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事故是可以預防的嗎? ——風(fēng)險管控在于預防高風(fēng)險事件還是嚴重后果事件

一. 背景與問(wèn)題的提出

 

當前,對于風(fēng)險管控與責任追究的方式,甚至法規與標準規范的制定上普遍存在一種現象,舉幾個(gè)例子:

  • 示例一:廈門(mén)PX事件之后,舉國上下談PX色變,廈門(mén)、成都、大連、寧波、上海等全國公眾對其嚴防死守,PX項目難以落地;

  • 示例二:吉化雙苯事件導致松花江污染之后,為了消防廢水對外環(huán)境的影響,要求所有涉化學(xué)品的企業(yè)均設置消防廢水收集池;

  • 示例三:為了減少槍支對人的危害,槍支認定規范將槍口比動(dòng)能大于16焦耳/平方厘米提升至1.8焦耳/平方厘米,以最大程度的避免槍支對人群造成傷害;

  • 示例四:為了避免集會(huì )時(shí)踩踏等群體性事件的發(fā)生,直接取消集會(huì );

  • 示例五:為了降低對外環(huán)境的影響,危廢倉庫等場(chǎng)所被要求設置VOCs收集和治理措施,機加工等極少量揮發(fā)的場(chǎng)所被要求關(guān)門(mén)關(guān)窗。

(為了減少化工廠(chǎng)的事故,直接把化工園區關(guān)閉! 2019.4.8補充)

以上簡(jiǎn)單直接的管控措施可謂擲地有聲,十分有效,但其社會(huì )成本可能非常巨大,總的社會(huì )效益其實(shí)是負值。是什么原因導致我們上上下下都喜歡采用“一刀切”的風(fēng)險管控方式呢?

這五個(gè)看似不相關(guān)的示例,在思想和認識上都有一個(gè)本源,其管控思路都是基于“最壞后果”(Worst Case),而不是“風(fēng)險最低且合理可行”(As Low As Reasonably Practicable, ALARP)。

對此,特提出以下幾個(gè)問(wèn)題供大家思考:

1. 企業(yè)對事故預防與管控是基于合規還是風(fēng)險,兩者差異是什么?

2. 安全距離和消防間距要多遠才稱(chēng)得上安全,事故是可以預防的嗎?

3. 風(fēng)險可接受標準應該由誰(shuí)來(lái)確定,法規標準、主管部門(mén)、專(zhuān)家還是企業(yè)自身?

4. 兩種管控思路:基于后果/基于風(fēng)險值,有何區別,哪種更科學(xué)?

5. 對責任人的嚴苛追責是否可以避免責任事故的再次發(fā)生,責任追究制度該如何完善?

 

 

風(fēng)險與安全的定義

 

要想理清楚后果思維與風(fēng)險思維的異同,需要先認識和理解兩個(gè)基本概念:風(fēng)險與安全。

  • “風(fēng)險”:某種特定危險事件(事故或意外事件)發(fā)生的可能性與其產(chǎn)生后果的組合。通俗點(diǎn)說(shuō):風(fēng)險是事故后果與事故概率的乘積,Risk=Consequence × Possibility。

  • “安全”:“免除了不可接受的損害風(fēng)險的狀態(tài)”。通俗點(diǎn)說(shuō):安全是“風(fēng)險可接受的狀態(tài)”。

直覺(jué)告訴我們,風(fēng)險無(wú)處不在,根本不存在絕對的安全。是的,走路有可能摔倒、吃飯有可能引發(fā)窒息、喝水可能嗆肺等低概率事件也屢有發(fā)生的。所以說(shuō),一切以徹底消滅風(fēng)險,確保絕對安全的行為和嘗試都是不科學(xué)的,因為根本不可能做到。風(fēng)險可以隨著(zhù)各類(lèi)資源的不斷投入而持續降低,但是不能也不可能徹底消除。當風(fēng)險低于一定接受水平后就處于相對安全的狀態(tài),是否需要持續降低風(fēng)險,做到更安全,取決于風(fēng)險責任主體的經(jīng)濟條件,以及預估的投入產(chǎn)出比。

既然不存在絕對的安全,那么事故是可以預防的嗎?應該說(shuō)可預見(jiàn)的事故都是可以預防的,但是某些無(wú)法預見(jiàn)的事故,比如天災人禍,主觀(guān)的惡意破壞等,可能無(wú)法預防。實(shí)際上,絕大多數的事故都是可預見(jiàn)、可預防的,因為我們對化學(xué)品的物性、泄漏火災爆炸等的引發(fā)機理、機械設備的運行規律、儀表閥門(mén)和自動(dòng)監控措施的運作方式都有深入的研究,都可以進(jìn)行事前預防。只是因為在危害識別、風(fēng)險管控等方面投入的資源不足,在人員管理、操作流程與應急響應等方面有缺失,才導致了事故的發(fā)生。

