1.閥門(mén)內部部件腐蝕；

2.泵抽空；

3.大功率泵低負荷運轉；

4.離心壓縮機喘振；

5.換熱器隔板破裂；

6.烴類(lèi)在水中閃蒸；

7.控制閥尖叫；

8.蒸汽管線(xiàn)發(fā)生水擊。

1．壓縮機

壓縮機的噪音主要由主機的氣體動(dòng)力噪音及輔機的機械噪音組成。一般平時(shí)測得的噪音為84～102dB。

當壓縮機開(kāi)始發(fā)生喘振后，將會(huì )隔幾秒鐘定期地放出一個(gè)深沉而又吼哮的噪音。此時(shí)，壓縮機已處于不穩定狀態(tài)下運轉，轉子在軸承間往復滑動(dòng)，而且壓迫止推軸承。

轉子這種水平方向的移動(dòng)不可避免地要損壞壓縮機軸封和軸承。每一次的喘振聲表明了轉子在軸承間又一次的滑動(dòng)。

這種喘振的聲音越高，轉子水平方向的作用就越強，危害性也越大，會(huì )導致由輕喘振到壓縮機完全自行破壞。

一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)機器在3000r/min轉動(dòng)要比8000r/min轉動(dòng)更加能抗喘振。

引起喘振的原因和補救辦法：

①排出壓力太高。把壓縮機后冷卻器的接受器放空以降低背壓，或者把進(jìn)入后冷卻器的冷卻水閥門(mén)打開(kāi)。

②抽氣速率低。打開(kāi)防喘振閥，這就使得放出的氣體可以循環(huán)回到后壓縮機的進(jìn)氣端。

③吸入氣體溫度高。多數的裝置都備有在壓縮機的吸氣口的上游注入少量輕的液烴類(lèi)設施，液體蒸發(fā)冷卻了吸入壓縮機的熱氣流。也可以要求上游工序降低進(jìn)入壓縮機的氣體溫度。

2.泵

機泵噪聲主要來(lái)源于電機，電機噪聲由電機本身的電磁振動(dòng)所發(fā)生的電磁性噪聲，尾部風(fēng)扇引起的空氣動(dòng)力性噪聲及機械噪音三部分組成。一般是83～105dB。泵的異常噪音和振動(dòng)主要是泵抽空、泵容量太大、泵的氣蝕等造成的。

泵抽空：離心泵發(fā)出振顫的聲音是因為抽空，這說(shuō)明抽氣的壓力不足以阻止泵內液體汽化，氣泡變形破碎時(shí)引起振顫，如果抽空繼續下去，泵的軸封、軸瓦和葉輪均要受到損壞。

阻止泵抽空最快的方法：將泵的出口節流以降低流速，然后提高泵抽出罐的液面。再就是直接停泵，最好的方法就是將泵與抽出罐的液位掛聯(lián)鎖。

泵的氣蝕：氣蝕發(fā)生時(shí)，產(chǎn)生噪音和振動(dòng)，葉輪局部在巨大沖擊力的反復作用下，材料表面疲勞從開(kāi)始點(diǎn)蝕到形成嚴重的蜂窩狀空洞，使葉片受到損壞。此外，氣蝕嚴重時(shí)，由于產(chǎn)生大量氣泡占據了液體流道的一部分空間，導致泵的流量壓頭與效率顯著(zhù)下降。

泵容量太大：大容量的離心泵在降低容量情況下，運轉過(guò)程中會(huì )經(jīng)常發(fā)出低而喑的聲音，這主要是由于在葉輪里面有內部循環(huán)造成的。長(cháng)期這樣就會(huì )使轉子部分損壞。唯一的方法就是增加出口流速。

對于任何振動(dòng)過(guò)大的轉動(dòng)設備，在沒(méi)有使機泵受到損壞之前，就應立即停止其工作。

閥門(mén)及管路的噪音主要是帶壓氣體磨擦管路，或突然降壓排空引起周?chē)鷼怏w擾動(dòng)所產(chǎn)生的噪聲。

閥門(mén)的異常噪音主要是由于以下幾種原因：

①閥座上落一入異物；

②高速液體使閥損壞；

③切換閥用來(lái)作控制閥；

④閘板閥泄漏；

⑤蒸汽液體混合物流過(guò)閥體。

控制閥尖叫：處于良好狀態(tài)的控制閥應當可以正常關(guān)閉。當控制閥全關(guān)閉時(shí)，而發(fā)出沉悶的叫聲，說(shuō)明液體通過(guò)控制閥座而有泄漏，如果閥的壓力降比較大，噪聲可以很高。1個(gè)小石子、螺絲、焊渣等雜物卡在閥上可以使閥關(guān)閉不嚴。

