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日本的建筑安全管理

1、建筑行業(yè)從業(yè)人員

日本建筑業(yè)市場(chǎng)規模在近10年基本保持平穩,自2008年?yáng)|北大地震后,由于災后重建,建筑業(yè)開(kāi)始復蘇,但日本社會(huì )老齡化、少子化趨勢嚴重。

 

2、培訓體系

日本建筑業(yè)工人均擁有高中以上學(xué)歷,在學(xué)校教育結束后,進(jìn)入公司會(huì )接受公司的新畢業(yè)員工教育,然后在1-3年內,參加公司在職業(yè)訓練學(xué)校開(kāi)設的課程培訓。

期間經(jīng)歷多次“學(xué)校-工地”輪換學(xué)習,最終完成課程通過(guò)考試后,正式進(jìn)入工程一線(xiàn)。進(jìn)入一線(xiàn)以后,會(huì )接受工地現場(chǎng)包括各方面管理、技術(shù)、安全教育。一般培養一名項目經(jīng)理,需要15-20年。

 

3、社會(huì )保障

日本建筑業(yè)從業(yè)人員三種保險的繳納費用,由公司與個(gè)人各自繳納月收入的15%左右 。

日本2014年8月發(fā)布新規定,要求投資額在4500萬(wàn)日元(270多萬(wàn)人民幣)以上的施工總包單位,還須為下級分包強制繳納齊全的社保。

到2017年為止,要求日本建筑業(yè)全行業(yè)社保繳納比率達到100%。

 

4、中日建筑業(yè)務(wù)工狀況對比

 

5、工作環(huán)境

日本工人工作環(huán)境良好,室外場(chǎng)地干凈整潔,室內作業(yè)無(wú)污染。工地現場(chǎng)各類(lèi)生活設施齊全。

日本工人午餐基本上為自帶便當,現場(chǎng)不設食堂;下午下班后返回自家,工地現場(chǎng)無(wú)臨時(shí)宿舍。此外,工地現場(chǎng)也不設停車(chē)場(chǎng),工人上班不開(kāi)車(chē),不騎車(chē),通勤為地鐵、公交等公共交通工具。

工地現場(chǎng)入口有專(zhuān)門(mén)的更換作業(yè)裝備的場(chǎng)所,休息區還有個(gè)人儲物柜,工人無(wú)需自帶工具前往。

 

 
 

第二部分  安全管理 

 

1、日本安全管理體系

不同于中國從上到下的責任傳遞式管理,日本建立的是從上到下的全員責任式管理機制。

死亡1人的代價(jià):賠償金高達1億日元(編者注:最新匯率,約合人民幣617.4萬(wàn)),事故施工單位3年內不得參與政府工程投標,總包單位項目經(jīng)理和分包責任人員免職處分,并在各種媒體前向公眾謝罪。

 

自1996年開(kāi)始實(shí)施職業(yè)安全健康管理體系,1996-2014年間,建筑業(yè)安全事故死亡率(占總從業(yè)比)下降50%。

 

2、安全管理制度

●  安全早會(huì ):日式安全管理重要一環(huán),也是一項非常具有日本特色的制度。

●  KY活動(dòng)(危險預知):讓作業(yè)人員認識到危險源及當天的重點(diǎn)項目,從而做到在作業(yè)之前充分解決問(wèn)題的訓練。全員參與、全員提出、全員解決,上墻展示并每日存檔。

●  安全看板:除了圖文并茂的各種安全指示外,還明確了當日最關(guān)鍵的事項,如負責人、主要施工計劃、水平/豎向布置等內容。

●  月度安全色:每月制定一種安全色,用于各類(lèi)施工防護具、設備作為是否檢驗合格的標志。

 

3、安全生產(chǎn)措施

●  安全宣傳

●  防護具

●  臨邊防護

 

4、文明施工

● 工地周邊

● 場(chǎng)容場(chǎng)貌

● 辦公環(huán)境

● 物資堆放

● 工完場(chǎng)清

 

 
 

第三部分  品質(zhì)管理 

 

1、日本工程品質(zhì)管理特征

● 工地周邊

● 施工精細化:操作精細,考慮周全,細節完善。

 

放線(xiàn)由第三方分包單位完成。放線(xiàn)圖紙精確到毫米,采用各種顏色對不同控制線(xiàn)進(jìn)行區分?,F場(chǎng)放線(xiàn)細致,除了尺寸,還有文字說(shuō)明。

●管理可視化:把隱蔽的、復雜的,變成簡(jiǎn)單的、易于辨識的。


●裝備自動(dòng)化:提供穩定的品質(zhì),減少人工的不穩定因素。



 

 
 

第四部分  進(jìn)度管理

 

日本工程的計劃管理體系:工序分解是基礎,穿插施工是核心,技術(shù)提效是保障。圍繞著(zhù)各專(zhuān)業(yè)穿插施工編制各類(lèi)計劃,每日進(jìn)行檢查和核對,實(shí)現計劃管理的精細化。

 

●  計劃編制

●  計劃的檢查與調整

●  穿插施工的應用

穿插施工是日本工程進(jìn)度精細化管理的核心,不論項目大小,均采用各工種交叉作業(yè)的方式。雖然結構標準層進(jìn)度只有10-12日一層,但依靠取消濕作業(yè)和各工種穿插施工,最終達到減少人工和總工期優(yōu)化的效果。

 

 

 
 

第五部分  檔案管理 

 

●  日本的工程檔案分類(lèi):過(guò)程檔案

●  全過(guò)程影像化—以鋼筋焊接為例

●  日本的工程檔案保存