不管是檢查表法(checklist),還是工藝危害分析法(PHA),或是工藝危害與可操作性分析(HAZOP)等,其實(shí)都是通過(guò)專(zhuān)業(yè)的“預見(jiàn)”來(lái)分析可能的危害與后果,進(jìn)而提出防范措施。“預見(jiàn)”能力其實(shí)就是一種預防能力,而絕大多數的事故通過(guò)系統的分析、反復的論證都是可以預見(jiàn)的,因而應該是可以預防的。不讓化學(xué)品泄漏,不讓能量泄漏,就是工藝安全事故預防的核心,暨讓吃人的老虎待在籠子里。

站在企業(yè)的角度,風(fēng)險管控的基本目標是合規,但這只是基礎,同時(shí)還要確保潛在事故的風(fēng)險低于可接受水平。企業(yè)為什么不是追求越安全越好呢?因為社會(huì )資源是有限的,風(fēng)險的管控需要平衡投入產(chǎn)出比,遵循風(fēng)險的最低合理可行(ALARP)原則,風(fēng)險需要足夠的低,但同時(shí)也要具備合理性與可操作性,并不是盲目降低風(fēng)險。

 

 

 

樸素的“后果”管控思維

 

企業(yè)角度雖然是遵循ALARP原則,但社會(huì )公眾和主管部門(mén)大多數卻是按照最壞事件發(fā)生(Worst Case)仍能接受為原則判斷項目的可行性,部分的標準和規范在制定時(shí)也是以防控Worst Case為原則。然而大多數涉及?;返捻椖?,其最壞情況是不能接受的,于是部分標準和規范的可操作存在嚴重問(wèn)題。

舉例來(lái)說(shuō),《危險化學(xué)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)開(kāi)業(yè)條件和技術(shù)要求》(GB18265):大中型危險化學(xué)品倉庫與周?chē)步ㄖ?、交通干線(xiàn)、工礦企業(yè)等距離至少保持1000米。然而這個(gè)1km的范圍太大太可怕了。根據標準,存放面積大于550平米的倉庫,就屬于中型倉庫。這個(gè)550平米倉庫必須獨門(mén)獨棟,方圓一公里內不能有住宅小區,不能有省道以上的公路,不能有其他企業(yè)。嚴格按照這個(gè)標準的話(huà),幾乎沒(méi)有?;穫}庫合法。倉庫不合法,就沒(méi)辦法儲存原輔材料,化工企業(yè)也就不復存在了。

其實(shí)并非說(shuō)1km的安全距離不必要,而是不能簡(jiǎn)單的一刀切,有些類(lèi)型的企業(yè)或需要3km才行,但是還有很多企業(yè)其實(shí)100m都足夠啦,具體多遠應該基于風(fēng)險評估的結果。

另一個(gè)例子是《仿真槍認定標準》,該標準認定槍口比動(dòng)能小于1.8焦耳/平方厘米的為仿真槍?zhuān)^(guò)則是“真槍”。天津51歲老太趙春華在街頭擺的氣球射擊攤上,6支槍形物被鑒定為槍支,天津河北區法院一審以非法持有槍支罪,判處她有期徒刑3年6個(gè)月。這類(lèi)以“違反科學(xué)認知和生活常理”的鑒定標準讓人啼笑皆非。該標準是基于什么制定的呢?槍口比動(dòng)能達到1.8焦耳/平方厘米,會(huì )對人的裸眼造成損傷。打中氣球已是不易,想要打中眼睛,而且是沒(méi)有閉眼的情況,其概率簡(jiǎn)直是微乎其微。這種不考慮事故概率,不考慮風(fēng)險值,只考慮事故后果的思路,大大增加了社會(huì )成本。

多年前參與一個(gè)玻璃幕墻光污染的評估項目,一位評估專(zhuān)家提出,任何情況下都不能出現光源迎面照射到車(chē)輛的情況,哪怕是一秒鐘,避免過(guò)往車(chē)輛因為光照而無(wú)法辨識周邊而發(fā)生交通事故(未求證是否有標準規范的要求)。這番義正言辭讓建設單位和環(huán)評單位都無(wú)法回復,實(shí)際上這樣的要求科學(xué)嗎?事故的發(fā)生都有概率的,撇開(kāi)概率談事故如同撇開(kāi)節能談減排,撇開(kāi)計量談毒性一樣,都是不科學(xué),不負責任的。

