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氣體分析常見(jiàn)故障處理辦法

轉載。

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3#爐、4#爐氣體分析型號:ABB EL3020,在使用過(guò)程中常出現的故障進(jìn)行整理,總結出處理辦法。分析儀表原理:利用不同氣體含量變化時(shí),對紅外線(xiàn)的吸收變化不同,實(shí)現測量。主要用于在線(xiàn)測量煉鐵高爐煤氣中CO、CO2、H2三種氣體的百分比含量,對于分析、掌控高爐煤氣利用率,調劑爐況具有重要的指導意義。

氣體分析室安全防護措施:

⑴ 氣體分析室為密閉作業(yè)空間,設備在正常運行時(shí),偶爾會(huì )有少量煤氣泄漏,致使分析室中煤氣含量超標。作業(yè)人員必須兩人以上,攜帶便攜式煤氣報警器。作業(yè)前要將分析室門(mén)、窗戶(hù)打開(kāi)通風(fēng),然后觀(guān)察分析室內墻掛煤氣報警器顯示數值是否超標,然后等分析室煤氣含量降低到50ppm以下后,方可作業(yè)。

⑵ 作業(yè)時(shí),經(jīng)通風(fēng)后如果發(fā)現墻掛式煤氣報警器在50ppm以上,及時(shí)通知煤氣防護站人員,嚴禁私自違章作業(yè)。

⑶分析室內作業(yè)時(shí),必須將進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉;處理好故障后,打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén),觀(guān)測墻掛式煤氣報警器數值和儀器數值正常后,方可關(guān)閉門(mén)窗,完成作業(yè),作業(yè)完成后需向崗位人員說(shuō)明。

(4)作業(yè)過(guò)程中禁止抽煙,禁止動(dòng)用明火。

氣體分析儀的校準

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其校準周期為3個(gè)月,可根據其實(shí)際使用情況合理掌握,定期對氣體分析進(jìn)行校準。

(1)首先要與崗位人員進(jìn)行溝通,征得崗位人員的同意后方可作業(yè)。

(2)氣體分析儀開(kāi)始校準:第一步校準分析儀零點(diǎn),給分析儀通入純度99.99%的氮氣,觀(guān)察分析儀的分析結果,如果(CO、CO2、H2)的分析結果為零或者誤差不超過(guò)0.05%,則分析儀工作正常且無(wú)需標定,否則就需要對各個(gè)成分的零點(diǎn)進(jìn)行標定。

(3)零點(diǎn)標定流程:按分析儀器ok鍵進(jìn)入operation菜單,然后選擇calibration菜單zero point項,分別調整各個(gè)組分的零點(diǎn)值。

(4)第二步校準氣體分析儀滿(mǎn)度,依次分別給分析儀通入(CO含量30%、CO2含量30%、H2含量11.5%)三種標準滿(mǎn)度氣體。觀(guān)察氣體分析儀分析結果。如果分析結果與通入標準氣體中含量相同或誤差不超過(guò)0.05%,則可判定分析儀正常無(wú)需標定,否則要進(jìn)行滿(mǎn)度標定

(5)滿(mǎn)度標定過(guò)程:按分析儀器ok鍵進(jìn)入operation菜單,然后選擇calibration菜單span項,分別調整各個(gè)氣體組分的滿(mǎn)度值。

(6)標定完成后將分析儀轉換開(kāi)關(guān)打到采樣狀態(tài),將分析儀投入正常使用狀態(tài)。

分析儀導壓管管路崩開(kāi)或凍堵

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檢查導氣管路的伴熱,要分段檢查,看是否有部分導氣管暴露在外面,保溫效果不好導致導氣管凍,伴熱效果良好基本不是凍的原因,再檢查堵塞的導氣管段并疏通,然后將導氣管的伴熱做好投用分析儀。

分析儀濕度報警

氣體分析儀報警燈亮代表儀表有故障,而常見(jiàn)易發(fā)的故障為濕度報警,即膜式過(guò)濾器中的濕度報警器報警。發(fā)生這種故障的原因有兩種:1.過(guò)濾器中的濾紙用的太久,其濕度達到了一定程度,引發(fā)報警。2.冷凝器故障,其脫水效果不好造成進(jìn)入膜式過(guò)濾器中的樣氣含水量超標,引發(fā)濕度報警。濕度報警后分析儀會(huì )停止工作,處理這種故障步驟:1.打開(kāi)膜式過(guò)濾器,并將過(guò)濾器仔細擦拭干凈,并更換濾紙。2.檢查冷凝器是否正常,即觀(guān)察冷凝器是否在設定的溫度3.如果冷凝器正常,更換濾紙后,直接重啟分析儀觀(guān)察確認其運行正常后即可通知崗位,完成作業(yè)。否則需要更換新的冷凝器,分析儀方可投入使用,否則會(huì )因冷凝器故障,致使濕度報警故障頻發(fā)且會(huì )因樣氣中含水量過(guò)高造成分析儀損壞。

氣體分析無(wú)反吹或者反吹不明顯

檢查進(jìn)氣流量應該在35L/h左右,放散流量在200L/h左右,觀(guān)察流量是否在此范圍內,如果流量太低會(huì )造成反吹不明顯,測量有偏差的故障,調整流量使其到使用范圍內,故障解除。無(wú)反吹,流量也為零,那就有可能是導氣管凍堵,凍堵處理方法前面已有介紹。