jìn)行短信發(fā)送測試，航行時(shí)聯(lián)系距離較遠的其他船舶，及時(shí)發(fā)現AIS的接收、發(fā)送性能是否有較大減弱。

（五）發(fā)生故障及時(shí)報告

如船舶AIS出現故障，應將AIS發(fā)生故障的日期、地點(diǎn)和時(shí)間記錄在船舶的航海日志，必要時(shí)申請岸基技術(shù)支持，同時(shí)應第一時(shí)間報告附近的海事管理機構、船旗國或港口當局以及船舶管理人。