外灘踩踏造成的慘劇并非基礎設施問(wèn)題,也不是市民的素質(zhì)問(wèn)題,而是沒(méi)有采用應急管理的方案。應急管理應該根據人群密度高低、單位面積上的人口數量來(lái)采取措施。與其取消人群聚集,不如科學(xué)疏導和控制人群密度。

廢氣的治理也是如此,濃度低到一定程度,不僅不值得治理,還會(huì )因為治理而產(chǎn)生別的污染。經(jīng)濟學(xué)有沉沒(méi)成本,環(huán)境學(xué)是否有“沉沒(méi)污染”呢?暨治理本身所產(chǎn)生的額外污染。低濃度VOCs治理的綜合環(huán)境績(jì)效——以活性炭吸附工藝為例,需要綜合考慮如下的沉沒(méi)污染:

• 設備運行能耗產(chǎn)生的“沉沒(méi)”污染

• 設備建造產(chǎn)生的“沉沒(méi)”污染

• 活性炭制造產(chǎn)生的“沉沒(méi)”污染

• 活性炭運輸產(chǎn)生的“沉沒(méi)”污染

• 活性炭作為危廢的二次處置產(chǎn)生的“沉沒(méi)”污染。

 

不同危害的廢氣確實(shí)應該有不同的治理目標和要求,多種危害廢氣的情形可通過(guò)污染當量進(jìn)行綜合平衡!

可見(jiàn),事故的發(fā)生概率是風(fēng)險管控必須考慮的因素,而后果思維往往忽略概率。事故預防和管控的成本也是風(fēng)險管控必須考慮的因素,而后果思維往往忽略。

 

 

科學(xué)的“風(fēng)險”管控思維

 

大家是否留心高壓鍋上有幾個(gè)閥門(mén)?記得十幾年前報紙上經(jīng)常有高壓鍋爆炸的報道,但是現在幾乎不見(jiàn)這類(lèi)報道。5年前小馬哥講課都會(huì )舉這個(gè)例子:高壓鍋上有一個(gè)呼吸閥來(lái)調壓,還一個(gè)安全閥來(lái)緊急泄放避免超壓爆炸的危險。假設每個(gè)閥門(mén)每年的失效頻率是10-3/年,即一千個(gè)閥門(mén)中總會(huì )有一個(gè)在一年的時(shí)間里失效,則高壓鍋因為閥門(mén)失效而發(fā)生超壓爆炸的概率為10-6/年,這一事故概率已經(jīng)非常低,屬于相對安全的狀態(tài)。近兩年高壓鍋大多是三個(gè)閥門(mén),一個(gè)呼吸閥和兩個(gè)安全閥,其事故概率降低到了10-9/年,事故概率大大降低,風(fēng)險也大大降低,安全性大大提高。

以上企業(yè)增設安全閥的行為是因為安全主管部門(mén)的要求,還是安全設計規范的更新,亦或是生產(chǎn)廠(chǎng)家自發(fā)增加成本控制風(fēng)險未求證。但是可以想到的一個(gè)主因是,現在“人”越來(lái)越貴,造成人身傷害的成本越來(lái)越高,安全閥材質(zhì)和自動(dòng)化安裝的成本又持續降低,由于突發(fā)事件造成人身危害的成本太高,企業(yè)愿意追加制造成本來(lái)提升安全系數??梢?jiàn),當后果的危害程度增加到一定程度,風(fēng)險不可接受時(shí),防控措施必然需要加強。

強制設置消防廢水收集池與這種情況卻截然不同?;谕话l(fā)環(huán)境事件應急響應的相關(guān)要求,很多企業(yè)在編制應急預案并備案時(shí)被強制要求設置消防廢水收集池。消防廢水收集池的設置并非法律和標準規范的強制要求,而是在吉化的雙苯事件之后制定了石化企業(yè)的內部標準,但并不適用整個(gè)化工行業(yè),尤其是整個(gè)工業(yè)企業(yè)。因為這樣的要求會(huì )造成大量的土地閑置,大大降低土地的利用價(jià)值,其社會(huì )成本巨大,一刀切的社會(huì )成本巨大。

