第一部分 從業(yè)人員與工作環(huán)境

1、建筑行業(yè)從業(yè)人員

日本建筑業(yè)市場(chǎng)規模在近10年基本保持平穩，自2008年?yáng)|北大地震后，由于災后重建，建筑業(yè)開(kāi)始復蘇，但日本社會(huì )老齡化、少子化趨勢嚴重。

2、培訓體系

日本建筑業(yè)工人均擁有高中以上學(xué)歷，在學(xué)校教育結束后，進(jìn)入公司會(huì )接受公司的新畢業(yè)員工教育，然后在1-3年內，參加公司在職業(yè)訓練學(xué)校開(kāi)設的課程培訓。

期間經(jīng)歷多次“學(xué)校-工地”輪換學(xué)習，最終完成課程通過(guò)考試后，正式進(jìn)入工程一線(xiàn)。進(jìn)入一線(xiàn)以后，會(huì )接受工地現場(chǎng)包括各方面管理、技術(shù)、安全教育。一般培養一名項目經(jīng)理，需要15-20年。

3、社會(huì )保障

日本建筑業(yè)從業(yè)人員三種保險的繳納費用，由公司與個(gè)人各自繳納月收入的15%左右 。

日本2014年8月發(fā)布新規定，要求投資額在4500萬(wàn)日元（270多萬(wàn)人民幣）以上的施工總包單位，還須為下級分包強制繳納齊全的社保。

到2017年為止，要求日本建筑業(yè)全行業(yè)社保繳納比率達到100%。

4、中日建筑業(yè)務(wù)工狀況對比

5、工作環(huán)境

日本工人工作環(huán)境良好，室外場(chǎng)地干凈整潔，室內作業(yè)無(wú)污染。工地現場(chǎng)各類(lèi)生活設施齊全。

日本工人午餐基本上為自帶便當，現場(chǎng)不設食堂；下午下班后返回自家，工地現場(chǎng)無(wú)臨時(shí)宿舍。此外，工地現場(chǎng)也不設停車(chē)場(chǎng)，工人上班不開(kāi)車(chē)，不騎車(chē)，通勤為地鐵、公交等公共交通工具。

工地現場(chǎng)入口有專(zhuān)門(mén)的更換作業(yè)裝備的場(chǎng)所，休息區還有個(gè)人儲物柜，工人無(wú)需自帶工具前往。

第二部分 安全管理

1、日本安全管理體系

不同于中國從上到下的責任傳遞式管理，日本建立的是從上到下的全員責任式管理機制。

死亡1人的代價(jià)：賠償金高達1億日元（編者注：最新匯率，約合人民幣617.4萬(wàn)），事故施工單位3年內不得參與政府工程投標，總包單位項目經(jīng)理和分包責任人員免職處分，并在各種媒體前向公眾謝罪。

自1996年開(kāi)始實(shí)施職業(yè)安全健康管理體系，1996-2014年間，建筑業(yè)安全事故死亡率（占總從業(yè)比）下降50%。

2、安全管理制度

● 安全早會(huì )：日式安全管理重要一環(huán)，也是一項非常具有日本特色的制度。

● KY活動(dòng)（危險預知）：讓作業(yè)人員認識到危險源及當天的重點(diǎn)項目，從而做到在作業(yè)之前充分解決問(wèn)題的訓練。全員參與、全員提出、全員解決，上墻展示并每日存檔。

● 安全看板：除了圖文并茂的各種安全指示外，還明確了當日最關(guān)鍵的事項，如負責人、主要施工計劃、水平/豎向布置等內容。

● 月度安全色：每月制定一種安全色，用于各類(lèi)施工防護具、設備作為是否檢驗合格的標志。

3、安全生產(chǎn)措施

● 安全宣傳

● 防護具

● 臨邊防護

4、文明施工

● 工地周邊

● 場(chǎng)容場(chǎng)貌

● 辦公環(huán)境

● 物資堆放

● 工完場(chǎng)清

第三部分 品質(zhì)管理

1、日本工程品質(zhì)管理特征

● 工地周邊

● 施工精細化：操作精細，考慮周全，細節完善。

放線(xiàn)由第三方分包單位完成。放線(xiàn)圖紙精確到毫米，采用各種顏色對不同控制線(xiàn)進(jìn)行區分?，F場(chǎng)放線(xiàn)細致，除了尺寸，還有文字說(shuō)明。

●管理可視化：把隱蔽的、復雜的，變成簡(jiǎn)單的、易于辨識的。

●裝備自動(dòng)化：提供穩定的品質(zhì)，減少人工的不穩定因素。

第四部分 進(jìn)度管理

日本工程的計劃管理體系：工序分解是基礎，穿插施工是核心，技術(shù)提效是保障。圍繞著(zhù)各專(zhuān)業(yè)穿插施工編制各類(lèi)計劃，每日進(jìn)行檢查和核對，實(shí)現計劃管理的精細化。

● 計劃編制

● 計劃的檢查與調整

● 穿插施工的應用

穿插施工是日本工程進(jìn)度精細化管理的核心，不論項目大小，均采用各工種交叉作業(yè)的方式。雖然結構標準層進(jìn)度只有10-12日一層，但依靠取消濕作業(yè)和各工種穿插施工，最終達到減少人工和總工期優(yōu)化的效果。

第五部分 檔案管理

● 日本的工程檔案分類(lèi)：過(guò)程檔案

● 全過(guò)程影像化—以鋼筋焊接為例

● 日本的工程檔案保存