有噪聲就表明有高速流體通過(guò)閥門(mén)，如果長(cháng)期下去就會(huì )磨蝕閥一體。若不能將閥取出修理，最好的辦法是降低上游管線(xiàn)的壓力。

如果控制閥的正常工作位置處于關(guān)閉，經(jīng)常發(fā)出噪音，通過(guò)閥的壓力降又很大，在氣液混合物通過(guò)控制閥節流時(shí)，就會(huì )發(fā)生嚴重的振動(dòng)，如果把流體的溫度降低，振動(dòng)就可以減少。

切換閥門(mén)尖叫：靠聽(tīng)出聲音來(lái)判斷切換閥門(mén)是否泄漏是處理事故的人應掌握的一門(mén)技巧。

用耳貼近閥底，就會(huì )很清晰地聽(tīng)到這種漏出流體的聲音，如果沒(méi)有泄漏就聽(tīng)不見(jiàn)噪音。通常閘閥是不作控制用的，如果開(kāi)閥時(shí)，開(kāi)度不是多開(kāi)了2～3圈，閥的內部就會(huì )被高速流體磨蝕。

這樣，當閥關(guān)閉時(shí)，閥體就要泄漏。2.1MPa的壓差就足夠使這樣大流速的流體通過(guò)一個(gè)磨蝕的閥門(mén)。

因此，投用蒸汽時(shí)，首先要對蒸汽管路進(jìn)行暖管排凈管線(xiàn)中的水，以防止產(chǎn)生水擊。用蒸汽加熱的再沸器、換熱器等，當第一次蒸汽引入管線(xiàn)時(shí)，也會(huì )發(fā)生可怕的水擊。

注意：暖管、疏水！

轉動(dòng)的設備發(fā)出異常的噪音人們往往不足為怪，而平穩工作的靜態(tài)傳熱設備有時(shí)也會(huì )發(fā)出異常噪音和振動(dòng)，往往令人迷惑不解。其原因一般有如下幾種：

①水擊；

②氣體向液體泄漏；

③換熱器隔板破裂；

④共振等。

換熱器的水擊：作為流動(dòng)流體的換熱器，在投用前里面積存有空氣或其他氣體，在投用前要對換熱器進(jìn)行排氣，用液體置換出里面的氣體。

若不排出，氣體與液體混合流動(dòng)時(shí)就會(huì )湍動(dòng)形成很多氣泡，氣泡破裂后，液體高速占據氣泡破裂的空間，形成很大的沖擊力，設備就會(huì )連續不斷地劇烈振動(dòng)，直到氣體排出為止。

對于被加熱的液體，若加熱溫度達到流體的蒸發(fā)溫度，也會(huì )造成氣液混合流動(dòng)繼而形成水擊。

泄漏：輕餾分的烴類(lèi)液體漏入一個(gè)低壓液體中就會(huì )迅速一閃蒸出蒸汽，這種突然的膨脹會(huì )導致壓力的波動(dòng)而引起管線(xiàn)搬動(dòng)。高壓氣體向低壓氣體泄漏也會(huì )形成設備及管線(xiàn)的振動(dòng)。

因此，發(fā)現這種振動(dòng)應馬上打開(kāi)換熱器的放空閥和導淋，檢查或采樣分析液體組分，以判明泄漏。

換熱器隔板破裂：有一個(gè)例子足以說(shuō)明這個(gè)問(wèn)題。與原油換熱器相連的一根管子開(kāi)始振動(dòng)，這樣振動(dòng)數天后，原油在管中的流動(dòng)突然停止，把換熱器的封頭打開(kāi)，發(fā)現通路隔板損壞，而且堵住了原油出口。

設計允許的壓力降為345kPa，而操作壓力降為483kPa，部分堵塞的管子急劇地增加了原油的壓力降，通路隔板隨壓力增大而導致最后破裂。當發(fā)現換熱器管線(xiàn)在振動(dòng)時(shí)，就該檢查殼體和管程間的壓力降。

總之，異常的噪音和振動(dòng)產(chǎn)生的原因是多種多樣的，經(jīng)驗豐富的操作人員和專(zhuān)業(yè)人員根據其聲音可以立即判明其原因，并立即采取措施以防止事故的發(fā)生，有時(shí)也需要綜合考慮和辨別。