一般工業(yè)企業(yè)消防廢水的風(fēng)險是高還是低呢?取決于企業(yè)消防措施的類(lèi)型,取決于企業(yè)危害物的種類(lèi)和數量,取決于消防過(guò)程可能進(jìn)入水體的危害物種類(lèi)數量與危害程度,取決于消防廢水的產(chǎn)生量,取決于企業(yè)附近有沒(méi)有敏感地表水體,取決于雨污水管網(wǎng)能否緊急切斷措施,取決于雨污的排放去向等等。由此可見(jiàn),風(fēng)險高的情況下應該設置消防廢水收集池及其收集轉運和應對措施,而風(fēng)險低的情況下可以不設置,或是用替代方案。這個(gè)風(fēng)險的高低應該由誰(shuí)判斷呢?當然是主體責任人,誰(shuí)對其負責誰(shuí)來(lái)判斷,而不是專(zhuān)家或是主管部門(mén)。

或許有人質(zhì)疑,如果企業(yè)不負責任怎么辦,明明風(fēng)險很高,企業(yè)卻覺(jué)得風(fēng)險可控,這種情況如何管控和應對呢?法規和標準的設置就是確保企業(yè)整體上都達到60分,而各類(lèi)的評價(jià)(安評環(huán)評職評等)都是基于法規標準和風(fēng)險評估,以此根據風(fēng)險高低提出措施,確保企業(yè)往80分靠。如果環(huán)評未對消防廢水收集池提出要求,則理論上這類(lèi)措施不屬于強制。應急預案的制定和備案是要求企業(yè)提出自己的應急響應措施,將事故控制在萌芽,控制在前期,等真用到消防廢水收集池,相對就晚了。

此外,除了以上法規和程序上的要求之外,其實(shí)更為直接,更為主要的措施是經(jīng)濟代價(jià),也就是企業(yè)需要對風(fēng)險造成的損害來(lái)買(mǎi)單。如同高壓鍋上增設安全閥一樣,賠償高了自然會(huì )倒逼企業(yè)尋求源頭控制。

近年企業(yè)對環(huán)境問(wèn)題尤為重視,其根本原因是違法成本已經(jīng)高到企業(yè)無(wú)法承受啦,自然在環(huán)保投入方面企業(yè)也不再吝惜。那事故預防或是事故發(fā)生后的經(jīng)濟代價(jià)如何設定才合理呢?如果發(fā)生了某類(lèi)事故造成的損失為C,該事故的發(fā)生概率是P。其懲處或是經(jīng)濟賠償應該的費用總額為:C事故損失/P事故概率,即高概率事故如果發(fā)生懲處應該?。ū热鐔T工摔倒等),低概率事故發(fā)生則懲處應該高(如火災爆炸事故)。換句話(huà)說(shuō),企業(yè)如果讓低概率事件都發(fā)生了,說(shuō)明管控非常不到位,應該重罰。

 

 

安全金字塔理論

 

如果我們把管控重心放在Worst Case上,考慮問(wèn)題的時(shí)候是以不發(fā)生嚴重事故、死亡事故、火災爆炸事故為核心,而不關(guān)注小的事故,則大事故難免還會(huì )發(fā)生。因為,所有大的火災爆炸事故都是因為有大的泄漏,而所有大的泄漏都是從小泄漏開(kāi)始的。管控的重心應該在小的泄漏事故上,因為關(guān)注了小泄漏,就不會(huì )有大泄漏,而且小泄漏的發(fā)生概率很高。換句話(huà)說(shuō),管控應該緊密?chē)@對風(fēng)險值相對較高的那些潛在事故,即事故概率和事故后果乘積最高的潛在事故,通過(guò)持續改善,不斷降低事故概率或是事故后果,來(lái)消減潛在事故的風(fēng)險。

 

海因里希“安全金字塔”揭示了一個(gè)十分重要事故預防原理:要預防死亡重傷害事故,必須預防輕傷害事故;預防輕傷害事故,必須預防無(wú)傷害無(wú)驚事故;預防無(wú)傷害無(wú)驚事故,必須消除日常不安全行為和不安全狀態(tài);而能否消除日常不安全行為和不安全狀態(tài),則取決于日常管理是否到位,也就是我們常說(shuō)的細節管理,這是作為預防死亡重傷害事故的最重要的基礎工作。

現實(shí)中我們就是要從細節管理入手,抓好日常安全管理工作,降低“安全金字塔”的最底層的不安全行為和不安全狀態(tài),從而實(shí)現企業(yè)當初設定的總體方針,預防重大事故的出現,實(shí)現全員的安全。

所以,以“Worst Case”為核心的管控措施不僅不科學(xué),勞民傷財,社會(huì )成本巨大,而且往往抓不到要點(diǎn),讓管控流于形式?;陲L(fēng)險的管理才是科學(xué)的管理!

