案例：7月28日14時(shí)35分左右，江蘇江陰潤強合成材料有限公司表面水性處理車(chē)間發(fā)生一起觸電事故，造成1人死亡，直接經(jīng)濟損失約130萬(wàn)元。

事故發(fā)生的原因：

配電箱箱門(mén)背面的電加熱設備開(kāi)關(guān)上一根電線(xiàn)接頭從接線(xiàn)柱上松脫，帶電線(xiàn)頭接觸到配電箱箱門(mén)上，同時(shí)配電箱的外殼未采取接地保護，造成配電箱金屬外殼帶電，馬某右手接觸到配電箱邊框時(shí)，發(fā)生觸電事故，這是本起事故發(fā)生的直接原因。

如何檢查電箱是否存在安全隱患？

1.檢查配電箱門(mén)上有沒(méi)有張貼“當心觸電”安全警示標識

2.檢查配電箱周?chē)袥](méi)有留有足夠的安全通道和工作空間，有沒(méi)有堆放可燃、易燃易爆和腐蝕性物品。

3.檢查配電箱進(jìn)出線(xiàn)口是不是密封嚴密，縫隙是不是用防火膠泥、耐火隔板封堵。

4.檢查配電箱內有沒(méi)有使用阻燃材質(zhì)安裝的屏護擋板，打開(kāi)配電箱時(shí)，應該只能看到電源開(kāi)關(guān)，線(xiàn)路及接線(xiàn)點(diǎn)不能外漏。

5.檢查配電箱金屬箱門(mén)與金屬箱體有沒(méi)有采用編織軟銅線(xiàn)做接地及跨接，有沒(méi)有采用焊接、壓接、螺栓連接，絕不能纏繞或掛鉤，防止故障時(shí)電箱外殼帶電。

6.檢查配電箱引出的進(jìn)出導線(xiàn)的部位有沒(méi)有設絕緣墊護或用導管引入50~80mm，防止電線(xiàn)絕緣層破損。

7.檢查配電箱內零線(xiàn)和接地線(xiàn)有沒(méi)有連接到專(zhuān)門(mén)的接線(xiàn)柱或接線(xiàn)銅排。

8.檢查你的配電箱內有沒(méi)有超負載接電的情況，導線(xiàn)截面積相同情況下，同一端子上導線(xiàn)連接不能超過(guò)兩根。

9.檢查你的配電箱內相線(xiàn)連接端子之間有沒(méi)有安裝隔弧片，防止大電流斷開(kāi)的時(shí)候，引起弧光短路，同時(shí)也防止金屬異物進(jìn)入造成相間短路。

10.檢查配電箱和開(kāi)關(guān)箱內有沒(méi)有放置雜物，電器元件是不是安裝在了可燃的木板上。

11.檢查配電箱內配線(xiàn)是否整齊，是不是有絞線(xiàn)現象。

12.檢查配電箱內控制回路的標識是不是齊全清晰。

13.檢查你的配電箱內是不是還在使用安全性能極差的、已被淘汰的閘刀開(kāi)關(guān)。

14.配電箱內導線(xiàn)顏色應按規定做明顯區分，導線(xiàn)顏色按相線(xiàn) L1（A）、L2（B）、L3（C） 的順序，顏色應依次為黃、綠、紅色，N線(xiàn)的顏色應為淡藍色，PE線(xiàn)的顏色應為綠黃雙色。

15.檢查配電箱、開(kāi)關(guān)箱是不是裝設在干燥、通風(fēng)及常溫場(chǎng)所，如果你的倉庫是丙類(lèi)倉庫那么，配電箱、開(kāi)關(guān)箱不宜安裝在室內，木粉塵場(chǎng)所應安裝在非防爆分區外的上風(fēng)方向，防止配電箱、開(kāi)關(guān)箱積塵而留下隱患。

16.檢查你的樓層總開(kāi)關(guān)配電箱有沒(méi)有安裝二級漏電斷路保護器，是不是與末端漏電保護開(kāi)關(guān)動(dòng)作時(shí)間、電流相匹配。

17.檢查車(chē)間和倉庫里的插座有沒(méi)有變黑，如果變黑了，那可是一個(gè)非常危險的現象，因為它同時(shí)具備了“起火”和“觸電”雙重危險，很多火災都是因為這個(gè)引起的。那么，插座為什么會(huì )變黑呢？一是插座本身就屬于劣質(zhì)產(chǎn)品，銅片薄，電阻很大；二是由于接觸不良、電阻增大，導致溫度急劇上升，出現氧化而發(fā)黑；三是用電功率過(guò)大超負荷用電，一旦發(fā)現插座變黑，必須馬上更換?。?！

上面所說(shuō)到的內容，看上去很簡(jiǎn)單，

但卻是我們最容易疏忽的，

建議會(huì )把上面的內容

打印出來(lái)做成“小冊子”隨身攜帶，

對照著(zhù)自己的車(chē)間

和倉庫里的配電箱和開(kāi)關(guān)箱

每天“翻一翻、看一看”，

發(fā)現問(wèn)題立馬改正，

這才是最保險的做法！