 

 

關(guān)于責任追究體系的思考

 

明確了風(fēng)險管理的核心之后,簡(jiǎn)單探討一下責任追究體系:

假設交通事故發(fā)生了,要抓交警嗎(監管機構)、要抓教練嗎(培訓機構)、要抓駕校嗎(培訓的責任機構)、要抓道路建設部門(mén)嗎(基建部門(mén))、要抓片警嗎(片區管理機構)?

為何安全和環(huán)保事故發(fā)生了要抓領(lǐng)導、抓專(zhuān)家、抓評價(jià)機構呢?這種追責體系是否會(huì )加重不作為、亂作為呢?盡管交通事故與安全和環(huán)保事故有本質(zhì)的不同,后者的影響范圍更廣,且涉及更多公共利益,不能簡(jiǎn)單處理。

古羅馬人幾乎從不懲罰敗軍之將,日本人鹽野七生在她的《羅馬人的故事》中分析過(guò)原因,主要如下:一、在羅馬人的意識中,作為在共同體內肩負責任卻慘遭失敗的人內心會(huì )因為羞愧而備受煎熬,這樣的懲罰足夠了,沒(méi)有必要對他免職或向他問(wèn)罪;二、經(jīng)歷戰敗的領(lǐng)袖更善于從失敗中吸取教訓,善于向戰勝自己的對手學(xué)習,在未來(lái)一定會(huì )把失敗加倍地返還給對手;三、作為軍事統率的羅馬執政官是大家選舉出來(lái)的,他的失敗也就是大家的失敗,如果覺(jué)得打了敗仗有利于吸取教訓,作為羅馬公民的士兵,無(wú)論是貴族還是平民,都可以再給他一次機會(huì )。而事實(shí)也正是如此,歷史上羅馬有很多敗軍之將贏(yíng)得了榮譽(yù)。

一個(gè)好的責任追究制度并不單單是讓人產(chǎn)敬畏,而是要從根源上平衡風(fēng)險與管控措施。如果追責過(guò)頭,則沒(méi)有人愿意擔責,技術(shù)的革新就會(huì )受到阻力,社會(huì )的成本也會(huì )增加。如果對于責任能夠清晰界定,專(zhuān)家和學(xué)者方能放開(kāi)手腳開(kāi)展科學(xué)論斷。

 

 

結論

 

基于以上分析,提出本次論述的主要結論:

1. 沒(méi)有絕對的安全,追求絕對安全是不計成本的魯莽行為,安全是風(fēng)險可接受的狀態(tài);

2. 在滿(mǎn)足沒(méi)有連鎖事故的安全間距的條件下,風(fēng)險源集中管控優(yōu)于分散,并且有利于土地利用;

3. 合規是一切的基礎,但可持續發(fā)展需要基于風(fēng)險管理,風(fēng)險是否可接受先看相應的標準,標準外是否需要嚴格要求應該由責任主體企業(yè)來(lái)確認;

4. 風(fēng)險可接受標準將隨著(zhù)各種資源不斷的豐富而持續提高的,也會(huì )因為管控技術(shù)的提高而不斷提高;

5. 事故是可以預防的,凡是能夠預見(jiàn)的事故都應該可以預防,事故的預防和管控應該基于風(fēng)險的高低,而不是最壞事故;

6. 所有的嚴重事故都是基于大量的小事故,管控的重點(diǎn)應該是潛在的高風(fēng)險事故,而不是最嚴重事故;

7. 事故的懲處與賠償除了考慮直接造成的損失之外,還需要考慮發(fā)生的概率,事故發(fā)生的概率越低,其懲處力度應該越大;

8. 責任追究制度不在于“嚴苛”,而在于如何避免類(lèi)似責任事故的發(fā)生,以及平衡投入與產(chǎn)出比。

 

 

八. 思考題

 

最后,留三個(gè)問(wèn)題供大家思考:

  • 如果要求企業(yè)管理人員的辦公場(chǎng)所在生產(chǎn)裝置上方,裝置的事故概率是否會(huì )因為管理人員的重視而減小呢?盡管風(fēng)險值可能會(huì )增加(因為暴露人群增加啦)。

  • 一個(gè)一萬(wàn)噸的化學(xué)品儲罐和一萬(wàn)個(gè)一噸的化學(xué)品儲罐,哪個(gè)風(fēng)險更高呢?從風(fēng)險管理角度,管控哪種情況投入產(chǎn)出比更合理,社會(huì )效益更大呢?

  • 低濃度廢氣到底值不值得治理,節能與減排的關(guān)系該如何平衡,治理過(guò)程產(chǎn)生的“沉沒(méi)污染”如何核算?